2. Odkręcić korek gwintowany B otworu wlewowego, który znajduje się na obudowie skrzyni biegów przed lewym półosią (zobacz ilustrację). Wtyczkę można przykryć odbijającą ciepło osłoną umieszczoną nad wałem napędowym. W takim przypadku należy usunąć osłonę.
5.2. Odkręć korek gwintowany otworu wlewowego za pomocą klucza nasadowego
3. Za pomocą domowej roboty szpilki drucianej z końcem wygiętym pod kątem 90° sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów. W tym przypadku należy trzymać szpilkę w otworze ściśle poziomo, a jej wygięty koniec powinien być skierowany w dół.
4. Wyjmij sworzeń z otworu i zmierz poziom oleju na sworzniu. Poziom jest prawidłowy, jeżeli mieści się 9±1 mm poniżej otworu wlewowego.
Uwaga! Jeżeli kontrola wykaże, że w skrzyni biegów jest za mało płynu, należy sprawdzić skrzynię biegów pod kątem wycieków oleju i innych nieszczelności. W razie konieczności skontaktuj się z warsztatem w celu naprawy skrzynki.
5. W razie potrzeby uzupełnij płyn przekładniowy w skrzyni biegów. Nie należy wlewać zbyt dużej ilości płynu przekładniowego.
6. Wkręcić korek gwintowany do otworu wlewowego i dokręcić go momentem 40 Nm.
(Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: audimanual.ru)