Spis treści: Sprawdzanie poziomu oleju ↓ Napełnianie płynu przekładniowego ↓ Sprawdzanie stanu płynu… ↓
Uwaga! Poziom płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów zależy od jego temperatury. Dokładny pomiar temperatury wymaga użycia sprzętu diagnostycznego, dlatego zaleca się wykonywanie tego typu pomiarów na stacji benzynowej. Zazwyczaj poziom płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów pozostaje stały i jeśli podczas kontroli wizualnej nie zostaną wykryte żadne wycieki, nie ma potrzeby sprawdzania poziomu.
Podczas sprawdzania poziomu, temperatura oleju przekładniowego w skrzyni nie powinna być wyższa niż 30-45°C. Aby określić temperaturę, w specjalistycznych warsztatach do złącza diagnostycznego podłącza się tester. W przeciwnym razie temperaturę płynu w automatycznej skrzyni biegów można określić tylko w przybliżeniu.
Sprawdzanie poziomu oleju
Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów należy sprawdzać przy pojeździe ustawionym poziomo. Płyn przekładniowy musi być podgrzany do temperatury 30°C, a dźwignia sterująca musi znajdować się w pozycji P.
Napełnianie płynu przekładniowego
1. Odkręcić korek spustowy nr 1 i spuścić olej ze skrzyni biegów, podgrzewając go do temperatury około 30° (zobacz ilustrację).
5.1. Odkręć korek spustowy 1 i spuść olej ze skrzyni biegów
2. Wkręć korek nr 1 z powrotem na miejsce wraz z nową uszczelką i dokręć go momentem obrotowym 40 Nm.
3. Odkręcić korek 2 otworu wlewowego/kontrolnego oleju (zobacz ilustrację 5.1).
4. Zamocuj pojemnik VAG 1924 z olejem przekładniowym G 052 162A nad skrzynią biegów, np. na osłonie chłodnicy.
5. Wlać olej przekładniowy z pojemnika VAG 1924 do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju, wkładając koniec wężyka do otworu 4 (zobacz ilustracje 5.5. i 5,5a).
5.5. Wlać olej przekładniowy z pojemnika VAG 1924 do dolnej krawędzi otworu wlewowego oleju, wkładając koniec wężyka do otworu 4 |
5.5a. Narzędzie VAG 1924 |
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, następnie sprawdź poziom płynu przekładniowego i uzupełnij go.
7. Wyjmij pojemnik VAG 1924, wkręć korek wlewu oleju i dokręć go ręcznie.
8. Uruchom silnik, naciśnij pedał hamulca i przesuwaj dźwignię automatycznej skrzyni biegów naprzemiennie we wszystkie położenia, przytrzymując ją w każdym położeniu przez około 2-3 sekundy.
9. Zatrzymaj silnik, wyłącz zapłon i sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów, odczekaj aż płyn ostygnie. Temperaturę można sprawdzić przy pomocy testera diagnostycznego VAG 1551.
Gdy temperatura automatycznej skrzyni biegów osiągnie +35-40°C, należy odkręcić korek gwintowany 2 otworu wlewu oleju (zobacz ilustrację 5.1). Poziom oleju jest prawidłowy, jeżeli po odkręceniu korka wlewowego olej wypływa ze skrzyni niewielkimi ilościami.
Jeżeli poziom jest niewystarczający należy dolać oleju.
Sprawdzanie stanu płynu przekładniowego
Sprawdzając poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów, należy również sprawdzić stan płynu przekładniowego. Porównaj go ze świeżą cieczą pod względem koloru, zapachu i lepkości. Jeżeli płyn w skrzyni biegów jest ciemny lub prawie czarny i ma zapach spalenizny, oznacza to, że okładziny cierne uległy zużyciu.
Jeżeli płyn w skrzyni biegów ma mleczny kolor, oznacza to, że dostał się do niej płyn chłodzący.
Jeżeli podczas sprawdzania poziomu oleju lub jego wymiany w oleju zostaną zauważone cząsteczki brudu lub wióry metalowe, należy oddać automatyczną skrzynię biegów do naprawy w specjalistycznym warsztacie.
Ten artykuł został skopiowany z zasobu online: audimanual.ru