Obsah: Kontrola hladiny oleja ↓ Plnenie prevodovej kvapaliny ↓ Kontrola stavu prevodovej kvapaliny ↓
Pozor! Hladina prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke závisí od jej teploty. Presné meranie teploty vyžaduje diagnostické vybavenie, preto sa odporúča, aby ste túto prácu vykonali na servisnej stanici. Hladina prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke zvyčajne zostáva konštantná a ak sa počas vizuálnej kontroly nezistia žiadne netesnosti, nie je potrebné hladinu kontrolovať.
Pri kontrole hladiny by teplota prevodového oleja v skrinke nemala byť vyššia ako 30-45°C. Na určenie teploty sa v špecializovaných dielňach pripája k diagnostickému konektoru tester. Inak sa teplota kvapaliny v automatickej prevodovke dá určiť len približne.
Kontrola hladiny oleja
Hladinu oleja v automatickej prevodovke je potrebné kontrolovať pri vodorovne namontovanom vozidle. Prevodová kvapalina musí byť zahriata na teplotu 30°C a riadiaca páka musí byť v polohe P.
Plnenie prevodovej kvapaliny
1. Odskrutkujte zátku 1 vypúšťacieho otvoru a vypustite olej z prevodovky, zahrejte ju na približne 30° (pozri ilustráciu).
5.1. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku 1 a vypustite olej z prevodovky
2. Zátku 1 zaskrutkujte späť na miesto s novým tesnením a utiahnite ju momentom 40 Nm.
3. Odskrutkujte zátku 2 plniaceho otvoru oleja/kontrolného otvoru (pozri obrázok 5.1).
4. Nádobu VAG 1924 s prevodovým olejom G 052 162A pripevnite nad prevodovku, napríklad na mriežku chladiča.
5. Naplňte prevodový olej z nádoby VAG 1924 zarovno so spodným okrajom plniaceho otvoru oleja vložením konca hadice do otvoru 4 (pozri obrázky 5.5. a 5.5a).
5.5. Naplňte prevodový olej z nádoby VAG 1924 zarovno so spodným okrajom plniaceho otvoru oleja, pričom koniec hadice vložte do otvoru 4 |
5.5a. Nástroj VAG 1924 |
6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, potom skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny a pridajte ďalšiu.
7. Odstráňte nádobu VAG 1924, zaskrutkujte zátku do plniaceho otvoru oleja a dotiahnite ju rukou.
8. Naštartujte motor, stlačte brzdový pedál a striedavo posúvajte riadiacu páku automatickej prevodovky do všetkých polôh, pričom v každej polohe držte približne 2-3 sekundy.
9. Zastavte motor, vypnite zapaľovanie a skontrolujte hladinu kvapaliny automatickej prevodovky, nechajte kvapalinu vychladnúť. Teplotu je možné skontrolovať pomocou diagnostického testera VAG 1551.
Keď je teplota automatickej prevodovky +35-40°C, odskrutkujte závitovú zátku 2 otvoru na plnenie oleja (pozri obrázok 5.1). Hladina oleja je normálna, ak po odskrutkovaní zátky vyteká olej z krabice v malých množstvách.
Ak je hladina nedostatočná, pridajte olej.
Kontrola stavu prevodovej kvapaliny
Pri kontrole hladiny kvapaliny automatickej prevodovky skontrolujte aj stav kvapaliny v prevodovke. Porovnajte ho s čerstvou kvapalinou vo farbe, vôni a viskozite. Ak je kvapalina v prevodovke tmavá alebo takmer čierna so spáleným zápachom, znamená to, že trecie obloženia sú opotrebované.
Ak má kvapalina v prevodovke mliečnu farbu, znamená to, že sa do nej dostala chladiaca kvapalina.
Ak sa pri kontrole hladiny oleja alebo jeho výmene zistia v oleji čiastočky nečistôt alebo kovové hobliny, automatickú prevodovku odneste na opravu do špecializovanej dielne.
(Článok je dotlačou materiálu z audimanual.ru)