Pozor! Hladina prevodového oleja v automatickej prevodovke závisí od jeho teploty. Presné meranie teploty vyžaduje diagnostické vybavenie, preto sa odporúča vykonať túto prácu na servisnej stanici. Za normálnych okolností zostáva hladina prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke konštantná a ak sa pri vizuálnej kontrole nezistia žiadne netesnosti, nie je potrebné hladinu kontrolovať.
Pri kontrole hladiny by teplota prevodového oleja v skrinke nemala presiahnuť 30-45°C. Na určenie teploty sa v špecializovaných dielňach pripája k diagnostickému konektoru tester. Inak sa teplota kvapaliny v automatickej prevodovke dá určiť len približne.
Kontrola hladiny oleja
Je potrebné skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke pri vodorovne inštalovanom aute. Prevodová kvapalina musí byť zahriata na teplotu 30°C a riadiaca páka musí byť v polohe P.
Plnenie prevodovej kvapaliny
1. Odskrutkujte zátku 1 vypúšťacieho otvoru a vypustite olej z prevodovky, zahrejte ho na cca 30° (pozri ilustráciu).
5.1. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku 1 a vypustite olej z prevodovky
2. Naskrutkujte zátku 1 s novým tesnením a utiahnite ju momentom 40 Nm.
3. Odskrutkujte zátku 2 plniaceho otvoru oleja/kontrolného otvoru (pozri obrázok 5.1).
4. Nádobu VAG 1924 s prevodovým olejom G 052 162A upevnite nad prevodovku, napr. na masku chladiča.
5. Doplňte prevodový olej z nádoby VAG 1924 zarovno so spodným okrajom plniaceho otvoru oleja vložením špičky hadice do otvoru 4 (pozri obrázky 5.5. a 5.5a).
5.5. Nalejte prevodový olej z nádoby VAG 1924 zarovno so spodným okrajom plniacich otvorov oleja vložením špičky hadice do otvoru 4 | 5.5a. Adaptácia VAG 1924 |
6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, potom skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny a doplňte ju.
7. Odstráňte nádobu VAG 1924, zaskrutkujte zátku do plniaceho otvoru oleja a dotiahnite ju rukou.
8. Naštartujte motor, zošliapnite brzdový pedál a striedavo posúvajte riadiacu páku automatickej prevodovky do všetkých polôh s oneskorením v každej polohe asi 2-3 sekundy.
9. Zastavte motor, vypnite zapaľovanie a skontrolujte hladinu oleja v automatickej prevodovke, nechajte kvapalinu vychladnúť. Teplotu je možné skontrolovať pomocou diagnostického testera VAG 1551.
Pri teplote automatickej prevodovky + 35-40°С odskrutkujte skrutku 2 otvoru na plnenie oleja (pozri obrázok 5.1). Hladina oleja je normálna, ak po odskrutkovaní zátky vyteká olej z krabice v malom množstve.
Ak je hladina nízka, pridajte olej.
Kontrola stavu prevodovej kvapaliny
Pri kontrole hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke skontrolujte aj jej stav. Porovnajte ho podľa farby, vône a viskozity s čerstvou tekutinou. Ak je kvapalina v prevodovke tmavá alebo takmer čierna so spáleným zápachom, potom sú trecie obloženia opotrebované.
Ak je kvapalina v prevodovke mliečna, znamená to, že sa do nej dostala chladiaca kvapalina.
Ak sa pri kontrole hladiny oleja alebo pri jeho výmene v ňom nájdu čiastočky nečistôt alebo kovové úlomky, automatická prevodovka by sa mala dať opraviť do špecializovanej dielne.
Komentáre návštevníkov