Пажња! Ниво течности за мењач у аутоматском мењачу зависи од његове температуре. За прецизно мерење температуре потребна је дијагностичка опрема, па се препоручује да се овај посао обави у сервису. Обично ниво течности у мењачу у аутоматском мењачу остаје константан и ако се током визуелног прегледа не открије цурење, нема потребе да проверавате ниво.
Приликом провере нивоа, температура уља за пренос у кутији не би требало да буде већа од 30-45°C. За одређивање температуре на дијагностички конектор се у специјализованим радионицама повезује тестер. Иначе, температура течности у аутоматском мењачу може се одредити само приближно.
Провера нивоа уља
Ниво уља у аутоматском мењачу се мора проверити када је возило постављено хоризонтално. Течност за мењач мора бити загрејана до температуре од 30°Ц, а ручица за управљање мора бити у П положају.
Пуњење течности за пренос
1. Одврните чеп 1 отвора за испуштање и испустите уље из мењача, загревајући га на приближно 30° (погледајте илустрацију).
5.1. Одврните чеп за испуштање 1 и испустите уље из мењача
2. Вратите чеп 1 на место са новом заптивком и затегните га обртним моментом од 40 Нм.
3. Одврните чеп 2 отвора за доливање уља/контролне рупе (погледајте илустрацију 5.1).
4. Осигурајте контејнер V.A.G 1924 са уљем за пренос Г 052 162А изнад мењача, на пример на решетки хладњака.
5. Напуните уље за мењач из посуде V.A.G 1924 у равни са доњом ивицом отвора за пуњење уља, убацујући врх црева у отвор 4 (погледајте илустрације 5.5. и 5.5а).
5.5. Напуните уље за пренос из контејнера V.A.G 1924 у равни са доњом ивицом отвора за пуњење уља, уметањем врха црева у отвор 4 |
5.5а. Адаптација V.A.G 1924 |
6. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу, затим проверите ниво течности у мењачу и додајте још.
7. Уклоните контејнер V.A.G 1924, заврнути чеп у отвор за пуњење уља и затегнути га руком.
8. Покрените мотор, притисните педалу кочнице и померајте ручицу аутоматског мењача наизменично у све положаје, држећи у сваком положају отприлике 2-3 секунде.
9. Зауставите мотор, искључите паљење и проверите ниво течности у аутоматском мењачу, пустите да се течност охлади. Температура се може проверити дијагностичким тестером V.A.G 1551.
Када је температура аутоматског мењача +35-40°Ц, одврните чеп са навојем 2 отвора за пуњење уља (погледајте илустрацију 5.1). Ниво уља је нормалан ако након одвртања утикача уље тече из кутије у малим количинама.
Ако је ниво недовољан, додајте уље.
Провера стања течности за пренос
Приликом провере нивоа течности за аутоматски мењач, проверите и стање течности за мењач. Упоредите га са свежом течношћу по боји, мирису и вискозности. Ако је течност у мењачу тамна или скоро црна са запаљеним мирисом, то значи да су фрикционе облоге истрошене.
Ако је течност у мењачу млечне боје, то значи да је расхладна течност ушла у њу.
Ако се приликом провере нивоа уља или замене у уљу нађу честице прљавштине или металне струготине, аутоматски мењач треба однети у специјализовану радионицу на поправку.
[Оригинална верзија чланка је објављена на веб-сајту: AUDIMANUAL]