Cuprins: Verificarea nivelului uleiului ↓ Umplerea lichidului de transmisie ↓ Verificarea stării lichidului de… ↓
Atenţie! Nivelul lichidului de transmisie într-o transmisie automată depinde de temperatura acesteia. Măsurarea precisă a temperaturii necesită echipamente de diagnosticare, de aceea se recomandă ca această lucrare să fie efectuată la o stație de service. De obicei, nivelul lichidului de transmisie într-o transmisie automată rămâne constant și dacă nu sunt detectate scurgeri în timpul unei inspecții vizuale, nu este nevoie să verificați nivelul.
La verificarea nivelului, temperatura uleiului de transmisie din cutie nu trebuie să fie mai mare de 30-45°C. Pentru a determina temperatura, un tester este conectat la conectorul de diagnosticare în ateliere specializate. În caz contrar, temperatura lichidului din transmisia automată poate fi determinată doar aproximativ.
Verificarea nivelului uleiului
Nivelul uleiului din transmisia automată trebuie verificat cu vehiculul instalat orizontal. Lichidul de transmisie trebuie încălzit până la o temperatură de 30°C, iar maneta de comandă trebuie să fie în poziția P.
Umplerea lichidului de transmisie
1. Deșurubați dopul 1 al orificiului de scurgere și goliți uleiul din cutia de viteze, încălzindu-l la aproximativ 30° (vezi ilustrația).
5.1. Deșurubați dopul de golire 1 și goliți uleiul din cutia de viteze
2. Înșurubați dopul 1 la loc cu o garnitură nouă și strângeți-l la un cuplu de 40 Nm.
3. Deșurubați dopul 2 al orificiului de umplere/inspecție cu ulei (vezi ilustrația 5.1).
4. Asigurați recipientul VAG 1924 cu ulei de transmisie G 052 162A deasupra cutiei de viteze, de exemplu pe grila radiatorului.
5. Umpleți ulei de transmisie din recipientul VAG 1924 la nivel cu marginea inferioară a orificiului de umplere a uleiului introducând capătul furtunului în orificiul 4 (vezi ilustrațiile 5.5. și 5.5a).
5.5. Umpleți ulei de transmisie din recipientul VAG 1924 la nivel cu marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei, introducând capătul furtunului în orificiul 4 |
5.5a. unealta VAG 1924 |
6. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti, apoi verificați nivelul lichidului de transmisie și adăugați mai mult.
7. Scoateți recipientul VAG 1924, înșurubați dopul în orificiul de umplere cu ulei și strângeți-l manual.
8. Porniți motorul, apăsați pedala de frână și mutați alternativ maneta de comandă a transmisiei automate în toate pozițiile, ținând în fiecare poziție aproximativ 2-3 secunde.
9. Opriți motorul, opriți contactul și verificați nivelul lichidului de transmisie automată, lăsând lichidul să se răcească. Temperatura poate fi verificată cu testerul de diagnosticare VAG 1551.
Când temperatura transmisiei automate este de +35-40°C, deșurubați dopul filetat 2 al orificiului de umplere cu ulei (vezi ilustrația 5.1). Nivelul uleiului este normal dacă, după deșurubarea dopului, uleiul curge din cutie în cantități mici.
Dacă nivelul este insuficient, adăugați ulei.
Verificarea stării lichidului de transmisie
Când verificați nivelul lichidului de transmisie automată, verificați și starea lichidului de transmisie. Comparați-l cu lichid proaspăt în culoare, miros și vâscozitate. Dacă lichidul din cutia de viteze este închis la culoare sau aproape negru cu miros de ars, înseamnă că garniturile de frecare sunt uzate.
Dacă lichidul din cutia de viteze este de culoare lăptoasă, înseamnă că lichidul de răcire a intrat în el.
Dacă în ulei se găsesc particule de murdărie sau așchii de metal la verificarea nivelului uleiului sau la înlocuirea acestuia, transmisia automată trebuie dusă la un atelier specializat pentru reparație.
(Informații obținute din această resursă: AudiManual)