Sadržaj: Provjera razine ulja ↓ Punjenje tekućine za prijenos ↓ Provjera stanja tekućine za prijenos ↓
Pažnja! Razina tekućine za prijenos u automatskom mjenjaču ovisi o njegovoj temperaturi. Za točno mjerenje temperature potrebna je dijagnostička oprema, pa se preporučuje da se ovaj posao obavi u servisu. Obično razina tekućine za prijenos u automatskom mjenjaču ostaje konstantna i ako se tijekom vizualnog pregleda ne otkriju curenja, nema potrebe provjeravati razinu.
Prilikom provjere razine, temperatura ulja mjenjača u kutiji ne smije biti viša od 30-45°C. Za određivanje temperature na dijagnostički konektor u specijaliziranim radionicama spaja se tester. Inače se temperatura tekućine u automatskom mjenjaču može odrediti samo približno.
Provjera razine ulja
Razinu ulja u automatskom mjenjaču potrebno je provjeriti kada je vozilo postavljeno vodoravno. Tekućina mjenjača mora biti zagrijana na temperaturu od 30°C, a upravljačka poluga mora biti u položaju P.
Punjenje tekućine za prijenos
1. Odvijte čep 1 ispusnog otvora i ispustite ulje iz mjenjača, zagrijavajući ga na otprilike 30° (pogledajte ilustraciju).
5.1. Odvijte čep za ispuštanje 1 i ispustite ulje iz mjenjača
2. Uvrnite čep 1 na mjesto s novom brtvom i zategnite ga momentom od 40 Nm.
3. Odvijte čep 2 otvora za punjenje/kontrolu ulja (vidi sliku 5.1).
4. Pričvrstite spremnik VAG 1924 s uljem za prijenos G 052 162A iznad mjenjača, npr. na rešetku hladnjaka.
5. Napunite ulje za prijenos iz spremnika VAG 1924 u ravnini s donjim rubom otvora za punjenje ulja umetanjem kraja crijeva u otvor 4 (vidi ilustracije 5.5. i 5.5a).
5.5. Napunite ulje za prijenos iz spremnika VAG 1924 u ravnini s donjim rubom otvora za punjenje ulja, umetnuvši kraj crijeva u otvor 4 |
5.5a. Alat VAG 1924 |
6. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu, zatim provjerite razinu tekućine za prijenos i dodajte još.
7. Uklonite spremnik VAG 1924, zavrnite čep u otvor za punjenje ulja i zategnite ga rukom.
8. Pokrenite motor, pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu automatskog mjenjača naizmjenično u sve položaje, držeći u svakom položaju otprilike 2-3 sekunde.
9. Zaustavite motor, isključite paljenje i provjerite razinu tekućine za automatski mjenjač, dopustite da se tekućina ohladi. Temperatura se može provjeriti dijagnostičkim testerom VAG 1551.
Kada je temperatura automatskog mjenjača +35-40°C, odvrnite navojni čep 2 otvora za punjenje ulja (vidi sliku 5.1). Razina ulja je normalna ako nakon odvrtanja čepa ulje istječe iz kutije u malim količinama.
Ako je razina nedovoljna, dodajte ulje.
Provjera stanja tekućine za prijenos
Kada provjeravate razinu tekućine za automatski mjenjač, također provjerite stanje tekućine za mjenjač. Usporedite ga sa svježom tekućinom po boji, mirisu i viskoznosti. Ako je tekućina u mjenjaču tamna ili gotovo crna s mirisom spaljenog, to znači da su tarne obloge istrošene.
Ako je tekućina u mjenjaču mliječne boje, to znači da je rashladna tekućina ušla u nju.
Ako se prilikom provjere razine ulja ili zamjene u ulju nađu čestice prljavštine ili metalne strugotine, automatski mjenjač treba odnijeti u specijaliziranu radionicu na popravak.
(Izvorni članak nalazi se na online resursu «AUDIMANUAL»)