Hydrauliczny układ sprzęgła
Należy przestrzegać instrukcji demontażu i montażu cylindra głównego i roboczego. sprzęgło.
1. Siłownik sprzęgła: Nie uruchamiać po wyjęciu pedału sprzęgła; po wykonaniu prac przy hydraulicznym napędzie sprzęgła należy odpowietrzyć napęd sprzęgła; uderzenie hamulca. nie wolno wylewać płynów na skrzynię biegów.
2. Śruba odpowietrzająca: 5,5 Nm; postępuj zgodnie z procedurą podczas pompowania; złamany króciec odpowietrzania można wykręcić klucz imbusowy (3 mm).
3. Nasadka ochronna.
4. Dysza.
5. Linia przewodów giętkich ze złączami wkrętnymi na cylindrze głównym i roboczym, z modulatorem częstotliwości.
6. Zacisk mocujący.
7. Pierścień uszczelniający: wymienić, jeśli jest uszkodzony; montaż poprzez zwilżenie hamulca. płyn.
8. Wąż zasilający główny cylinder. sprzęgła z wbudowanymi uszczelkami. dysze; w przypadku uszkodzenia plomb. wymień wąż doprowadzający na dyszach.
9. Zbiornik płynu hamulcowego. płyn.
10. Zacisk blokujący: Aby zdjąć i założyć wąż, należy go wyciągnąć do oporu.
11. Główny cylinder sprzęgła: po wykonaniu prac przy hydraulicznym napędzie sprzęgła należy odpowietrzyć napęd sprzęgła.
12. Rurociąg.
13. Uchwyt: do rurociągu; jest przyłączony do układu sterowania.
14. Śruba: 20 Nm.
15. Pierścień uszczelniający: wymienić, jeśli jest uszkodzony; montaż poprzez zwilżenie hamulca. płyn.
16. Zacisk blokujący: Aby zdjąć i założyć wąż, należy go wyciągnąć do oporu.
17. Śruba: 20 Nm; siłownik sprzęgła do skrzyni biegów.
Wyjmowanie i instalowanie modułu sprzęgła
Zdemontuj skrzynię biegów i zabezpiecz ją paskiem "1" do mocowania skrzyni biegów "T40173". Aby zapobiec wyciekowi oleju po zdemontowaniu lewego wału z kołnierzem, odchyl skrzynię biegów lekko do tyłu. Poluzuj śruby "strzałka" lewego wału z kołnierzem.
Wyjąć wał z kołnierzem w "kierunku strzałki A" ze skrzyni biegów. Przy tym przytrzymywać koniec wału "2" w środku otworu w przednim moście napędowym "strzałka 3". Jeśli wał przy późniejszym wyjmowaniu będzie trzymany nie w środku, to wieniec zębaty wału "2" zaczepi o uszczelnienie wału "strzałka 3" między mechanizmem różnicowym a miską skrzyni biegów. Uszkodzone uszczelnienie. wymień uszczelkę wału.
Jeżeli nie można ręcznie wyjąć lewej półosi z kołnierzem, należy ostrożnie wyjąć półoś z kołnierzem przy użyciu narzędzia montażowego. w tym celu należy zamocować płytkę demontowanego urządzenia "T10037" na półosi za pomocą kołnierza "strzałkowego" i połączyć ją z mocowaniem wrzeciona. narzędzie "VW 771" (nakrętki "A").
Przymocuj ściągacz "T40176" do modułu sprzęgła "A" za pomocą nakrętki "B" "strzałka".
Obróć ściągacz T40176 do góry. Aby zapobiec przewróceniu się modułu sprzęgła, przytrzymaj go za dolną część, jak pokazano na rysunku. Podczas demontażu i montażu modułu sprzęgła należy upewnić się, że uszczelnienia wału oraz łożysko igiełkowe w dwumasowym kole zamachowym "strzałka" nie są uszkodzone. Uszkodzone uszczelnienia wału promieniowego i łożyska igiełkowe należy wymienić. Wyjąć moduł sprzęgła nie odchylając go od wału napędowego "strzałka".
Nie należy montować modułu sprzęgła na płycie transferowej "strzałka" tylko z jednej strony. Może to spowodować odkształcenie płyty transferowej, co może prowadzić do problemów eksploatacyjnych. Ostrożnie umieść moduł sprzęgła na stole roboczym, tarczą dociskową skierowaną w dół.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj łożysko wyciskowe sprzęgła zgodnie ze specyfikacją. Starannie wyczyścić lewy kołnierz, obudowa skrzyni BIEGOW w strefie dostępu mechanizmu różnicowego "strzałka A" i uszczelkę wału "strzałka". W przypadku uszkodzenia pierścienia uszczelnienia wału między mechanizmem różnicowym i carterem KP "strzałka W" go zastąpić. Wypełnić przestrzeń między krawędzią roboczą a butem "strzałka B" do połowy smarem o jednolitym składzie -G 052 128 A1-.
Wyczyść wał napędowy "strzałka". Nasmaruj wielowypusty wału napędowego cienką warstwą smaru do wielowypustów tarczy sprzęgła -G 000 100-. Przed montażem modułu sprzęgła usuń smar z czopów wału napędowego "strzałka" aż do wielowypustu. Ostrożnie zamontuj moduł sprzęgła na wale napędowym, upewniając się, że nie jest przechylony. Odkręcić ściągacz "T40176" od modułu sprzęgła. Obróć moduł sprzęgła "1" tak, aby widoczny był wlot mechanizmu różnicowego "strzałka 3". Włóż lewy wałek z kołnierzem do skrzyni biegów w kierunku "strzałki B", jednocześnie wsuwając koniec wałka "2" w środek uszczelki wałka przekładni głównej "strzałka 3". Jeśli wałek nie zostanie wycentrowany, zazębienie się przekładni wałka "2" może uszkodzić pierścień uszczelniający. mankiet "strzałki 3" między przekładnią główną a obudową skrzyni biegów. Uszkodzona uszczelka. wymień uszczelkę wału. Przykręć lewą podporę wału za pomocą kołnierza "strzałkowego".