Zbiornik paliwa z osprzętem, napęd na wszystkie koła (Audi A4 B8)

Spis treści: Zbiornik paliwa z osprzętem, napęd… ↓ Schemat instalacji modułu… ↓ Wyjmowanie i instalowanie przewodu… ↓ Filtr paliwa ↓ Absorber z węgla aktywnego ↓

Zbiornik paliwa z osprzętem, napęd na wszystkie koła

1. Śruba.
2. Zawieszenie tłumika.
3. Bandaż.
4. Przewód paliwowy: od filtra paliwa do silnika; nie przesadzaj; przypięty do paliwa. zbiornik; aby odłączyć, naciśnij blokadę montażową.
5. Przewód paliwowy; tylko dla pojazdów z ogrzewaniem autonomicznym: do pompy dozującej ogrzewania autonomicznego; nie zginać: przymocować do paliwa. zbiornik; aby odłączyć, naciśnij blokadę montażową.
6. Wąż przelewowy: zawieszony na uchwycie zderzaka.
7. Miska gumowa.
8. Pokrywa; dokręć, aż usłyszysz kliknięcie: przymocowany do zespołu korka wlewu paliwa. zbiornik za pomocą zacisku.
9. Śruba: do mocowania króćca wlewu paliwa. zbiornik; do usuwania wyładowań elektrostatycznych; 20 Nm.
10. Zbiornik paliwa.
11. Wąż wentylacyjny; do absorbera z węgla aktywnego; nie przesadzaj; aby odłączyć, naciśnij blokadę mocowania; przypięty do paliwa. zbiornik.
12. Osłona termiczna paliwa. zbiornik.
13/14. Nakrętka: 2 Nm.
15. Wstań.
16. Osłona termiczna paliwa. zbiornik.
17. Nakrętka: 2 Nm.
18. Śruba: 20 Nm.
19. Nakrętka: 2 Nm.
20. Tłok rozprężny.

Pokrywa kołnierzowa – moment dokręcania

Dokręć śruby strzałek momentem 1,5 Nm.

Schemat instalacji modułu dostarczania paliwa i czujnika poziomu paliwa

1. Zespół zasilania paliwem: po montażu należy zatankować do samochodu co najmniej 5 litrów paliwa.
2. Pierścień gwintowany.
3. Uszczelka wargowa: wymienić: zamontować na sucho.
4. Nakrętka łącząca: wymienić; 120 Nm; demontaż i montaż przy użyciu klucza nasadowego T40068 A.
5. Przewód paliwowy do silnika; nie przesadzaj; aby odłączyć od kołnierza, naciśnij blokadę złączki; przypięty do paliwa. zbiornik.
6. Złącze elektryczne: do wtrysku paliwa. pompa "G6" i czujnik poziomu paliwa "G".
7. Podłączenie elektryczne sterownika paliwa. pompa "J538".
8. Wspornik.
9. Jednostka sterująca paliwem. pompa "J538".
10. Śruba: 2,5 Nm.
11. Złącze elektryczne: do czujnika poziomu paliwa 2 "G169".
12. Wąż wentylacyjny: do absorbera węglowego; nie przesadzaj; aby odłączyć od kołnierza, naciśnij blokadę złączki; przypięty do paliwa. zbiornik.
13. Nakrętka łącząca: wymiana; 120 Nm; demontaż i montaż przy użyciu klucza nasadowego T40068 A.
14. Uszczelka wargowa: wymienić; zainstalować na sucho.
15. Pierścień gwintowany.
16. Kołnierz odcinający: do czujnika poziomu paliwa 2 "G169".
17. -
18. Wąż wentylacyjny: Aby odłączyć go od kołnierza, naciśnij blokadę złączki; przypięty do paliwa. zbiornik.
19. Czujnik poziomu paliwa 2 "G169": po zamontowaniu należy zatankować samochód co najmniej 5 litrami paliwa.
20. Rura ssąca: po zamontowaniu należy napełnić samochód co najmniej 5 litrami paliwa.
21. Złącze elektryczne: do czujnika poziomu paliwa 2 "G169".
22. Czujnik poziomu paliwa "G".

Wyjmowanie i instalowanie przewodu ssącego.

Demontaż układu zasilania paliwem. Wyjąć czujnik poziomu paliwa 2 "G169". Wyjąć czujnik poziomu paliwa 2 "G169" poz. 3 wraz z przewodem ssącym "1" z otworu wlewu paliwa. zbiornik. Podczas demontażu należy upewnić się, że pływak czujnika poziomu paliwa 2 "G169" nie jest wygięty. Odłączyć wtyczkę "2" naciskając blokadę "strzałka A". Ścisnąć zacisk szczypcami "strzałka B" i zdjąć przewód ssący.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przygotuj przewód ssący "6" do instalacji. Złącze wtykowe "5" należy zamontować na przewodzie ssącym "6" tak jak pokazano na rysunku. Złącza wtykowe "2" i przewód ssący należy zabezpieczyć 7 opaskami kablowymi "poz. 3, 4, 7, 8". Należy zamontować uszczelkę. pierścień "1" na przewodzie ssącym.

Zamontuj przewód ssący "1", aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Podłącz wtyczkę "2" i upewnij się, że jest dobrze zamocowana. Należy zachować ostrożność, aby nie zgiąć pływaka czujnika poziomu paliwa 2 "G169" "poz. 3". Poprowadzić przewód ssący od bagażnika do wlewu paliwa. zbiornik. Zamontuj nową uszczelkę na kołnierzu i włóż ją w rowek w zbiorniku paliwa. zbiornik. Włóż rękę do przedniego otworu zbiornika paliwa. zbiornik i zamontuj linię ssącą w górze. pozycja. Zamontuj czujnik poziomu paliwa 2 "G169". Zamontuj moduł dostarczania paliwa. Podłącz akumulator, zachowując środki ostrożności po jego podłączeniu. Po zamontowaniu kolektora dolotowego wlej do pojazdu co najmniej 5 litrów paliwa. Samochody z niezależnym ogrzewaniem: do wentylacji paliwa. włączyć niezależny podgrzewacz na pełną moc na 10 minut od głównego przewodu do pompy dozującej.

Filtr paliwa

1. Przewód paliwowy: Aby odłączyć, naciśnij blokadę złączki.
2. Pierścień uszczelniający: wymienić.
3. Kołnierz odcinający.
4. Jednostka zasilania paliwem.
5. Filtr paliwa.
6. Przewód uziemiający: Zamontuj na płycie montażowej.
7. Płyta montażowa regulatora ciśnienia paliwa: z połączeniem masowym.

Demontaż

Demontaż układu zasilania paliwem. Odłączyć połączenie masowe "strzałka" od płytki montażowej regulatora ciśnienia paliwa.

Odłącz przewód paliwowy "1" naciskając przycisk zwalniający. Odłączyć złącze wtykowe "6" czujnika ciśnienia paliwa "G". Odłączyć złącze wtykowe paliwa. pompa z pompy. Zdjąć kołnierz "4" wraz z filtrem paliwa z modułu zasilania paliwem "3" kierując się ku górze. Odblokuj 3 zapięcia "5" poprzez włożenie 3 pasków zwalniających "7" (dołączonych do zestawu wtrysku paliwa. filtr) "strzałka". Usuń paliwo. filtr "2" od kołnierza w dół.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę. pierścień. Wlej paliwo. włóż filtr do prowadnic na kołnierzu i dociśnij, aż usłyszysz kliknięcie. Filtr paliwa montuje się w jednej pozycji. Zainstaluj moduł dostarczania paliwa.

Usuwanie powietrza z układu. odżywianie

Dzięki specjalnej konstrukcji silnika i paliwa. pompa wbudowana w paliwo. zbiornik, usuń powietrze z układu. nie wymaga zasilania. Po włączeniu rozrusznika z układu usuwane jest powietrze. automatycznie.

Absorber z węgla aktywnego

1. Wąż wentylacyjny: do zaworu elektromagnetycznego 1 absorbera węglowego "N80"; aby odłączyć, naciśnij blokadę mocowania; zamocowane pod spodem na wspornikach.
2. Pierścień uszczelniający.
3. Zawór.
4. Wąż wentylacyjny: od zbiornika paliwa; aby odłączyć, naciśnij blokadę montażową.
5. Kanał wentylacyjny: wychodzi na zewnątrz pod tylnym lewym błotnikiem.
6. Absorber z węgla aktywnego; miejsce montażu: w tylnej lewej części podwozia samochodu, pod osłoną.
7. Śruba: 16 Nm.

Demontaż

Zdejmij lewą tylną osłonę podwozia. Odłączyć przewód wentylacyjny "1" naciskając przycisk zwalniający. Odłączyć przewód odpowietrzający "3" prowadzący do paliwa. zbiornik poprzez naciśnięcie przycisku zwalniającego. Odłączyć przewód wentylacyjny "5" idący do el. zawór magnetyczny 1 absorbera węglowego "N80" poprzez naciśnięcie przycisku zwalniającego. Odkręć śruby "2, 4, 6" i wyjmij pochłaniacz węgla aktywnego.