Zbiornik paliwa z osprzętem I 1. Przewód paliwowy: do pompy dozującej w pojazdach z autonomicznym ogrzewaniem; nie wyginać; przypięty do paliwa czołg; Aby odłączyć, naciśnij blokadę złączki; 2. Nakrętka: 20 Nm; 3. Zasilanie paliwem przewód: do zaworu sterującego; nie wyginać; przypięty do paliwa czołg; 4. Zwróć paliwo. linia: od zaworu sterującego; nie wyginać; przypięty do paliwa czołg; 5. Wspornik zbiornika paliwa - moment dokręcania; 6. Śruba: służy do mocowania przyłącza masowego do króćca wlewu - poz. 10-; 20 Nm; 7. Wąż przelewowy; 8. Miska gumowa; 9. Pokrywka: dokręć aż do kliknięcia; 10. Połączenie uziemiające: do odprowadzania wyładowań elektrostatycznych; sprawdzić niezawodność montażu złącza i dokręcić śrubę przewodu szyjki wlewowej - poz. 6-; 11/13. Śruba: 20 Nm; 12. Bandaż: plecy; 14. Osłona termiczna paliwa czołg; 15. Śruba: 2 Nm; 16. Zawieszenie układu wydechowego; 17. Śruba; 18. Bufor; 19. Bandaż: przód; 20. Przekładka
Pokrywa kołnierza - moment dokręcania
Dokręcić śruby -strzałki- pokrywy -1 momentem 1,5 Nm.
Wspornik - moment dokręcania
Dokręcić nakrętki -1, 3, 4- wspornika -2- momentem 20 N'M.
Kontakt z masą wlewu paliwa
Upewnij się, że połączenia gwintowe -1- i -2- szyjki wlewu paliwa. w zbiorniku nie ma korozji, gdyż mogłoby to mieć wpływ na jakość kontaktu z masą ciała. Ułożyć kabel uziemiający -3- jak pokazano na rys. 2. Zamontować występ stykowy -7- przyłącza masy w otworze mocowania paliwa. zbiornika i wciśnij tuleję dystansową do środka -6-. Sprawdź, czy złącze -4- jest prawidłowo osadzone w otworze montażowym -5- szyjki wlewu. Zagrożenie spowodowane ładunkiem elektrostatycznym. Po montażu sprawdzić za pomocą omomierza. kontakt podkładki na szyjce wlewu z dowolnym niemalowanym miejscem na karoserii. Wartość ustawiona: ok. Och, Om.
Komentarze gości