Оглавление: Крышка фланца - момент затяжки ↓ Кронштейн - момент затяжки ↓ Контакт массы топливозаливной… ↓
Топливный бак с навесными деталями I 1. Топливопровод: к дозировочному насосу на а/м с автономным отопителем; не перегибать; заклипсован на топл. баке; для отсоединения нажать на фиксатор фитинга; 2. Гайка: 20 Н·м; 3. Подающая топл. магистраль: к регулировочному клапану; не перегибать; заклипсован на топл. баке; 4. Возвратная топл. магистраль: от регулировочного клапана; не перегибать; заклипсован на топл. баке; 5. Топливный бак Кронштейн - момент затяжки; 6. Болт: служит для крепления на заливной горловине соединения с массой «поз. 10»; 20 Н·м; 7. Переливной шланг; 8. Резиновая чаша; 9. Крышка: завернуть до щелчка; 10. Соединение с массой: для отвода электростатического разряда; проверить надежность установки разъема и затянуть болт провода заливной горловины «поз. 6»; 11/13. Болт: 20 Н·м; 12. Бандаж: сзади; 14. Теплозащитный экран топл. бака; 15. Болт: 2 Н·м; 16. Подвеска системы выпуска ОГ; 17. Болт; 18. Буфер; 19. Бандаж: спереди; 20. Дистанционная втулка
Крышка фланца - момент затяжки
Затянуть болты «стрелки» крышки «1» моментом 1,5 Н·м.
Кронштейн - момент затяжки
Затянуть гайки «1, 3, 4» кронштейна «2» моментом 20 Н·м.
Контакт массы топливозаливной горловины
Убедиться в том, что на резьбовых соединениях «1» и «2» заливной горловины топл. бака нет коррозии, поскольку это может повлиять на качество контакта с массой кузова. Проложить кабель массы «3», как показано на рис. Установить контактный язычок «7» соединения с массой в крепежном отверстии топл. бака и вдавить распорную втулку внутрь «6». Проверить надежность посадки разъема «4» соединения с массой в крепежном отверстии «5» заливной горловины. Опасность из-за электростатического заряда. После установки проверить при помощи омметра эл. контакт шайбы на заливной горловине с любым неокрашенным местом на кузове. Заданное значение: ок. О Ом.