Зміст: Кришка фланця - момент затягування ↓ Кронштейн – момент затягування ↓ Контакт маси паливозаливної горловини ↓
Паливний бак із навісними деталями I 1. Паливопровід: до насоса дозування на а/м з автономним обігрівачем; не перегинати; закліпсований на палив. баку; для від'єднання натиснути на фіксатор фітинга; 2. Гайка: 20 Н·м; 3. Подає палив. магістраль: до регулювального клапана; не перегинати; закліпсований на палив. баку; 4. Поворотна топл. магістраль: від регулювального клапана; не перегинати; закліпсований на палив. баку; 5. Паливний бак Кронштейн – момент затягування; 6. Болт: служить для кріплення на заливній горловині з'єднання з масою "поз. 10"; 20 Н·м; 7. Переливний шланг; 8. Гумова чаша; 9. Кришка: загорнути до клацання; 10. З'єднання з масою: для відведення електростатичного розряду; перевірити надійність установки роз'єму та затягнути болт дроту заливної горловини "поз. 6"; 11/13. Болт: 20 Н·м; 12. Бандаж: ззаду; 14. Теплозахисний екран топл. бака; 15. Болт: 2 Н·м; 16. Підвіска системи випуску ОГ; 17. Болт; 18. Буфер; 19. Бандаж: спереду; 20. Дистанційна втулка
Кришка фланця - момент затягування
Затягнути болти "стрілки" кришки "1" моментом 1,5 Нм.
Кронштейн – момент затягування
Затягнути гайки "1, 3, 4" кронштейну "2" моментом 20 Н·м.
Контакт маси паливозаливної горловини
Переконатися, що на різьбових з'єднаннях "1" і "2" заливної горловини топл. Бака не має корозії, оскільки це може вплинути на якість контакту з масою кузова. Прокласти кабель маси "3", як показано на мал. Встановити контактну язичок "7" з'єднання з масою в отворі кріплення топл. бака і вдавити втулку розпору всередину "6". Перевірити надійність посадки роз'єму "4" з'єднання з масою в отворі кріплення "5" заливної горловини. Небезпека через електростатичний заряд. Після встановлення перевірити за допомогою омметра ел. контакт шайби на заливній горловині з будь-яким незабарвленим місцем на кузові. Задане значення: прибл. Про Ом.