Топливный бак с навесными деталями, передний привод (Audi A4 B8)

Топливный бак с навесными деталями, передний привод

Крышка фланца - момент затяжки

Контакт массы топливозаливной горловины

Убедиться в том, что на резьбовых соединениях «1» и «2» заливной горловины топл. бака нет коррозии, поскольку это может повлиять на качество контакта с массой кузова. После установки проверить при помощи омметра электр. контакт шайбы на заливной горловине с любым неокрашенным местом на кузове. Заданное значение: ок. 0 Ом.

Снятие и установка топл. бака с навесными деталями

Выполнить требования, необходимые при отсоединении АКБ. Опорожнение топл. бака. Снять заднее многоместное сиденье. Отвернуть крышку фланца «стрелки». Отсоединить штекер «1» от фланца. При наличии, отсоединить от фланца штекерный разъем «2» дозировочного насоса автономного отопителя.





Открыть лючок топл. бака. Очистить область вокруг заливной горловины топл. бака. Снять крышку «стрелка» с заливной горловины топл. бака. Во избежание загрязнения топл. бака закрыть отверстие заливной горловины чистым куском пенопласта.



Снять правое заднее колесо. Снять задний правый подкрылок. Отвернуть болты «1» и «2» подающей масляной магистрали. Снять заднюю часть сист. выпуска ОГ.

Снять заднюю ось.



Опасность повреждения находящимся под высоким давлением топливом. Отсоединить правую переднюю топл. магистраль «1» топл. бака, нажав на кнопку разблокировки. При наличии, отсоединить топливопровод к автономному отопителю и электроразъем к дозировочному насосу.





Отсоединить левую вентиляционную магистраль «1» от абсорбера с активированным углем, нажав на кнопку разблокировки.



Для сохранения равновесия поставить кронштейн двигателя и КП под топл. бак. Подпереть топл. бак подъемником двигателя и КП.



Отвернуть болты «1...5» и снять кронштейн «6» сист. выпуска ОГ. Опустить топл. бак при помощи подъемника двигателя и КП, придерживая топл. бак рукой.

Монтаж

Установка в обратном порядке. Проверить, закреплены ли зажимами топливопроводы к топл. баку. Разместить топл. бак при помощи стяжных лент и подъемника двигателя и КП на днище а/м. При установке топл. бака обратить внимание на правильность вхождения заливной горловины в отверстие кузова. Установить кронштейн «5» сист. выпуска ОГ и затянуть болты «1...4» стяжных лент. Убедиться в том, что на резьбовых соединениях «1» и «2» заливной горловины топл. бака нет коррозии, поскольку это может повлиять на качество контакта с массой кузова. Затянуть болты «1» и «2» заливной горловины топл. бака. После установки проверить при помощи омметра электр. контакт шайбы на заливной горловине с любым неокрашенным местом на кузове. Заданное значение: ок. 0 Ом. Установить заднюю ось. Установить заднюю часть сист. выпуска ОГ. Установить задний правый подкрылок. Установить заднее колесо. Установить крышку фланца. Установить заднее сиденье. Подсоединить АКБ, при этом соблюдать меры после подключения АКБ.

Модуль подачи топлива и датчик уровня топлива

Проверка электрики топл. насоса

Соблюдать условия проверки. Снять заднее многоместное сиденье. Отвернуть крышку фланца «стрелки». Отсоединить штекер «1» от фланца.



Подключить устройство дистанционного управления для VAG 1348 «VAG 1348/3A» с адаптерным проводом «VAG 1348/3-3» при помощи вспомогательного провода из набора вспомогат. и измерительных средств «VAG 1594С» к контакту «1», 2-й контакт штекера адаптерного провода «VAG 1348/3-3» заклеить изолентой для предотвращения короткого замыкания «стрелка». Соединить контакт «5» при помощи вспомогательного провода из набора вспомогат. и измерительных средств «VAG 1594С» с "массой" кузова. Переместить кнопку устройства дистанционного управления для «VAG 1348/3A» вперед в моторный отсек.



А/м до 05.2008: Разблокировать фиксаторы и снять уплотнение водоотводящего короба «2». «Поз. 1, 3» и «стрелку» не учитывать.





А/м с 06.2008: Снять крышку «1» за ручку по направлению вверх «стрелка».

Все

Разблокировать фиксатор «стрелка А» и открыть крышку «стрелка В».



Подключить зажимную клемму к выводу внешнего источника стартерного тока «116» «поз. А» в клеммной колодке для кл. 30 «TV22» в водоотводящем коробе. Нажать на выключатель пульта ДУ. Необходимо слышать, как работает насос. Так как топл. насос работает бесшумно, необходимо во время проверки топл. насоса избегать окружающих шумов. Если звук работающего насоса не слышен, снять модуль подачи топлива. Проверить правильность подключения и проходимость проводов между фланцем и топливным насосом. Если повреждения проводов не обнаружены, заменить модуль подачи топлива. Установить модуль подачи топлива.

Снятие и установка блока управления топл. насоса «J538»

Чтобы при отсоединении блока управления топл. насоса «J538» не допустить вытекания большого количества топлива, топл. бак должен быть заполнен не более чем на 1/4. При необходимости откачать топливо из топл. бака. При необходимости переместить сиденье переднего пассажира максимально вперед. Отсоединить АКБ. Снять заднее многоместное сиденье. Отвернуть крышку фланца «стрелки». Отсоединить штекер «1» от фланца. При наличии, отсоединить от фланца штекерный разъем «2» дозировочного насоса автономного отопителя.



Отсоединить топл. магистраль «2» от фланца, нажав на кнопку разблокировки. При наличии, отсоединить на фланце топл. магистраль «1» от дозировочного насоса автономного отопителя, нажав на кнопку разблокировки.



Чтобы при снятии фланца не допустить вытекания большого количества топлива, топл. бак должен быть заполнен не более чем на 1/4. Отвернуть накидную гайку ключом для накидных гаек «Т40068 А» «стрелка». При откручивании накидной гайки отламывается пластмассовая защелка резьбового кольца - не обращать внимания.



Накрыть отверстие топл. бака чистым картоном «1» во избежание загрязнения. Выкрутить болты «стрелки».



Извлечь блок управления топл. бака «J538» поз. 1-, расположенный между топливным баком и днищем а/м. Отсоединить штекерный разъем и снять блок управления топл. насоса.

Монтаж

Установка в обратном порядке. Заменить уплотнительную манжету и накидную гайку. Установить блок управления топл. насоса «J538» в монт. положение и затянуть болты. Ввести левую руку в накидную гайку «1» и этой же рукой с усилием установить фланец «2» в монт. положение «стрелка». Накладка «4» на глухом фланце должна располагаться между язычками «3» и «5» на резьбовом кольце.



Ввести в левую руку в накидную гайку «1», придерживая гайку правой рукой, и надавить с усилием на фланец «2» левой рукой «стрелка». Правой рукой накинуть накидную гайку «1» таким образом, чтобы двойная перемычка «5» оребрения находилась над накладкой «3» фланца (прибл. "в положении 10 часов"). Тогда накидная гайка легче войдет в резьбовую насадку «4».



С усилием надавить на фланец вниз «стрелка». Правой рукой повернуть накидную гайку на 480°, чтобы двойная перемычка «1» оказалась в "положении 2 часов", при этом левой рукой следует с усилием надавливать на фланец вниз.



Опасность негерметичности резьбового соединения фланца. При затягивании накидной гайки с усилием надавить на фланец, чтобы он не прокручивался. Затянуть накидную гайку фланца ключом для накидных гаек «Т40068 А».



Проверка: двойная перемычка «1» должна находиться в "положении между 7 и 8 часами".



Подсоединить топл. магистрали «1» и «2». Подсоединить штекерные разъемы. Установить крышку фланца. Установить заднее сиденье.



Подсоединить АКБ, при этом соблюдать меры после подключения АКБ. А/м с автономным отопителем: прокачка подающей топл. магистрали.

Снятие и установка модуля подачи топлива

При необходимости откачать топливо из топл. бака. При необходимости переместить сиденье переднего пассажира максимально вперед. Выполнить требования, необходимые при отсоединении АКБ. Снять заднее многоместное сиденье. Отвернуть крышку фланца «стрелки». Отсоединить штекер «1» от фланца. При наличии, отсоединить от фланца штекерный разъем «2» дозировочного насоса автономного отопителя и положить в стороне.



Для сброса давления в топл. системе обложить место разъёма чистой ветошью и осторожно ослабить соединение. Отсоединить топл. магистраль «2» от фланца, нажав на кнопку разблокировки. Отсоединить топл. магистраль «1» от дозировочного насоса автономного отопителя, нажав на кнопку разблокировки.



Отвернуть накидную гайку ключом для накидных гаек «Т40068 А» «стрелка». При откручивании накидной гайки отламывается пластмассовая защелка резьбового кольца - не обращать внимания.



Вынуть фланец «2» с топливным фильтром из топл. бака и немного отклонить к левой стороне а/м. Снять прокладку «1». Не до конца снять фланец с топливным фильтром с модуля подачи топлива «стрелка А». Одновременно извлечь фланец с топливным фильтром из топл. бака «стрелки В», при этом следить за правильным положением крепежной пластины с соединением на массу «3» и за положением топл. магистрали «4».



Не до конца снять фланец «2» с топливным фильтром с модуля подачи топлива «1» «стрелка А». Отклонить модуль подачи топлива к левой стороне а/м «стрелка В» и не до конца извлечь из топл. бака. При извлечении модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнулся поплавок датчика уровня топлива «G». Извлечь датчик уровня топлива «G» «поз. 3» из отверстия топл. бака и снять модуль подачи топлива с всасывающей магистралью из топл. бака.

Установка

Установка в обратном порядке. Заменить уплотнительную манжету и накидную гайку. При установке модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнулся поплавок датчика уровня топлива «G». Следить за плотностью посадки топл. магистралей. Убедиться в том, массовый провод «стрелка» надежно закреплен на крепежной пластине регулятора давления топлива.



Отклонить вниз всасывающую магистраль «3», находящуюся на модуле подачи топлива «2» «стрелка А». Предварительно ввести всасывающую магистраль в топл. бак «стрелка В». Затем ввести поплавок «1» датчика уровня топлива «G» в топл. бак.



Не до конца снять фланец «2» с топливным фильтром с модуля подачи топлива «1» «стрелка А». Отклонить модуль подачи топлива к левой стороне а/м и вставить в топл. бак «стрелка В», при этом следить за правильным положением датчика уровня топлива «3».



Не до конца снять фланец «2» с топливным фильтром с модуля подачи топлива «стрелка А». Одновременно вставить фланец с топливным фильтром в топл. бак «стрелки В», при этом следить за правильным положением крепежной пластины с соединением на массу «3» и за положением топл. магистрали «4». Установить новую уплотнительную манжету «1» поверх фланца и ввести в паз на топл. баке.



Ввести левую руку в накидную гайку «1» и этой же рукой с усилием установить фланец «2» в монт. положение «стрелка». Накладка «4» на глухом фланце должна располагаться между язычками «3» и «5» на резьбовом кольце.



Ввести в левую руку в накидную гайку «1», придерживая гайку правой рукой, и надавить с усилием на фланец «2» левой рукой «стрелка». Правой рукой накинуть накидную гайку «1» таким образом, чтобы двойная перемычка «5» оребрения находилась над накладкой «3» фланца (прибл. "в положении 10 часов"). Тогда накидная гайка легче войдет в резьбовую насадку «4».



С усилием надавить на фланец вниз «стрелка». Правой рукой повернуть накидную гайку на 480°, чтобы двойная перемычка «1» оказалась в "положении 2 часов", при этом левой рукой следует с усилием надавливать на фланец вниз.



Опасность негерметичности резьбового соединения фланца. При затягивании накидной гайки с усилием надавить на фланец, чтобы он не прокручивался. Затянуть накидную гайку фланца ключом для накидных гаек «Т40068 А».



Проверка: двойная перемычка «1» должна находиться в "положении между 7 и 8 часами".



Подсоединить топл. магистрали «1» и «2».



Подсоединить штекерные разъемы. Установить крышку фланца. Установить заднее сиденье. Подсоединить АКБ, при этом соблюдать меры после подключения АКБ. После установки блока подачи топлива залить в а/м не менее 5 литров топлива. А/м с автономным отопителем: прокачка подающей топл. магистрали.

Снятие и установка датчика уровня топлива «G»

При обратном монтаже установить кабельную стяжку на место, где она была установлена изначально. Снятие блока подачи топлива. Отсоединить разъем «4», нажав на фиксатор «стрелка». Разрезать кабельную стяжку «2» и высвободить штекерный разъем. Разблокировать фиксаторы «1» и «3» и извлечь датчик уровня топлива «G» вверх.

Монтаж

Установка в обратном порядке. Вставить датчик уровня топлива «G» в направляющие модуля подачи топлива и нажать вниз до щелчка. Подсоединить разъёмы и проверить надёжность фиксации. Установить модуль подачи топлива, при этом соблюдать указания по подключению АКБ.

(Изначальная статья доступна на веб-ресурсе «AUDImanual.ru»)