Змест: Паліўны бак з навяснымі дэталямі,… ↓ Зняцце і ўстаноўка блока кіравання… ↓ Зняцце і ўстаноўка модуля падачы… ↓ Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню… ↓
Паліўны бак з навяснымі дэталямі, пярэдні прывад
1. Болт.
2. Падвеска глушыцеля.
3. Бандаж: розныя даўжыні.
4. Паліваправод: ад топл. фільтра да рухавіка; не перагінаць; закліпсаваны на топл. баку; для адлучэння націснуць на фіксатар фітынга.
5. Паліваправод: толькі на а/м з аўтаномным абагравальнікам: да дазавальнай помпы аўтаномнага ацяпляльніка; не перагінаць; закліпсаваны на топл. баку; для адлучэння націснуць на фіксатар фітынга.
6. Пераліўны шланг: падвешаны на кранштэйне бампера.
7. Гумавая чара.
8. Вечка: загарнуць да пстрычкі; прымацаваная да вузла лючка топл. бака пры дапамозе фіксатара.
9. Ніт: для мацавання заліўной гарлавіны топл. бака; для адводу электрастатычнага разраду; 20 Нм.
10. Паліўны бак.
11. Цеплаахоўны экран топл. бака.
12. Гайка: 2Нм.
13. Вентыляцыйны шланг: да абсорберу з актываваным вуглём; не перагінаць; закліпсаваны на топл. баку; для адлучэння націснуць на фіксатар фітынга.
14. Цеплаахоўны экран топл. бака.
15. Бандаж: розныя даўжыні.
16. Гайка: 2 Нм.
17. Болт: 20 Нм.
18. Гайка: 2 Нм.
19. Распорны пістон.
Вечка фланца - момант зацяжкі
Зацягнуць балты "стрэлкі" момантам 1,5 Нм.
Кантакт масы топливозаливной гарлавіны
Пераканацца ў тым, што на разьбовых злучэннях "1" і "2" заліўной гарлавіны топл. бака няма карозіі, паколькі гэта можа паўплываць на якасць кантакту з масай кузава. Пасля ўстаноўкі праверыць пры дапамозе амметра электр. кантакт шайбы на заліўной гарлавіне з любым неафарбаваным месцам на кузаве. Зададзенае значэнне: ок. 0 Ом.
Зняцце і ўстаноўка топл. бака з навяснымі дэталямі
Выканаць патрабаванні, неабходныя пры адлучэнні АКБ. Апаражненне топл. бака. Зняць задняе шматмеснае сядзенне. Адкруціць вечка фланца "стрэлкі". Адлучыць штэкер "1" ад фланца. Пры наяўнасці, адлучыць ад фланца штэкерны раз'ём "2" дазавальнай помпы аўтаномнага абагравальніка.
Адкрыць лючок топл. бака. Ачысціць вобласць вакол заліўной гарлавіны топлі. бака. Зняць крышку "стрэлка" з заліўной гарлавіны топлаў. бака. Каб пазбегнуць забруджвання топл. бака зачыніць адтуліну заліўной гарлавіны чыстым кавалкам пенапласту.
Зняць правае задняе кола. Зняць задні правы падкрылак. Адкруціць ніты "1" і "2" якая падае алейнай магістралі. Зняць заднюю частку сістэ. выпуску ОГ.
Зняць заднюю вось.
Небяспека пашкоджання палівам, якое знаходзіцца пад высокім ціскам. Адлучыць правую перадпакой топл. магістраль "1" топл. бака, націснуўшы на кнопку разблакіроўкі. Пры наяўнасці, адлучыць паліваправод да аўтаномнага ацяпляльніка і электрараздым да дазіровачнай помпы.
Адлучыць левую вентыляцыйную магістраль "1" ад абсорбера з актываваным вуглём, націснуўшы на кнопку разблакіроўкі.
Для захавання раўнавагі паставіць кранштэйны рухавіка і КП пад топл. бак. Падамкнуць топл. бак пад'ёмнікам рухавіка і КП.
Адкруціць ніты "1...5" і зняць кранштэйны "6" сіст. выпуску ОГ. Апусціць топлю. бак пры дапамозе пад'ёмніка рухавіка і КП, прытрымваючы топл. бак рукой.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Праверыць, ці замацаваныя заціскамі паліваправоды да топл. баку. Размясціць топл. бак пры дапамозе стяжных стужак і пад'ёмніка рухавіка і КП на дно а/м. Пры ўстаноўцы топл. бака звярнуць увагу на правільнасць уваходжання заліўной гарлавіны ў адтуліну кузава. Устанавіць кранштэйны "5" сіст. выпуску ОГ і зацягнуць балты "1...4" стяжных стужак. Пераканацца ў тым, што на разьбовых злучэннях "1" і "2" заліўной гарлавіны топл. бака няма карозіі, паколькі гэта можа паўплываць на якасць кантакту з масай кузава. Зацягнуць балты "1" і "2" заліўной гарлавіны топл. бака. Пасля ўстаноўкі праверыць пры дапамозе амметра электр. кантакт шайбы на заліўной гарлавіне з любым неафарбаваным месцам на кузаве. Зададзенае значэнне: ок. 0 Ом. Усталяваць заднюю вось. Устанавіць заднюю частку сістэ. выпуску ОГ. Усталяваць задні правы подкрылок. Усталяваць задняе кола. Устанавіць крышку фланца. Устанавіць задняе сядзенне. Падлучыць АКБ, пры гэтым выконваць меры пасля падлучэння АКБ.
Модуль падачы паліва і датчык узроўня паліва
1. Разьбовае кольца.
2. Абшэўкавае ўшчыльненне: замяніць; усталёўваць сухім.
3. Дужка.
4. Блок кіравання топл. помпы "J538".
5. Болт: 2,5 Нм.
6. Электрычнае штэкернае злучэнне блока кіравання топл. помпы "J538".
7. Электрычнае штэкернае злучэнне: для які падпампоўвае топл. помпы "G6" і датчыка ўзроўню паліва "G".
8. Электрычнае штэкернае злучэнне: толькі на а/м з аўтаномным абагравальнікам: дазавальнай помпы аўтаномнага ацяпляльніка.
9. Паліваправод: да рухавіка; не перагінаць; для адлучэння ад фланца націснуць на фіксатар фітынга; закліпсаваны на топл. баку.
10. Паліваправод: толькі на а/м з аўтаномным абагравальнікам: да дазавальнай помпы аўтаномнага ацяпляльніка; не перагінаць; для адлучэння ад фланца націснуць на фіксатар фітынга; закліпсаваны на топл. баку.
11. Каўпачок: на а/м без аўтаномнага ацяпляльніка.
12. Накідная гайка: замяніць; 120 Нм; зняцце і ўстаноўка пры дапамозе ключа для накідных гаек "Т40068 А".
13. Блок падачы паліва: пасля ўсталёўкі заліць у а/м не меней 5 літраў паліва.
14. Які ўсмоктвае трубаправод.
15. Датчык ўзроўню паліва "G".
Праверка электрыкі топл. помпы
Выконваць умовы праверкі. Зняць задняе шматмеснае сядзенне. Адкруціць вечка фланца "стрэлкі". Адлучыць штэкер "1" ад фланца.
Падлучыць прыладу дыстанцыйнага кіравання для VAG 1348 "VAG 1348/3A" з адаптарным провадам "VAG 1348/3-3" пры дапамозе дапаможнага провада з набору дапаможаць. і вымяральных сродкаў "VAG 1594С" да кантакту "1", 2-й кантакт штэкера адаптарнага провада "VAG 1348/3-3" заляпіць ізастужкай для прадухілення кароткага замыкання "стрэлка". Злучыць кантакт "5" пры дапамозе дапаможнага провада з набору дапамог. і вымяральных сродкаў VAG 1594С з масай кузава. Перамясціць кнопку прылады дыстанцыйнага кіравання для "VAG 1348/3A" наперад у маторны адсек.
А/м да 05.2008: Разблакаваць фіксатары і зняць ушчыльненне водаадводнага кораба "2". "Паз. 1, 3" і "стрэлку" не ўлічваць.
А/м з 06.2008: Зняць накрыўку "1" за ручку па напрамку ўверх "стрэлка".
Усё
Разблакаваць фіксатар "стрэлка А" і адкрыць вечка "стрэлка Ў".
Падлучыць заціскную клему да высновы вонкавай крыніцы старцернага току "116" "паз. А" у клемнай калодцы для кл. 30 "TV22" у водаадводзячым корабе. Націснуць на выключальнік пульта ДК. Неабходна чуць, як працуе помпа. Бо топл. помпа працуе бясшумна, неабходна падчас праверкі топл. помпы пазбягаць навакольных шумоў. Калі гук працавальнай помпы не чутны, зняць модуль падачы паліва. Праверыць правільнасць падлучэння і праходнасць правадоў паміж фланцам і паліўнай помпай. Калі пашкоджанні правадоў не выяўлены, замяніць модуль падачы паліва. Устанавіць модуль падачы паліва.
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання топл. помпы "J538"
Каб пры адлучэнні блока кіравання топл. помпы "J538" не дапусціць выцяканні вялікай колькасці паліва, топл. бак павінен быць запоўнены не больш за на 1/4. Пры неабходнасці адпампаваць паліва з топл. бака. Пры неабходнасці перамясціць сядзенне пярэдняга пасажыра максімальна наперад. Адлучыць АКБ. Зняць задняе шматмеснае сядзенне. Адкруціць вечка фланца "стрэлкі". Адлучыць штэкер "1" ад фланца. Пры наяўнасці, адлучыць ад фланца штэкерны раз'ём "2" дазавальнай помпы аўтаномнага абагравальніка.
Адлучыць топл. магістраль "2" ад фланца, націснуўшы на кнопку разблакіроўкі. Пры наяўнасці, адлучыць на фланцы топл. магістраль "1" ад дазавальнай помпы аўтаномнага ацяпляльніка, націснуўшы на кнопку разблакіроўкі.
Каб пры зняцці фланца не дапусціць выцяканні вялікай колькасці паліва, топл. бак павінен быць запоўнены не больш за на 1/4. Адкруціць накідную гайку ключом для накідных гаек "Т40068 А" "стрэлка". Пры адкручванні накидной гайкі адломліваецца пластмасавая зашчапка разьбовага кольца - не зважаць.
Накрыць адтуліну топл. бака чыстым кардонам "1" у пазбяганне забруджвання. Выкруціць балты "стрэлкі".
Выняць блок кіравання топл. бака "J538" поз. 1-, размешчаны паміж паліўным бакам і дном а/м. Адлучыць штэкерны раз'ём і зняць блок кіравання топл. помпы.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльняльную абшэўку і накідную гайку. Устанавіць блок кіравання топлі. помпы "J538" у мант. становішча і зацягнуць балты. Увесці левую руку ў накідную гайку "1" і гэтай жа рукой з высілкам усталяваць фланец "2" у мант. становішча "стрэлка". Накладка "4" на глухім фланцы павінна размяшчацца паміж язычкамі "3" і "5" на разьбовым кольцы.
Увесці ў левую руку ў накідную гайку "1", прытрымваючы гайку правай рукой, і націснуць з намаганнем на фланец "2" левай рукой "стрэлка". Правай рукой накінуць накідную гайку "1" такім чынам, каб падвойная перамычка "5" оребрения знаходзілася над накладкай "3" фланца (прыбл. "у становішчы 10 гадзін"). Тады накидная гайка лягчэй увойдзе ў разьбовую асадку "4".
З намаганнем націснуць на фланец уніз "стрэлка". Правай рукой звярнуць накідную гайку на 480°, каб падвойная перамычка "1" апынулася ў "становішчы 2 гадзін", пры гэтым левай рукой варта з высілкам націскаць на фланец уніз.
Небяспека негерметычнасці разьбовага злучэння фланца. Пры зацягванні накідной гайкі з намаганнем націснуць на фланец, каб ён не пракручваўся. Зацягнуць накідную гайку фланца ключом для накідных гаек "Т40068 А".
Праверка: падвойная перамычка "1" павінна знаходзіцца ў "становішчы паміж 7 і 8 гадзінамі".
Падлучыць топл. магістралі "1" і "2". Падлучыць штэкерныя раздымы. Устанавіць крышку фланца. Устанавіць задняе сядзенне.
Падлучыць АКБ, пры гэтым выконваць меры пасля падлучэння АКБ. А/м з аўтаномным абагравальнікам: прапампоўка якая падае топл. магістралі.
Зняцце і ўстаноўка модуля падачы паліва
Пры неабходнасці адпампаваць паліва з топл. бака. Пры неабходнасці перамясціць сядзенне пярэдняга пасажыра максімальна наперад. Выканаць патрабаванні, неабходныя пры адлучэнні АКБ. Зняць задняе шматмеснае сядзенне. Адкруціць вечка фланца "стрэлкі". Адлучыць штэкер "1" ад фланца. Пры наяўнасці, адлучыць ад фланца штэкерны раз'ём "2" дазіровачнай помпы аўтаномнага ацяпляльніка і пакласці ў баку.
Для скіду ціску ў топл. сістэме абкласці месца раздыма чыстым рыззём і асцярожна прыслабіць злучэнне. Адлучыць топл. магістраль "2" ад фланца, націснуўшы на кнопку разблакіроўкі. Адлучыць топл. магістраль "1" ад дазавальнай помпы аўтаномнага ацяпляльніка, націснуўшы на кнопку разблакіроўкі.
Адкруціць накідную гайку ключом для накідных гаек "Т40068 А" "стрэлка". Пры адкручванні накидной гайкі адломліваецца пластмасавая зашчапка разьбовага кольца - не зважаць.
Выняць фланец "2" з паліўным фільтрам з топл. бака і трохі адхіліць да левага боку а/м. Зняць пракладку "1". Не да канца зняць фланец з паліўным фільтрам з модуля падачы паліва "стралка А". Адначасова выняць фланец з паліўным фільтрам з топл. бака "стрэлкі Ў", пры гэтым сачыць за правільным становішчам крапежнай пласціны са злучэннем на масу "3" і за становішчам топл. магістралі "4".
Не да канца зняць фланец "2" з паліўным фільтрам з модуля падачы паліва "1" "стрэлка А". Адхіліць модуль падачы паліва да левага боку а/м "стрэлка Ў" і не да канца выняць з топл. бака. Пры выманні модуля падачы паліва сачыць за тым, каб не пагнуўся паплавок датчыка ўзроўня паліва "G". Выняць датчык ўзроўню паліва "G" "паз. 3" з адтуліны топл. бака і зняць модуль падачы паліва з якая ўсмоктвае магістраллю з топл. бака.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльняльную абшэўку і накідную гайку. Пры ўсталёўцы модуля падачы паліва сачыць за тым, каб не пагнуўся паплавок датчыка ўзроўня паліва "G". Сачыць за шчыльнасцю пасадкі топлі. магістраляў. Пераканацца ў тым, масавы провад "стрэлка" надзейна замацаваны на крапежнай пласціне рэгулятара ціску паліва.
Адхіліць уніз якая ўсмоктвае магістраль "3", змешчаную на модулі падачы паліва "2" "стрэлка А". Папярэдне ўвесці якая ўсмоктвае магістраль у топл. бак "стрэлка У". Затым увесці паплавок "1" датчыка ўзроўню паліва "G" у топл. бак.
Не да канца зняць фланец "2" з паліўным фільтрам з модуля падачы паліва "1" "стрэлка А". Адхіліць модуль падачы паліва да левага боку а/м і ўставіць у топл. бак "стрэлка Ў", пры гэтым сачыць за правільным становішчам датчыка ўзроўня паліва "3".
Не да канца зняць фланец "2" з паліўным фільтрам з модуля падачы паліва "стрэлка А". Адначасова ўставіць фланец з паліўным фільтрам у топл. бак "стрэлкі Ў", пры гэтым сачыць за правільным становішчам крапежнай пласціны са злучэннем на масу "3" і за становішчам топл. магістралі "4". Усталяваць новую ўшчыльняльную абшэўку "1" па-над фланцам і ўвесці ў пазу на топл. баку.
Увесці левую руку ў накідную гайку "1" і гэтай жа рукой з высілкам усталяваць фланец "2" у мант. становішча "стрэлка". Накладка "4" на глухім фланцы павінна размяшчацца паміж язычкамі "3" і "5" на разьбовым кольцы.
Увесці ў левую руку ў накідную гайку "1", прытрымваючы гайку правай рукой, і націснуць з намаганнем на фланец "2" левай рукой "стрэлка". Правай рукой накінуць накідную гайку "1" такім чынам, каб падвойная перамычка "5" оребрения знаходзілася над накладкай "3" фланца (прыбл. "у становішчы 10 гадзін"). Тады накидная гайка лягчэй увойдзе ў разьбовую асадку "4".
З намаганнем націснуць на фланец уніз "стрэлка". Правай рукой звярнуць накідную гайку на 480°, каб падвойная перамычка "1" апынулася ў "становішчы 2 гадзін", пры гэтым левай рукой варта з высілкам націскаць на фланец уніз.
Небяспека негерметычнасці разьбовага злучэння фланца. Пры зацягванні накідной гайкі з намаганнем націснуць на фланец, каб ён не пракручваўся. Зацягнуць накідную гайку фланца ключом для накідных гаек "Т40068 А".
Праверка: падвойная перамычка "1" павінна знаходзіцца ў "становішчы паміж 7 і 8 гадзінамі".
Падлучыць топл. магістралі "1" і "2".
Падлучыць штэкерныя раздымы. Устанавіць крышку фланца. Устанавіць задняе сядзенне. Падлучыць АКБ, пры гэтым выконваць меры пасля падлучэння АКБ. Пасля ўсталёўкі блока падачы паліва заліць у а/м не меней 5 літраў паліва. А/м з аўтаномным абагравальнікам: прапампоўка якая падае топл. магістралі.
Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню паліва "G"
Пры зваротным мантажы ўсталяваць кабельную сцяжку на месца, дзе яна была ўсталявана першапачаткова. Зняцце блока падачы паліва. Адлучыць раз'ём "4", націснуўшы на фіксатар "стрэлка". Разрэзаць кабельную сцяжку "2" і вызваліць штэкерны раз'ём. Разблакаваць фіксатары "1" і "3" і атрымаць датчык ўзроўню паліва "G" уверх.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Уставіць датчык узроўня паліва "G" у накіроўвалыя модуля падачы паліва і націснуць уніз да пстрычкі. Падлучыць раздымы і праверыць надзейнасць фіксацыі. Устанавіць модуль падачы паліва, пры гэтым выконваць указанні па падключэнні АКБ.