Топливный бак с навесными деталями, полный привод (Audi A4 B8)

Оглавление: Топливный бак с навесными деталями,… ↓ Схема монтажа модуля подачи топлива… ↓ Снятие и установка всасывающей… ↓ Топливный фильтр ↓ Абсорбер с активированным углем ↓

Топливный бак с навесными деталями, полный привод

1. Болт.
2. Подвеска глушителя.
3. Бандаж.
4. Топливопровод: от топл. фильтра к двигателю; не перегибать; заклипсован на топл. баке; для отсоединения нажать на фиксатор фитинга.
5. Топливопровод; только на а/м с автономным отопителем: к дозировочному насосу автономного отопителя; не перегибать: заклипсован на топл. баке; для отсоединения нажать на фиксатор фитинга.
6. Переливной шланг: подвешен на кронштейне бампера.
7. Резиновая чаша.
8. Крышка; завернуть до щелчка: прикреплена к узлу лючка топл. бака при помощи фиксатора.
9. Болт: для крепления заливной горловины топл. бака; для отвода электростатического разряда; 20 Нм.
10. Топливный бак.
11. Вентиляционный шланг; к абсорберу с активированным углем; не перегибать; для отсоединения нажать на фиксатор фитинга; заклипсован на топл. баке.
12. Теплозащитный экран топл. бака.
13/14. Гайка: 2 Нм.
15. Стойка.
16. Теплозащитный экран топл. бака.
17. Гайка: 2 Нм.
18. Болт: 20 Нм.
19. Гайка: 2Нм.
20. Распорный пистон.

Крышка фланца - момент затяжки

Затянуть болты «стрелки» моментом 1,5 Нм.

Схема монтажа модуля подачи топлива и датчика уровня топлива

1. Блок подачи топлива: после установки залить в а/м не менее 5 литров топлива.
2. Резьбовое кольцо.
3. Манжетное уплотнение: заменить: устанавливать сухим.
4. Накидная гайка: заменить; 120 Нм; снятие и установка при помощи ключа для накидных гаек «Т40068 А».
5. Топливопровод к двигателю; не перегибать; для отсоединения от фланца нажать на фиксатор фитинга; заклипсован на топл. баке.
6. Электрическое штекерное соединение: для подкачивающего топл. насоса «G6» и датчика уровня топлива «G».
7. Электрическое штекерное соединение блока управления топл. насоса «J538».
8. Скобка.
9. Блок управления топл. насоса «J538».
10. Болт: 2,5 Нм.
11. Электрическое штекерное соединение: для датчика уровня топлива 2 «G169».
12. Вентиляционный шланг: к абсорберу с активированным углем; не перегибать; для отсоединения от фланца нажать на фиксатор фитинга; заклипсован на топл. баке.
13. Накидная гайка: заменить; 120 Нм; снятие и установка при помощи ключа для накидных гаек«Т40068 А».
14. Манжетное уплотнение: заменить; устанавливать сухим.
15. Резьбовое кольцо.
16. Запорный фланец: к датчику уровня топлива 2 «G169».
17. -
18. Вентиляционный шланг: для отсоединения от фланца нажать на фиксатор фитинга; заклипсован на топл. баке.
19. Датчик уровня топлива 2 «G169»: после установки залить в а/м не менее 5 литров топлива.
20. Всасывающий трубопровод: после установки залить в а/м не менее 5 литров топлива.
21. Электрическое штекерное соединение: для датчика уровня топлива 2 «G169».
22. Датчик уровня топлива «G».

Снятие и установка всасывающей магистрали.

Снятие блока подачи топлива. Снять датчик уровня топлива 2 «G169». Извлечь датчик уровня топлива 2 «G169» «поз. 3» вместе с всасывающей магистралью «1» из отверстия топл. бака. При извлечении следить, чтобы не погнулся поплавок датчика уровня топлива 2 «G169». Отсоединить штекерный разъем «2», нажав на фиксатор «стрелка А». Сжать скобу клещами «стрелки В» и снять всасывающую магистраль.

Монтаж

Установка в обратном порядке. Подготовить всасывающую магистраль «6» к установке. Штекерный разъем «5» необходимо установить на всасывающую магистраль «6», как показано на рисунке. Штекерные разъемы «2» и всасывающую магистраль необходимо зафиксировать 7 кабельными стяжками «поз. 3, 4, 7, 8». Следует установить уплотн. кольцо «1» на всасывающую магистраль.

Установить всасывающую магистраль «1» до щелчка. Подключить штекерный разъем «2» и убедиться в надежности крепления. Работать следует аккуратно, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня топлива 2 «G169» «поз. 3». Провести всасывающую магистраль из багажника в отверстие топл. бака. Установить новую уплотнительную манжету поверх фланца и ввести в паз на топл. баке. Ввести руку в переднее отверстие топл. бака и установить всасывающую магистраль в монт. положение. Установить датчик уровня топлива 2 «G169». Установить модуль подачи топлива. Подсоединить АКБ, при этом соблюдать меры после подключения АКБ. После установки всасывающей магистрали залить в а/м не менее 5 литров топлива. А/м с автономным отопителем: для вентиляции топл. магистрали к дозировочному насосу включить на 10 минут автономный отопитель на полную мощность.

Топливный фильтр

1. Топливопровод: для отсоединения нажать на фиксатор фитинга.
2. Уплотн. кольцо: заменить.
3. Запорный фланец.
4. Блок подачи топлива.
5. Топливный фильтр.
6. Кабель массы: установить на крепежную пластину.
7. Крепежная пластина регулятора давления топлива: с соединением на массу.

Демонтаж

Снятие блока подачи топлива. Отсоединить соединение на массу «стрелка» от крепежной платины регулятора давления топлива.

Отсоединить топливопровод «1», нажав на кнопку разблокировки. Отсоединить штекерный разъем «6» датчика давления топлива «G». Отсоединить штекерный разъем топл. насоса от насоса. Снять фланец «4» вместе с топливным фильтром с модуля подачи топлива «3» по направлению вверх. Разблокировать 3 фиксатора «5», вставив 3 полоски для разблокировки «7» (прилагается к комплекту деталей топл. фильтра) «стрелка». Извлечь топл. фильтр «2» из фланца по направлению вниз.

Монтаж

Установка в обратном порядке. Заменить уплотн. кольцо. Вставить топл. фильтр в направляющие на фланце и вдавить до щелчка. Топливный фильтр устанавливается в одном положении. Установить модуль подачи топлива.

Удаление воздуха из сист. питания

Благодаря особой конструкции двигателя и топл. насоса, встроенного в топл. бак, производить удаление воздуха из сист. питания не требуется. При включении стартера воздух удаляется из сист. автоматически.

Абсорбер с активированным углем

1. Вентиляционный шланг: к эл. магн. клапану 1 абсорбера с активированным углем «N80»; для отсоединения нажать на фиксатор фитинга; зафиксирована под днищем на кронштейнах.
2. Уплотн. кольцо.
3. Клапан.
4. Вентиляционный шланг: от топл. бака; для отсоединения нажать на фиксатор фитинга.
5. Вентиляционный трубопровод: выходит наружу под задним левым подкрылком.
6. Абсорбер с активированным углем; место установки: в задней левой части днища а/м под облицовкой.
7. Болт: 16 Нм.

Демонтаж

Снять заднюю левую облицовку днища. Отсоединить вентиляционную магистраль «1», нажав на кнопку разблокировки. Отсоединить вентиляционную магистраль «3», идущую к топл. баку, нажав на кнопку разблокировки. Отсоединить вентиляционную магистраль «5», идущую к эл. магн. клапану 1 абсорбера с активированным углем «N80», нажав на кнопку разблокировки. Отвернуть болты «2, 4, 6» и снять абсорбер с активированным углем.