Wyjmowanie i instalacja czujnika składu powietrza "G238"/czujnika wilgotności powietrza w kanale dolotowym "G657"
Wyłącz zapłon. Zdejmij gumową uszczelkę "B" znajdującą się po lewej stronie w stopniu koniecznym. Zdejmij osłonę kanału wlotu powietrza z owiewki "A" lub owiewki (różne wzory). W razie potrzeby ostrożnie odłącz owiewkę od mocowania ramy szyby przedniej "C".
Zakręt "G238"/"G657" "A" obrócić o około 90° w lewo i wyjąć z kanału dolotowego powietrza "C". Odłączyć złącze "B" od "G238"/"G657".
Rozkład pinów wtyczki "B"
1. Plus (zacisk 15).
2. Minus (zacisk 31).
3. Linia sygnałowa do sterownika sieci pokładowej "J519".
Wskazówka: Sygnał, który jest podawany "G238"/"G657" nie można zmierzyć warsztatem. Dane "G238"/"G657" jest przetwarzany przez sieć pokładową "J519" i przesyłany magistralą danych do używanego układu klimatyzacji Climatronic "J255". Wałek dolotowy świeżego powietrza "C" jest dostępny w różnych wersjach (z mocowaniem do "G238"/"G657" "A" lub bez, montaż czołowy lub boczny), zapewniają prawidłowe wykonanie. Zmierzone wartości "G238"/"G657" są wskazane w bloku wartości mierzonych pan. jednostki sterujące i wyświetlające, stosowane w Climatronic "J255" oraz w bloku wartości pomiarowych używanej sieci pokładowej "J519". Dekodowanie wyświetlacza — tester VAS 5051 w trybie Guided Fault Finding.
[Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie: audimanual]