Akumulatory standardowe i o niskich wymaganiach konserwacyjnych
1. Jeżeli samochód jest rzadko używany, należy raz na trzy miesiące sprawdzać gęstość elektrolitu, aby określić stan naładowania akumulatora. Wykonaj pomiary za pomocą areometru i porównaj wyniki z tymi w tabeli. Należy pamiętać, że pomiary dotyczą temperatury elektrolitu wynoszącej 15°C. Za każde 10°C poniżej tej temperatury należy odjąć 0,007 od wyników w tabeli. Na każde 10°C powyżej 15°C należy dodać 0,007 gęstości.
Temperatura powietrza +25°C
| Poniżej | Wyższy | |
| Załadowany | 1.270...1.290 | 1.210...1.230 |
| 70% opłaty | 1.230...1.250 | 1.170...1.190 |
| Zwolniony | 1.110...1.130 | 1.050...1.070 |
2. Jeśli stan akumulatora budzi podejrzenia, należy w pierwszej kolejności sprawdzić zawartość elektrolitu we wszystkich puszkach. Różnica 0,040 lub większa pomiędzy puszkami wskazuje na brak elektrolitu lub zniszczenie płytek.
3. Jeżeli różnica gęstości pomiędzy puszkami przekracza 0,040, należy wymienić baterię. Jeżeli gęstość elektrolitu jest zadowalająca, ale akumulator jest rozładowany, należy go naładować, jak opisano dalej w tym rozdziale.
Akumulatory bezobsługowe
4. W przypadku zastosowania akumulatora szczelnego i bezobsługowego nie ma możliwości uzupełnienia elektrolitu ani sprawdzenia jego gęstości. Dlatego stan akumulatora można sprawdzić wyłącznie za pomocą wideł obciążeniowych lub woltomierza.
5. Niektóre modele mogą być wyposażone w baterie ze wbudowanymi wskaźnikami naładowania. Wskaźnik znajduje się na górze akumulatora, a stan naładowania można poznać po kolorze wskaźnika. Jeśli wskaźnik świeci na zielono, bateria jest naładowana; jeżeli kolor stanie się czarny, akumulator wymaga naładowania, jak opisano poniżej. Jeśli wskaźnik jest żółty, poziom elektrolitu jest niski i akumulator należy wymienić. Jeśli kontrolka świeci na żółto, nie wolno ładować, załadowywać ani uruchamiać pojazdu przy użyciu innego akumulatora.
6. Jeżeli do sprawdzenia używasz woltomierza, porównaj uzyskane wyniki z wartościami podanymi w Specyfikacje. Wyniki będą ważne, jeżeli akumulator nie był ładowany przez ostatnie sześć godzin. Jeżeli tak nie jest, włącz światła przednie na 3D sekund, a następnie odczekaj około pięciu minut. Podczas pomiaru napięcia wszystkie drzwi muszą być zamknięte, a wszystkie odbiorniki prądu muszą być wyłączone.
7. Jeżeli zmierzone napięcie jest niższe niż 12,2 V, akumulator jest rozładowany. Napięcie 12,2...12,4 V wskazuje, że akumulator jest naładowany w połowie.
8. Jeśli konieczne jest naładowanie akumulatora, należy go wyjąć z samochodu (akapit 4) i nalicz opłatę zgodnie z opisem podanym dalej w tym rozdziale.
(Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej: «AudiManual.ru»)