Стандартные и малообслуживаемые акумулятары
1. Калі аўтамабіль выкарыстоўваецца рэдка, неабходна раз у тры месяцы праверыць шчыльнасць электраліту для высвятлення ступені заряженности акумулятара. Выкарыстоўвайце арэометр для вымярэння і параўнайце вынікі з прыведзенымі ў табліцы. Звярніце ўвагу, што замеры прыведзены да тэмпературы электраліту 15°С. На кожныя 10°С ніжэй гэтай тэмпературы патрэбна з таблічных вынікаў вызначэнне 0,007. На кожныя 10°С тэмпература вышэй за 15°С трэба дадаць 0,007 шчыльнасці.
Тэмпература паветра +25°С
Ніжэй | Вышэй | |
Заряжен | 1,270...1,290 | 1,210...1,230 |
70% зарада | 1,230...1,250 | 1,170...1,190 |
Разряжен | 1.110...1.130 | 1,050...1,070 |
2. Калі стан акумулятара падозрліва, перш за ўсё праверце плацежнасць электраліта ва ўсіх банках. Разніца ў 0,040 або больш паміж банкамі кажа аб недахопе электраліту або разбурэнні пласцін.
3. Калі разніца ў плотнасці паміж банкамі вышэй 0,040, батарэю варта замяніць. Калі плотнасць электраліта задаволеная, але акумулятар разряжен, яго варта зараджаць, як апісана далей у сапраўднай галаве.
Неабслугоўваныя акумулятары
4. Калі ўстаноўлены неабслугоўваны акумулятар закрытага тыпу, папаўненне электраліта і праверка яго шчыльнасці немагчымыя. Таму стан акумулятара можа быць праверана толькі з дапамогай нагрузачнай вілкі або вольтметра.
5. Канкрэтныя мадэлі могуць быць абсталяваны акумулятарамі з убудаванымі індыкатарамі заряженности. Індыкатар знаходзіцца наверсе акумулятара, а стан заряженности вызначаецца па колеры індыкатара. Калі індыкатар зялёны - акумулятар заряжен; калі колер цямнее да чорнага, акумулятар патрабуе зарадкі, як апісана ніжэй. Калі індыкатар мае жоўты колер, узровень электраліту нізкі і акумулятар трэба замяніць. Не спрабуйце заряжать, загрузіць або запусціць аўтамабіль ад постороннего акумулятара, калі індыкатар мае жоўты колер.
6. Калі для праверкі выкарыстоўваецца вольтметр, параўнайце атрыманыя вынікі з прыведзенымі ў Спецыфікацыях. Вынікі будуць справядлівыя, калі акумулятар не заряжался папярэднія шэсць гадзін. Калі гэта не так, уключыце фары на 3D секунду, пасля пяці хвілін падождзіце. Пры правядзенні замера напружання ўсе дзверы павінны быць зачыненыя і ўсе карыстальнікі тока павінны быць выключаны.
7. Калі вымеранае напружанне менш 12,2 вольт, значыць, батарэя разряжена. Напружанне 12.2...12.4 вольт кажа аб полузаряженном акумулятары.
8. Калі трэба будзе зарадзіць акумулятар, яго трэба зняць з аўтамабіля (параграф 4) і зарадзіць, як апісана далей у гэтай галаве.
Каментары наведвальнікаў