Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Uwaga: Do wykonania tej procedury wymagany jest zapasowy kluczyk zapłonu z cienką końcówką. Zwykły klucz ma główkę, w której znajduje się nadajnik immobilizera lub latarka, jest ona jednak zbyt gruba, aby wykonać tę procedurę.
1. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w akapit 14.
2. Wyjmij przełączniki kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w rozdział 12.
3. Ostrożnie odłącz złącze przewodów od pierścienia czujnikowego (rysunek 16.3).
4. Włóż zapasowy klucz do zamka i przekręć go do pozycji "Włączone". W tej pozycji otwór na element ustalający staje się dostępny.
5. Włóż cienki (2 mm) śrubokręt do tego otworu, aż zatrzyma się na elemencie ustalającym (rysunek 16.5).
6. Trzymając śrubokręt w tej pozycji, wyjmij cylinder zamka poprzez wyciągnięcie kluczyka (rysunek 16.6).
Instalacja
7. Włóż klucz do nowego cylindra zamka i przekręć go do pozycji "Włączone".
8. Włóż cylinder na miejsce, aż do wciśnięcia zatrzasku.
9. Wyciągnij klucz, aby upewnić się, że cylinder jest bezpiecznie zamknięty.
10. Podłącz okablowanie do pierścienia czujnikowego.
11. Zamontuj kolumnę kierowniczą zgodnie z opisem w akapit 15.
12. Zamontuj przełączniki kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w rozdział 12.
13. Zamontuj kierownicę zgodnie z opisem w akapit 14.