Wycofanie
Ustaw koła samochodu tak, aby jechał na wprost.
Usunąć przełączniki kolumny kierownicy.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz linkę od blokady dźwigni zmiany biegów, przekręć kluczyk w stacyjce i odłącz linkę.
Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie P.
Przekręć kluczyk zapłonu w położenie W («Ignition on») (Ryż. 18–53).
Ryż. 18–53. Kluczowe stanowiska (A, B, C) podczas zdejmowania blokady zapłonu i położenie dźwigni (1) i lina (2) stacyjka
Zdejmij dźwignię blokady zapłonu 1 i odłącz przewód 2, wyciągając go z obudowy stacyjki.
Aby wykonać następujące czynności w celu wyjęcia wkładki stacyjki, potrzebny jest kluczyk zapłonu z płaską rączką (bez podświetlenia lub nadajnika zdalnego sterowania).
Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu i przekręć go w pozycję «Ignition on», podczas gdy otwór na końcu cylindra stacyjki powinien być widoczny.
Ryż. 18–54. Demontaż wkładki stacyjki: A - otwór do mocowania stacyjki; B - kierunek demontażu wkładki stacyjki
Włóż stalowy pręt o średnicy około 1,5 mm w otwór do oporu i wyjmij cylinder z obudowy stacyjki (Ryż. 18–54).
Instalacja
Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu i przekręć go w pozycję «Ignition on». Włóż do oporu stalowy pręt o średnicy około 1,5 mm do otworu i zainstaluj cylinder w obudowie stacyjki.
Wciśnij do końca cylinder zamka za pomocą klucza.
Wyjąć stalowy pręt i nacisnąć cylinder zamka, aż zatrzaśnie się w zatrzasku.
zainstalować przełączniki kolumny kierownicy
Komentarze gości