Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Ustaw koła pojazdu tak, aby poruszały się prosto.
Zdejmij to przełączniki kolumny kierowniczej.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów należy odłączyć linkę od blokady dźwigni selektora biegów, przekręcić kluczyk w stacyjce i odłączyć linkę.
Przesuń dźwignię selektora do pozycji P.
Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji W ("Ignition on") (Ryc. 18–53).
Rysunek 18–53. Pozycje kluczyka (A, B, C) podczas wyjmowania stacyjki oraz lokalizacja dźwigni (1) i linki (2) stacyjki
Zdjąć dźwignię 1 wyłącznika zapłonu i odłączyć przewód 2, wyciągając go z obudowy wyłącznika zapłonu.
Aby wykonać poniższe czynności w celu wyjęcia cylindra zamka zapłonu, potrzebny będzie płaski kluczyk zapłonowy (bez podświetlenia lub nadajnika zdalnego sterowania).
Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji włączonej "Ignition on", podczas gdy otwór na końcu cylindra stacyjki powinien być widoczny.
Rysunek 18–54. Wyjmowanie cylindra stacyjki: A – otwór do montażu stacyjki; B – kierunek wyjmowania cylindra stacyjki
Włóż pręt stalowy o średnicy około 1,5 mm do otworu aż do oporu i wyjmij cylinder z obudowy wyłącznika zapłonu (rysunek 18–54).
Instalacja
Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji włączonej "Ignition on". Włóż pręt stalowy o średnicy około 1,5 mm do otworu, aż do oporu, i zamontuj cylinder w obudowie wyłącznika zapłonu.
Naciśnij zamek kluczem, aż do oporu.
Wyjmij pręt stalowy i naciśnij cylinder zamka, aż zostanie zabezpieczony zatrzaskiem.
Zainstalować przełączniki kolumny kierowniczej