1. Wyjmij skrzynię biegów.
2. Odkręć śruby imbusowe 8 mm na płycie dociskowej. Aby zapobiec obracaniu się koła zamachowego silnika, należy je zablokować odpowiednim śrubokrętem, mocując go do wieńca zębatego koła zamachowego.
3. Odłączyć i wyjąć tarcze sprzęgła dociskowego i napędzanego.
4. Sprawdź stopień zużycia płyty dociskowej.
5. Sprawdź stan segmentów sprężyny membranowej i upewnij się, że zużycie segmentów zużytych nie przekracza 0,3 mm.
6. Upewnij się, że segmenty sprężyny membranowej nie są zwiotczałe i że nity są dobrze osadzone.
7. Sprawdź powierzchnię nośną płyty dociskowej pod kątem pęknięć, zarysowań i zużycia. Można nadal montować tarcze o odchyleniu do wewnątrz do 0,3 mm. Sprawdź za pomocą metalowej linijki. Jeżeli występują powyższe wady, należy wymienić płytę dociskową.
8. Sprawdź stan dysku podrzędnego. AUDI nie podaje żadnych wskazówek odnośnie zużycia tarczy napędowej. Zalecamy, abyś polegał na własnej ocenie i wymienił dysk przy najmniejszym podejrzeniu.
9. Sprawdź sprężyny amortyzatora na tarczy. Jeśli przynajmniej jeden z nich jest uszkodzony, to dysk należy wymienić.
10. Sprawdź małe łożysko igiełkowe na końcu wału korbowego, aby wycentrować sprzęgło pierwotne, a także łożysko wysprzęglające, aby ułatwić ruch.
11. Nasmaruj rowki wielowypustowe tarczy sprzęgła napędzanego pastą molibdenową lub smarem VAG D 000 100.
12. Nasmaruj rowki wału wejściowego skrzyni biegów oraz łożysko igiełkowe smarem odpornym na temperaturę.
13. Zamontuj tarczę sprzęgła na swoim miejscu. Tylna płyta amortyzatora musi być skierowana w stronę płyty dociskowej.
14. Zamontuj płytę dociskową i wyśrodkuj płytę napędzaną za pomocą starego wałka wejściowego skrzyni biegów lub odpowiedniego pręta lub trzpienia.
15. Wkręcić śruby mocujące płytę dociskową i dokręcić je w kilku przejściach na krzyż momentem obrotowym 25 Nm.
Uwaga! Podczas montażu nowej płyty dociskowej należy pamiętać o usunięciu smaru antykorozyjnego z jej powierzchni czynnej. Można go zmyć rozcieńczalnikiem. W przeciwnym wypadku żywotność płyty dociskowej ulegnie skróceniu.
16. Zamontuj skrzynię biegów na miejscu.
Aby wymienić łożysko wyciskowe konieczne jest również wymontowanie skrzyni biegów. Jeżeli zamierzasz zamontować stare łożysko, nie usuwaj z niego smaru. Tuleja łożyska oporowego jest wykonana z plastiku, dlatego nie wymaga smarowania. Aby zamontować łożysko wyciskowe na miejscu, wystarczy wsunąć je do sprzęgła.
(Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej «Audimanual.ru»)