Spis treści: Przedni uszczelniacz olejowy ↓ Uszczelka olejowa tylna ↓
Przedni uszczelniacz olejowy
1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego zgodnie z opisem w Rozdział 40.
2. Jeśli posiadasz specjalne narzędzie, możesz wymienić uszczelkę bez wyjmowania pompy oleju, w przeciwnym razie postępuj zgodnie z instrukcją Rozdział 44. Zaleca się również użycie narzędzia Audi 2080 wraz z tuleją prowadzącą do zamontowania nowej uszczelki. Przed montażem należy zanurzyć uszczelkę olejową w oleju silnikowym.
3. Zamontuj koło zębate wału korbowego i pasek rozrządu zgodnie z opisem w Rozdział 40.
Uszczelka olejowa tylna
4. Zdejmij koło zamachowe lub tarczę napędową zgodnie z opisem w Rozdział 41.
5. Jeśli posiadasz specjalne narzędzie, uszczelkę można wymienić bez zdejmowania obudowy, w przeciwnym razie odkręć i zdejmij obudowę (w tym dwie śruby panewki) i zdejmij uszczelkę (zdjęcie). Jeżeli uszczelka miski olejowej uległa uszkodzeniu podczas zdejmowania obudowy, konieczne jest wyjęcie miski olejowej i zamontowanie nowej uszczelki. Należy jednak zamontować tackę dopiero po wyregulowaniu obudowy.
6. Wybij starą uszczelkę z obudowy, następnie zanurz nową w oleju silnikowym i wbij ją młotkiem w obudowę. Upewnij się, że strona uszczelki jest skierowana na zewnątrz.
7. Zamontuj obudowę wraz z nową uszczelką, dokręcając śruby po przekątnej.
8. Zamontuj koło zamachowe lub tarczę napędową zgodnie z opisem w Rozdział 41.
(Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: audimanual)