Zobacz część A, Rozdział 16, ale w przypadku silnika 20-zaworowego należy wyjąć bagnet i kręcić silnikiem, aż części bezpiecznika w misce olejowej i kole zamachowym będą wyrównane, aby można było wykręcić dwie tylne śruby miski olejowej.
Zobacz część A, Rozdział 16, ale w przypadku silnika 20-zaworowego należy wyjąć bagnet i kręcić silnikiem, aż części bezpiecznika w misce olejowej i kole zamachowym będą wyrównane, aby można było wykręcić dwie tylne śruby miski olejowej.