Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Odkręć nakrętkę piasty koła.
Podnieś samochód na podnośniku i zdejmij koło.
Odkręć śruby mocujące wewnętrzny przegub wału napędowego koła do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego.
Odłączyć wał napędowy koła od kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego.
We wszystkich pojazdach, z wyjątkiem modeli z silnikami FZ i EP, należy oznaczyć położenie sworznia kulowego wahacza względem wahacza; w pojazdach z manualną skrzynią biegów odłączyć sworzeń kulowy od prawego ramienia przedniego zawieszenia.
Za pomocą ściągacza wyciągnij wielowypustową końcówkę wału napędowego z piasty koła.
Zdejmij napęd koła.
Ostrzeżenie. Jeśli po zmiażdżeniu koła napędowego konieczne jest przestawienie pojazdu, należy wymienić przegub zewnętrzny, aby uniknąć uszkodzenia łożyska piasty koła.
Instalacja
Włóż wał napędowy koła do piasty.
We wszystkich pojazdach, z wyjątkiem modeli z silnikami FZ i EP, zamontuj sworzeń kulowy na prawym ramieniu przedniego zawieszenia, przykręć nakrętkę śruby mocującej sworzeń kulowy i dokręć ją momentem obrotowym 6,5 kgf·m, zwracając uwagę na oznaczenia wykonane podczas demontażu.
Przykręć nową nakrętkę piasty koła.
Dokręć i zabezpiecz śruby mocujące wewnętrzny przegub wału napędowego koła do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego.
Zamontuj koło.
Opuść samochód i podłóż kliny pod koła.
Dokręć nakrętkę piasty momentem 23,0 kgf·m i zablokuj ją.
Załóż osłonę koła.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj pochylenie kół przednich.
Części wału napędowego kół przednich: 1, 13 - pierścienie osadcze; 2 - wewnętrzna obudowa zawiasu; 3, 11 - podkładki tarczowe; 4 - pokrywa; 5 - śruba mocująca wewnętrzny zawias; 6, 7, 8, 10, 15 - zaciski; 12 - tuleja podporowa; 14 - zawias zewnętrzny; 16 — płytka blokująca.