Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Відвернути гайку маточини колеса.
Встановити автомобіль на витяг і зняти колесо.
Відвернути болти кріплення внутрішнього шарніра валу приводу колеса до фланця вихідного валу диференціала.
Від'єднати вал приводу колеса від фланця вихідного валу диференціала.
На всіх автомобілях, крім автомобілів з двигунами моделей FZ та ЕР, відзначити положення кульової опори важеля підвіски щодо важеля; на автомобілях з механічною КП від'єднати кульову опору від правого важеля передньої підвіски.
Знімач випресувати шліцевий кінець валу приводу з маточини колеса.
Зняти привод колеса.
Попередження. Якщо після зминання приводячи колеса потрібно переміщати автомобіль, поставити на місце зовнішній шарнір, щоб уникнути пошкодження підшипника маточини колеса.
Встановлення
Вставити вал приводу колеса в маточину.
На всіх автомобілях, крім автомобілів з двигунами моделей FZ і ЕР, встановити кульову опору на правий важіль передньої підвіски, навернути гайку болта кріплення кульової опори і затягнути її моментом 6,5 кгсм, дотримуючись нанесених при знятті мітки.
Навернути нову гайку маточини колеса.
Загорнути та затягнути болти кріплення внутрішнього шарніра валу приводу колеса до фланця вихідного валу диференціала.
Встановити колесо.
Опустити автомобіль та підкласти колодки під колеса.
Затягнути гайку маточини моментом 23,0 кгсм і законтрити її.
Встановити ковпак колеса.
Перевірити та при необхідності відрегулювати розвал передніх коліс.
Деталі вала приводу переднього колеса: 1, 13 - стопорні кільця; 2 - корпус внутрішнього шарніру; 3, 11 - тарілчасті шайби; 4 - кришка; 5 - болт кріплення внутрішнього шарніра; 6, 7, 8, 10, 15 - хомути; 12 - опорна втулка; 14 - зовнішній шарнір; 16-стопорна пластина.
(Початковий текст матеріалу можна знайти на сайті: «audimanual»)