Szükség esetén szerelje be a tengelykapcsoló modult. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészítő műveleteket. Szerelje be a "T40169" segédberendezést alulról a sebességváltó házába és a kuplungmodulba, az ábrán látható módon. A "T40169" szerelőszerszámnak illeszkednie kell az "1" félkör alakú horonyba és a "2" ellenőrző furatba is. Csak egy ellenőrző furat van a kerület mentén; ennek megfelelően forgassa el a kuplungmodult. Helyezze be a rögzítőcsavarokat. eszközöket a sebességváltó házán lévő furatba.
Szerelje fel a "T40170" szállítási védőelemet alulról a sebességváltó háza alá, és rögzítse a tengelyhez az "1" peremmel.
Ellenőrizze az "A" központosító perselyek meglétét a hengerblokkban: motor és sebességváltó; szükség esetén helyezzen be perselyeket. Szükség esetén ellenőrizze az újrafelhasználhatóságot, és jelölje meg a motort és a sebességváltót összekötő alumínium csavarokat "2...10"-es jelzéssel.
Emelje fel a sebességváltót úgy, hogy az "1"-es tengelykapcsoló munkahenger beszerelhető legyen. Húzza meg a "2"-es csavart.
A következő lépés csak akkor szükséges, ha a "2"-es rögzítőcsappal ellátott hajtótárcsa be van szerelve. Ezenkívül igazítsa a hajtótárcsa helyzetét a tengelykapcsoló modulhoz képest úgy, hogy a "2"-es rögzítőcsapok.. (ha elérhető) a meghajtott tárcsán lévő alkatrészek bejuthatnak a tengelykapcsoló modul "1" jelű nagy furataiba. A probléma a tengelykapcsoló működésében rejlik a helytelen beszerelés miatt. Ha a "2" meghajtott tárcsa rögzítőcsapjai nem kerülnek be az "1" tengelykapcsoló modul furataiba, ez komoly problémákat okozhat a tengelykapcsoló működésében.
Csatlakoztassa a motort a sebességváltóhoz, és húzza meg a motort a sebességváltóval összekötő "7...10" jelű csavarokat. Szerelje fel az indítómotort, és húzza meg kézzel a "3" jelű csavart a motor felőli oldalon. Helyezze be a "2" jelű távtartó hüvelyt az indító és a sebességváltó közé, húzza meg az "1" jelű csavart. Húzza meg az indító "1" és "3" jelű csavarjait. Szerelje fel az "1" jelű csavart és a "2" jelű távtartó hüvelyt a vízelvezető doboz leszerelt elülső falára. Használja a "VAS 5085" típusú létrát.
Emelje fel a sebességváltót a motor- és sebességváltó emelővel -VAG1383 A-, amíg el nem éri az "a" rés az alagút kereszttartója és a karosszéria között. "a" méret = minimum 80 mm.
Rögzítse a "B" tartót a 4-es számú, "G648" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő "C" dugós csatlakozójával a sebességváltóhoz. Csatlakoztassa az "A" vezetéket a sebességváltó "nyilaihoz".
Húzza meg az "1" jelű váltóvilla-rudat. Csatlakoztassa az "F208" fokozatérzékelő "2" jelű csatlakozóját.
A sebességváltó kart az alábbiak szerint szerelje fel. A "2" jelű sebességváltó kar csak egy helyzetben szerelhető fel az "1" jelű sebességváltó tengelyre (a fogaskerék gyűrűjén lévő "nyíl" bevágás). Húzza meg a "2" jelű sebességváltó kart.
Start-stop rendszerrel felszerelt járművek: Csatlakoztassa a sebességváltó üresjárati helyzetérzékelőjének "G701" csatlakozóját az "1" jelű csatlakozóhoz.
Minden
Lazítsa meg a "10-222 A/11" vezércsavarokat. Emelje tovább a sebességváltót, és húzza meg az alagút kereszttartójának "nyíl" csavarjait. Szerelje ki a motor- és sebességváltó emelőt a "T40173" sebességváltó tartóval együtt a sebességváltó alól. Szerelje le a "10-222 A" kereszttagot. Húzza meg a motort/sebességváltót összekötő fennmaradó "3...6"-os csavarokat. A "3"-as és "5"-ös csavarok ezenkívül rögzítik a vezetéktartókat. Csavarja be a "3"-as összekötő rudat felülről, a vízelvezető doboz eltávolított elülső falán keresztül. A "2" és "3" pozíciót nem veszik figyelembe.
Emelje fel az első motortartót "1" felfelé a keresztgerendáig "nyíl irányában". Eközben a "2" puffernek hézag és feszítés nélkül kell a keresztgerendához simulnia. Ezután húzza meg a "3" jelű csavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal.
Csavarozza össze a bal és jobb oldali hajtótengelyeket a tengelyekkel a sebességváltó peremmel.
Meghúzási sorrend - kuplungmodul a hajtott tárcsához
Távolítsa el a "T40170" szállítási reteszt és a "T40169" rögzítőszerszámot. Kapcsolja be a sebességváltót az "1" váltótengely eltávolításával és a "2" sebességváltó kar előre tolásával a nyíl irányába.
A munka következő szakasza feltétlenül szükséges a meghajtott tárcsához való egyenletes illeszkedés biztosításához torzulás nélkül. Forgassa mindkét első kereket ugyanabba az irányba, amíg a tengelykapcsoló modul egy teljes fordulatot nem tesz. A sebességváltó házának mélyedésében ismét láthatóvá kell válnia az ellenőrző furat "nyíl"-ának.
Húzza meg a tengelykapcsoló modul csavarjait a meghajtott tárcsához az alábbiak szerint. Használjon új csavarokat. Húzza meg a csavarokat egy 16 mm-es csillagkulccsal "VAG1332/14". Húzza meg kézzel az első, "nyíllal" jelölt csavart (2 Nm). Forgassa el a kuplungmodult 120°-kal a motor forgási irányába az első kerekek segítségével, majd húzza meg kézzel a második csavart is (2 Nm). Forgassa el ismét a kuplungmodult 120°-kal a motor forgási irányába. Ezután csavarja be és húzza meg a 3. csavart. Most húzza meg a maradék 2 csavart.
Telepítés fordított sorrendben. Csavarozza fel az univerzális csatlakozót a kormányműre. Szerelje fel a hajtótengely hővédőjét.
Szerelje be az alvázkeret távtartó keresztdarabját. Szerelje fel a vízelvezető doboz végfalát. Ha van, szereljen fel egy távtartót. Szerelje be a részecskeszűrőt és a kipufogócsövet. Szerelje fel a levegőztető burkolatot. szűrő. Ellenőrizze az olajszintet a kézi sebességváltóban. Szereljen fel hangszigetelést. Vegye figyelembe az akkumulátor csatlakoztatása után szükséges intézkedéseket. Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Meghúzási nyomatékok (Nm)
| Csavarok és anyák | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Kardántengely hővédője - meghúzási nyomaték
Húzza meg a féltengely hővédő nyíl alakú csavarjait 23 Nm nyomatékkal.
A motor felszerelése a kézi sebességváltóra
| Pozíció. | Csavar | Nm |
| 1 (1) | M10x50 (2) | 65 |
| 2 (1) | M12x100 (3), (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | M12x75 (3), (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | M12x120 (3), (4) | 30 + 90° |
| 7...9 | M10x75 (3), (4) | 15 + 90° |
| 10 | M12X50 (3), (4) | 30 + 90° |
| Egy | Központosító perselyek | |
(1) Ezenkívül rögzíti az indítómotort.
(2) Csavar szilárdsága 10,9; ez az acélcsavar ismételten használható.
(3) Audi A4 ID-ig. 8K-9-066499 számú cikkszámok: alumínium csavarok cseréje.
(4) Audi A4 azonosítószámmal. 8K-9-066500 számok: az alumínium csavarok kétszer használhatók.
(5) Ezenkívül rögzíti a huzaltartót.
Audi A4 azonosítóval. 8K-9-066500 számú autók: az alumínium csavarok "2, 11" 2 alkalommal használhatók. Ezért az első használat után jelölje meg ezeket a csavarokat 2 rovátkával "X" "nyíl". A rovátkázás során a csavarok sérülésének elkerülése érdekében ne szorítsa őket satuba. Helyezze be a csavart, ahogy a képen látható, egy 14-es fejbe 1/2 hüvelykes hajtással, amelyet aztán satuba lehet rögzíteni.
Ne használja fel újra az "X"-szel jelölt csavarokat.
Ez a cikk a weboldalról lett kimásolva audimanual.ru