Lendkerék, főtengely, olajpumpa
- 1 - olajszivattyú;
- 2 - olajszivattyú tömítés;
- 3 - hengerblokk;
- 4 - tömítéstartó tömítés;
- 5 - tömszelence tartó;
- 6 - hátsó főtengely tömítés;
- 7 - lendkerék;
- 8 - a sebességváltó bemeneti tengelyének csapágya;
- 9 - a radikális csapágy alsó laza levele;
- 10 - fő csapágyfedél;
- 11 - a radikális csapágy fedelének rögzítőcsavarja;
- 12 - olajszivattyú vevő;
- 13 - vevő tömítés;
- 14 - főtengely;
- 15 - felső fő csapágyház;
- 16 - első főtengely olajtömítés;
- 17 - a vezérműtengely-hajtás felső fedelének fogasléces rögzítése.
Az automata sebességváltóval rendelkező járműveken lendkerék helyett hajtólemezt szerelnek fel. A hajtólemez eltávolításának és felszerelésének eljárása megegyezik a lendkerékkel.
Végrehajtási sorrend
1. Jelölje meg a lendkerék és a főtengely kölcsönös helyzetét.
2. Lazítsa meg egyenletesen a lendkerék rögzítőcsavarjait 1-2 fordulattal.
3. Fokozatosan egyenletesen csavarja ki a lendkerék rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a lendkereket 7.
4. Szerelje fel a lendkereket (meghajtó lemez) fordított sorrendben. Beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot a lendkerék rögzítőcsavarjainak menetére. Húzza meg a csavarokat 100 Nm nyomatékkal (10 kgf·m). Ha a meghajtólemezt újra cserélték, ellenőrizze, és szükség esetén állítsa be a helyzetét. A hengerblokk hátsó fala és a transzformátor rögzítési felülete közötti távolságnak 17,2–18,8 mm-nek kell lennie. A meghajtótárcsa helyzetét úgy állíthatja be, hogy tömítést szerel be a főtengely közé.
Látogatói megjegyzések