Skidanje i ugradnja motora (Audi A2)

Uklanjanje

Za uklanjanje motora 1,6 l FSI na Audiju A2 potrebno je izvršiti sljedeće pripremne radnje: na nosaču motora "T40075" napraviti rupu promjera 12 mm "strelica", kao što je prikazano na slici.

Razmak "a" = 12 mm, veličina "b" = 73 mm.

Upute. Skinite motor zajedno s mjenjačem prema dolje. Prilikom ponovnog sastavljanja ugradite sve vezice na mjesta gdje su izvorno postavljeni. Opasnost od oštećenja elektroničkih komponenti prilikom odvajanja polova akumulatora. Baterija se nalazi u posebnom pretincu u prtljažniku.

Isključite paljenje i izvadite ključ za paljenje. Otpustite maticu nekoliko okretaja i uklonite polni dio "strelice" kabela za uzemljenje s priključka akumulatora. Skinite poklopac motora.

Pažnja! Opasnost od opeklina od vruće pare i vruće rashladne tekućine. Kada je motor zagrijan, rashladni sustav je pod pretlakom. Kako biste oslobodili višak tlaka, stavite krpu oko čepa ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva i pažljivo ga otvorite.

Otvorite čep "strelice" ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva. Skinite prednje kotače. Uklonite kućište za zvučnu izolaciju otpuštanjem spojnica.

Ugradite podlogu za servisne dizalice "VAS 6208" ispod motora. Odvojite utični konektor "1" osjetnika rashladne tekućine na izlazu hladnjaka "G83". Odvojite donju "strelicu" crijeva rashladne tekućine od hladnjaka, za što podignite stezaljku; ispustite rashladnu tekućinu.

Odvijte matice "2" i "4" za zaštitu startera "3". Odspojite konektor "1" 1

Uklonite rezonator na crijevu zračnog kanala "strelica 1" pritiskom na gumbe za zaključavanje. Skinite zračni kanal otpuštanjem opružnih stezaljki "strelice 2" pomoću kliješta za stezaljke crijeva "V.A.G 1921".

Odvojite konektor "strelice" na ventilu za doziranje goriva "N₂90". Prilikom otpuštanja zaostalog tlaka, stavite čistu krpu oko spojne točke i pažljivo odspojite. Skinite crijeva za gorivo "1" i "3". Skinite crijevo s apsorbera.

Označite dovodno crijevo rashladnog sredstva "1" i povratno crijevo "2" na izmjenjivač topline grijača i uklonite ga sa štitnika motora.

Izvadite mjernu šipku iz cijevi za vođenje ulja. Uklonite vodeću cijev "1" šipke za mjerenje razine ulja; da biste to učinili, pritisnite gumbe za zaključavanje. Uklonite cijev za punjenje ulja "2" iz spremnika za punjenje ulja.

Odvijte sakupljač vode "1" i odložite ga zajedno s priključenim odvodnim crijevom "2".

Odvojite konektor "3" na upravljačkoj jedinici ventilatora hladnjaka "J293". Odvijte vijak "2" i uklonite upravljačku jedinicu ventilatora hladnjaka "J293". Odvijte pričvrsni vijak "1". Okrenite pričvrsni prsten u smjeru suprotnom od kazaljke na satu "strelica" i uklonite ventilator hladnjaka "V7" zajedno sa pričvrsnim prstenom.

Skinite crijevo rashladne tekućine "2". Skinite crijevo rashladne tekućine "1" s hladnjaka podizanjem stezne pločice.

Uklonite "strelice" crijeva rashladnog sredstva s ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva i slobodno postavite crijevo rashladnog sredstva na vrh.

Odvojite konektor "1" osjetnika indikatora niske razine rashladne tekućine "F66". Odvijte maticu "strelice" i uklonite ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva.

Pažljivo! Opasnost od oštećenja kabelskih brava. Nemojte uklanjati kabelske brave s poluge poluge…

Pažljivo! Opasnost od oštećenja kabelskih brava. Nemojte uklanjati kabelske brave s poluge poluge mjenjača i poluge za pomoć. Uklonjene kabelske brave moraju se zamijeniti.

Otključajte mjenjač i bravu sajle mjenjača kako je opisano u nastavku: povucite sigurnosni mehanizam na sajli mjenjača "strelica A" prema naprijed koliko god može. Okrenite pomični rukavac "strelica B" dok ne stane i učvrstite ga. Izvucite kabel odabira iz brave kabela. Uklonite poklopac "3" iznad sigurnosne podloške. Uklonite podlošku "2" s izbornika automatskog mjenjača. Odvijte maticu "4" i uklonite ručicu "1" poluge mjenjača. Odvijte maticu "strelice" i slobodno položite žicu za uzemljenje.

Odvijte maticu "strelice" i podignite zaštitni poklopac startera.

Odvijte maticu "2", dok držite žice vučnog releja kako biste ih zaštitili od oštećenja. Uklonite B+ žicu. Uklonite graničnik protiv okretanja "3".

Stavite B+ žicu labavo na držač "1". Labavo položite kabelski svežanj motora "2" na potpornu "strelicu".

Odvijte vijke "strelice" i uklonite nosač poluge mjenjača s mjenjača.

Odvijte vijke "strelice" i uklonite radni. cilindar spojke i odložite ga, nemojte otvarati cjevovodni sustav.

Pažljivo! Opasnost od oštećenja pomoćnog cilindra kvačila. Kada je pomoćni cilindar kvačila uklonjen, nemojte pritiskati papučicu kvačila.

Uklonite "strelicu" vakuumskog voda s pojačivača kočnica.

Upute. Odvijte maticu «3» tek nakon zamjene nosača motora.

Upute. Odvijte maticu "3" tek nakon zamjene nosača motora.

Odvijte vijke "1" i "2" za otprilike 2 okreta.

Odvijte vijke "2" na nosaču mjenjača za otprilike 2 okreta.

Podignite tepih u prostoru za noge na vozačevoj strani i uklonite oblogu "strelice".

Odvojite konektore "1...4" i slobodno položite kabelski svežanj. Odvijte vijke "strelice" i odložite blok releja.

Uklonite blok osigurača "3" i "4" iz bloka releja "1". Uklonite bazu releja "5" iz bloka releja. Uklonite relejnu jedinicu tako da otključate zasune "strelice" i odvrnete žicu "2" na donjoj strani.

Odvijte vijak i maticu "strelice" i pažljivo izvucite nosač upravljačke jedinice. Pažljivo izvucite upravljačku jedinicu motora "1" otključavanjem stezaljki "4" kao što je prikazano na sljedećoj slici.

Upute. Slika prikazuje nosač upravljačke jedinice, pogled sa strane. Da biste otključali…

Upute. Slika prikazuje nosač upravljačke jedinice, pogled sa strane. Da biste otključali upravljačku jedinicu, morate pritisnuti stezaljke "u smjeru strelice".

Odvojite konektore "2" i "3" od upravljačke jedinice motora. Odvojite konektor "1" za NOx senzor "G295". Otpustite kabelski svežanj.

Odvijte vijke "1" i "2". Odrežite kabelsku vezicu "3", otključajte stezaljke "strelice" i uklonite ožičenje. Provedite kabelski svežanj motora na karoseriji.

Odvijte vijke "strelice" i pričvrstite glavni katalizator kabelskim vezicama.

Odvijte vijke "strelice" kompresora klima uređaja.

Pažljivo! Opasnost od oštećenja crijeva i vodova rashladnog sustava Nemojte uvijati, savijati ili deformirati vodove i crijeva rashladnog sredstva.

Zavežite kompresor klima uređaja na vrhu. instalacije s crijevima za rashladno sredstvo spojenim na okvir radijatora. Odvijte lijevu i desnu zglobnu osovinu od osovine s prirubnicom mjenjača. Odvijte vijke "strelice" i uklonite donji nosač agregata.

Odvijte lijevu i desnu maticu šarke osovine "strelice". Ako je moguće, odvrnite maticu na držaču prednjeg lijevog senzora visine vožnje "G78". Objesite zglobove osovina na viljuške.

Okrenite lijevu oprugu amortizera prema van i poduprite je produžetkom "2024 A" kao što je prikazano na slici.

Pažnja! Opasnost od ozljeda zbog labavih potpornih dijelova.

Kuglasti zglob pričvrstite maticom "1".

Okrenite desnu kardansku osovinu prema naprijed tako da prvo pomaknete pogonsku jedinicu prema naprijed. Pričvrstite okretnu osovinu na bočni element "strelice". Prilikom uklanjanja pazite da ne oštetite površinu osovine šarke.

Odvijte vijak "1". poz. "2, 3, 4" se ne računaju.

Odvijte vijke "strelica" i uklonite nosač "1" za usisnu granu.

Odvojite konektor "2". Uklonite crijevo zračnog kanala "1" pritiskom na gumbe za zaključavanje. Odvijte vijke "strelice" i uklonite ventil za smanjenje tlaka ventilacijskog sustava kućišta radilice s bloka cilindra. Odvijte vijak "3" za nosač.

Provjerite je li nosač motora "T40075" pripremljen za skidanje motora. Odvijte vijak "1" za nosač "T40075/1" na nosaču motora "T40075". Uvrnite nosač "T40075/1" u slobodni otvor s navojem za katalizator. Montirajte nosač za motor "T40075" na motor, kao što je prikazano na slici, i pričvrstite ga vijkom "1" na nosač "T40075/1". Zategnite nosač za "T40075" motor na stražnjoj strani motora s M10x25 vijkom "poz. 1" s podloškom "poz. 2" do zakretnog momenta od 20 Nm na bloku cilindra. Postavite nosač za T40075 motor na V.A.G 1383 A nagibnik. Lagano podignite motor pomoću nagiba motora "V.A.G 1383 A".

Upute. Odvijte maticu "3" tek nakon zamjene nosača motora.

Odvijte vijke "1" i "2".

Odvijte vijke "2" na nosaču mjenjača. poz. "1, 3" se ne računaju.

Provjerite jesu li sva crijeva i žice između motora, karoserije i mjenjača odvojene. Pogonsku jedinicu morate spuštati vrlo pažljivo kako biste izbjegli oštećenje. Obratite posebnu pozornost na kabele mjenjača i kabelski svežanj motora. Polako spustite jedinicu motora/mjenjača pomoću alata za naginjanje VAG 1383 A.

Ugradnja motora

Upute. Navedeni momenti pritezanja ispravni su za malo podmazane, fosfatirane ili oksidirane matice i vijke. Dopuštena je uporaba dodatnih maziva, kao što su motorna ili prijenosna ulja, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti odmašćene dijelove. Tolerancija momenta zatezanja je ±15%.