Povlačenje
Za uklanjanje FSI 1.6l motora na Audiju A2, potrebno je izvršiti sljedeće pripremne korake: Napravite rupu promjera 12 mm -strelica- na nosaču motora -T40075- kao što je prikazano na slici.
Razmak -a- = 12 mm, mjera -b- = 73 mm.
Uputa. Skinite motor zajedno s mjenjačem prema dolje. Prilikom ponovnog sastavljanja ugradite sve vezice na mjesta gdje su izvorno postavljeni. Opasnost od oštećenja elektroničkih komponenti prilikom odvajanja polova akumulatora. Baterija se nalazi u posebnom pretincu u prtljažniku.
Isključite paljenje i izvadite ključ za paljenje. Otpustite maticu za nekoliko okretaja i uklonite polni dio -strelica- kabela za uzemljenje s priključka akumulatora. Skinite poklopac motora.
Pažnja! Opasnost od opeklina od vruće pare i vruće rashladne tekućine. Kad je motor zagrijan, rashladni sustav je pod tlakom. Kako biste ispustili višak tlaka, pokrijte poklopac ekspanzijskog spremnika rashladne tekućine krpom i pažljivo ga otvorite.
Otvorite čep -strelica- ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva. Skinite prednje kotače. Uklonite poklopac za zvučnu izolaciju, otpustite pričvrsne elemente za to.
Postavite paletu za servisne dizalice -VAS 6208- ispod motora. Odspojite električni konektor -1- za senzor rashladne tekućine na izlazu hladnjaka -G83-. Odvojite donje crijevo rashladne tekućine -strelica- od hladnjaka podizanjem stezaljke; ispustiti rashladnu tekućinu.
Uklonite matice -2- i -4- kako biste zaštitili elektropokretač -3-. Odvojite konektor -1- 1
Uklonite rezonator na crijevu zračnog kanala -strelica 1-; za to pritisnite tipke za otpuštanje. Uklonite zračni kanal, za to otpustite opružne stezaljke -strelice 2- pomoću kliješta za stezaljke crijeva -VAG 1921-.
Odvojite utikač -strelica- na ventilu za doziranje goriva -N290-. Prilikom otpuštanja zaostalog tlaka, stavite čistu krpu oko priključka i pažljivo ga odvojite. Skinite crijeva za gorivo -1- i -3-. Skinite crijevo s apsorbera.
Označite dovodno crijevo rashladne tekućine -1- i povratno crijevo -2 - do izmjenjivača topline grijača i uklonite ga sa štitnika motora.
Uklonite mjernu šipku kako biste odredili razinu ulja u vodećoj cijevi. Uklonite vodeću cijev -1- mjerne šipke; da biste to učinili, pritisnite tipke za otpuštanje. Uklonite cijev za punjenje ulja -2- iz spremnika za punjenje ulja.
Odvijte sifon za vodu -1- i položite ga na jednu stranu s priključenim odvodnim crijevom -2-.
Isključite utikač -3- na upravljačkoj jedinici ventilatora hladnjaka -J293-. Uklonite vijak -2- i uklonite upravljačku jedinicu ventilatora hladnjaka -J293-. Odvijte sigurnosni vijak -1-. Okrenite osigurač suprotno od kazaljke na satu -strelica- i uklonite ventilator hladnjaka -V7- zajedno sa osiguračem.
Odvojite crijevo rashladnog sredstva -2-. Odvojite crijevo rashladnog sredstva -1- od hladnjaka podizanjem stezne pločice.
Odvojite crijeva rashladne tekućine -strelice- od ekspanzijskog spremnika rashladne tekućine i labavo postavite cijev rashladne tekućine na vrh.
Odspojite električni konektor -1- za senzor niske razine rashladne tekućine -F66-. Uklonite maticu -strelica- i uklonite ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja kabelskih brava. Ne uklanjajte kabelske brave s poluge mjenjača i srednje poluge. Uklonjene kabelske brave moraju se zamijeniti.
Otključajte mjenjač i bravu sajle mjenjača na sljedeći način: Povucite sigurnosni mehanizam na sajli mjenjača -strelica A- naprijed koliko god može. Okrenite pomični rukavac -strelica B- do kraja i pričvrstite ga. Izvucite kabel odabira iz brave kabela. Uklonite čep -3- iznad sigurnosne podloške. Uklonite sigurnosnu pločicu -2- s poluge mjenjača. Skinite maticu -4- i uklonite polugu mjenjača -1-. Odvijte maticu -strelica- i labavo položite žicu za uzemljenje.
Odvijte maticu -strelica- i uklonite zaštitni poklopac startera prema gore.
Odvijte maticu -2- dok držite žice vučnog releja kako biste zaštitili od oštećenja. Uklonite žicu B+. Uklonite graničnik protiv okretanja -3-.
Položite žicu B+ labavo na držač -1-. Položite kabelski svežanj motora -2- labavo na nosač -strelica-.
Uklonite vijke -strelice- i uklonite nosač poluge mjenjača s mjenjača.
Odvijte vijke -strelice- i uklonite radni. cilindar spojke i ostavite sa strane; ne otvarajte sustav cijevi.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja pomoćnog cilindra kvačila. Kada je pomoćni cilindar spojke uklonjen, nemojte pritiskati papučicu spojke.
Odvojite vakuumski vod -strelica- od pojačivača tlaka kočnice.
Uputa. Otpustite maticu -3- tek nakon zamjene nosača motora.
Otpustite vijke -1- i -2- za otprilike 2 okreta.
Odvijte vijke -2- na nosaču mjenjača za otprilike 2 okreta.
Podignite tepih prostora za noge na vozačevoj strani i uklonite obloge -strelice-.
Isključite konektore -1...4- i labavo položite kabelski svežanj. Uklonite vijke -strelice- i odložite nosač releja sa strane.
Skinite kutiju s osiguračima -3- i -4- iz kutije releja -1-. Uklonite utičnicu releja -5- iz kutije releja. Uklonite relejnu kutiju tako da otključate kopče -strelice- i odvrnete žicu -2- na donjoj strani.
Odvijte vijak i maticu -strelice- i pažljivo izvucite nosač za upravljačku jedinicu. Pažljivo izvucite upravljačku jedinicu motora -1-, da biste to učinili otpustite kopče -4- kao što je prikazano na sljedećoj slici.
Uputa. Slika prikazuje nosač upravljačke jedinice, pogled sa strane. Za otključavanje upravljačke jedinice pritisnite kopče -u smjeru strelice-.
Odvojite konektore -2- i -3- od upravljačke jedinice motora. Odspojite konektor -1- za NOx senzor -G295-. Otpustite kabelski svežanj.
Uklonite vijke -1- i -2-. Prerežite kabelsku vezicu -3-, otpustite kopče -strelice- i uklonite kabelski svežanj. Usmjerite kabelski svežanj motora na karoseriju.
Uklonite vijke -strelice- i pričvrstite glavni katalizator vezicama za kabele.
Odvijte vijke -strelice- za kompresor klima uređaja.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja crijeva i vodova rashladnog sustava. Nemojte savijati, savijati ili deformirati vodove i vodove rashladnog sredstva.
Spojite kompresor klima uređaja. instalacije s crijevima za rashladno sredstvo spojenim na okvir radijatora. Odvijte lijevu i desnu pogonsku osovinu od osovine prirubnice mjenjača. Odvijte vijke -strelice- i uklonite donji nosač pogonske jedinice.
Odvijte lijevu i desnu maticu -strelice- za osovinski zglob. Ako je ugrađen, odvrnite maticu na nosaču za prednji lijevi senzor razine vozila -G78-. Osovine osovine objesite na poprečne krakove.
Zakrenite lijevu opružnu oprugu prema van i poduprite je produžetkom -2024 A- kao što je prikazano na slici.
Pažnja! Opasnost od ozljeda zbog labavih potpornih dijelova.
Osigurajte kuglasti zglob s maticom -1-.
Okrenite desnu pogonsku osovinu prema naprijed tako da prvo kliznete jedinicu za napajanje prema naprijed. Pričvrstite pogonsko vratilo na uzdužni element -strelice-. Prilikom uklanjanja pazite da ne oštetite površinu pogonske osovine.
Uklonite vijak -1-. poz. -2, 3, 4- zanemariti.
Odvijte vijke -strelica- i uklonite nosač -1- za usisnu granu.
Odvojite konektor -2-. Uklonite crijevo zračnog kanala -1-, za to pritisnite tipke za otpuštanje. Uklonite vijke -strelice- i uklonite sigurnosni ventil ventilacije kućišta radilice s bloka cilindra. Uklonite vijak -3- za nosač.
Provjerite je li nosač motora -T40075- pripremljen za uklanjanje motora. Uklonite vijak -1- za potporu -T40075/1- na nosaču motora -T40075-. Uvrnite nosač -T40075/1- u slobodan otvor za vijak katalizatora. Postavite nosač motora -T40075- na motor kao što je prikazano na slici i pričvrstite vijkom -1- na nosač -T40075/1-. Zategnite nosač motora -T40075- na stražnjoj strani motora s M10x25 vijkom -poz. 1- s podloškom -poz. 2- s okretnim momentom od 20 Nm na bloku cilindra. Gurnite nosač motora -T40075- na dizalicu -VAG 1383 A-. Lagano podignite motor pomoću dizalice -VAG 1383 A-.
Uputa. Otpustite maticu -3- tek nakon zamjene nosača motora.
Uklonite vijke -1- i -2-.
Odvijte vijke -2- na nosaču mjenjača. poz. -1, 3- zanemariti.
Provjerite jesu li sva crijeva i žice između motora, karoserije i mjenjača odvojene. Spustite pogonsku jedinicu treba biti izuzetno oprezan kako biste izbjegli oštećenje. Obratite posebnu pozornost na kabele mjenjača i kabelski svežanj motora. Polako spustite sklop motor/mjenjač pomoću dizalice za motor -VAG 1383 A-.
Ugradnja motora
Uputa. Navedeni momenti pritezanja vrijede za malo nauljene, fosfatirane ili oksidirane matice i vijke. Dopušteno je koristiti dodatna maziva, kao što su motorna ili ulja za prijenos, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti odmašćene dijelove. Tolerancija momenta je±15%.
Ostali zatezni momenti
MB | 10 Nm |
№7 | 15 Nm |
№8 | 22 Nm |
№10 | 40 Nm |
№12 | 65 Nm |
Komentari posjetitelja