Povlačenje
Uputa. Motor se uklanja zajedno s mjenjačem u smjeru naprijed. Tijekom postavljanja, ugradite na ista mjesta sva veziva uklonjena ili odrezana tijekom uklanjanja. Pridržavajte se mjera opreza kada odspajate uzemljenje baterije. Baterija se nalazi u posebnom pretincu prtljažnika.
Isključite paljenje i izvadite ključ iz brave za paljenje. Odspojite kabel "mase" -strelica- iz baterije. Skinite poklopac motora.
Pažnja! Prilikom otvaranja čepa, vruća para ili vruća rashladna tekućina mogu izaći iz ekspanzijskog spremnika, zamotajte čep krpom i pažljivo otvorite spremnik.
Otvorite čep -strelica- ekspanzijske posude.
Uputa. Za otpuštanje i uklanjanje kopči, gurnite klinove -1- u pričvrsne kopče otprilike. za 4 mm. Nemojte umetati igle do kraja.
Otpustite pričvrsne kopče na oblogu branika. Otpustite vijke -3- i -4-.
Skinite prednje kotače. Uklonite zvučnu izolaciju -strelice-.
Postavite paletu za servisne dizalice -VAS 6208- ispod motora. Odvojite donje crijevo rashladnog sredstva od hladnjaka -strelica- i ispustite rashladno sredstvo.
Skinite zračni kanal s međuhladnjaka -strelica-.
Otpustite pričvrsne kopče na oblogi blatobrana. Uklonite vijak -3-. Skinite prednji dio lijeve i desne obloge blatobrana.
Uklonite vijke -strelice- s poklopca odbojnika. Označite položaj vijaka za ponovno postavljanje.
Pritisnite poklopac odbojnika -strelica- iz utora s donje strane. Odvojite gornji dio iznutra -2-. Skinite poklopac odbojnika. Odvojite utične konektore svjetla za maglu (u prisutnosti). Položite poklopac branika na meku podlogu.
Odspojite električni konektor -strelica- za termostatsku sklopku za ventilator hladnjaka -F18-.
Odspojite električni konektor -strelica- za ventilator hladnjaka -V7-.
Isključite električni konektor -2-. Odvojite crijevo za vodu -1- od pumpe za pranje i zatvorite priključak odgovarajućim čepom.
Odvijte donji kabelski svežanj s nosača hladnjaka -strelice-.
Koristite polugu -80-200- za otpuštanje kabelskih svežnja. Za lakše uklanjanje, ako je potrebno, upotrijebite sprej bez silikona.
Odvojite konektor sirene. Odvijte po 2 vijka -3- lijevo i desno i uklonite traku za pojačanje. Podignite i uklonite sigurnosne podloške -2-. Odvijte lijevi i desni vijke -1- i uklonite sigurnosnu šipku odbojnika.
Odvijte pričvrsne vijke -strelice- za nosače hladnjaka lijevo i desno.
Odspojite električni konektor -strelica- za senzor vanjske temperature -G17-. Odspojite električni konektor na senzoru upozorenja razine tekućine za pranje -F77-. Odspojite kabelski svežanj s lijevog zračnog kanala; upotrijebite polugu -80-200- za uklanjanje pričvrsnih elemenata.
Skinite poklopac motora -strelice-. Uklonite štitnik od buke ispod tako da odspojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice.
Odvojite vakuumsko crijevo -1-. Odvojite zračni kanal -2- od mjerača mase zraka -G70-.
Odspojite električni konektor -1- za senzor tlaka u usisnoj grani -G71- i uklonite ožičenje. Uklonite crijevo za zrak -2- koje povezuje međuhladnjak i usisnu granu.
Odspojite električni konektor -strelica prednjih svjetala na lijevoj i desnoj strani vozila. Uklonite vezice žice koje vode do desnog prednjeg svjetla s okvira hladnjaka. Upotrijebite polugu -80-200- za uklanjanje pričvrsnih elemenata.
Uklonite vijke -strelice- i uklonite sajlu poklopca motora.
Odspojite električni konektor -3- krajnjeg prekidača poklopca motora -F266-. Otpustite kabelski svežanj na okviru hladnjaka, upotrijebite polugu -80-200- za uklanjanje pričvrsnih elemenata. Izvadite mjernu šipku za ulje iz cijevi za vođenje. Skinite vodeću cijev -4- za šipku za mjerenje ulja: okvir hladnjaka. Uklonite cijev za punjenje ulja -5- iz spremnika za ulje. poz. -1- i -2- se zanemaruju.
Odvojite odvodno crijevo -2- od spremnika za vodu -1-.
Odvojite gornje lijevo crijevo rashladne tekućine na mjestu označenom -1- od cijevi rashladne tekućine. poz. -2- zanemariti.
Uklonite vijak -strelica- lijevo i desno.
Uklonite okvir radijatora i pričvrstite ga u stabilan položaj. Pomoću odvijača skinite kapice -3- i -4- s krakova brisača. Otpustite matice na obje poluge nekoliko okretaja. Otpustite poluge -1- i -2- laganim naginjanjem na svim brisačima. Potpuno otpustite matice i skinite poluge brisača.
Odvojite cijev tekućine za pranje -3-. Odspojite električne konektore -4- i -5- za grijane mlaznice za pranje. Odspojite obujmicu crijeva -6- pomoću kliješta za obujmicu crijeva -VAG 1921- i odvojite odvodno crijevo od rešetke poklopca. Uklonite gumenu brtvu -1- za rešetku oplate. Uklonite rešetku oplate -2-. Otpustite cijev tekućine za pranje.
Uklonite vijke i matice -strelice-. Uklonite kanal za dovod svježeg zraka i objesite ga preko desne strane vozila.
Odspojite električni konektor na senzoru razine ulja i temperature ulja -G266-.
Odrežite vezivo -2- i povucite oblogu -3- prema gore od elektromagnetskog prekidača -1-.
Uklonite poklopac -3-. Odvojite utični konektor od stezaljke 50 -poz. 2- elektromagnetski prekidač. Otpustite maticu -4- i uklonite pozitivne žice. Obratite pozornost na čep -1-.
Otpustite matice i uklonite "masa" žica. Odspojite električni konektor -2- s prekidača svjetla za vožnju unatrag -F4- i uklonite ožičenje.
Odvojite utični konektor od stezaljke D+ -poz. 1- generator. Odspojite električne konektore -2- za grijače. Izvucite zatik i otpustite nazubljenu maticu -3- na središnjem konektoru jediničnih brizgaljki. Isključite električni konektor za Hall senzor -G40- -poz. 4- i davač brzine motora -G28- poz. -5-. Odspojite električni konektor -6- za senzor tlaka ulja -F1- i uklonite ožičenje.
Odvojite crijeva rashladnog sredstva od ekspanzijskog spremnika -strelice-.
Odvojite vakuumsko crijevo -1- od tandem pumpe na pojačivaču snage kočnice. Odspojite električni konektor -2- za senzor temperature goriva -G81- i uklonite ožičenje. Isključite električni konektor -3- za senzor indikatora temperature rashladne tekućine -C2- / senzor temperature rashladne tekućine -G62-.
Odvojite vakuumsko crijevo -1- od mehaničkog EGR ventila. Odvojite vakuumsko crijevo -2- od upravljačkog ventila prigušnog ventila -N211-.
Isključite električni konektor -1- iz mjerača mase zraka -G70-. Otpustite maticu -2-.
Odvojite vakuumsko crijevo -strelica- od regulatora vakuumskog tlaka, napunite zrak.
Pažnja! Temperatura vodova za gorivo ili e/m goriva, opremljenog motorom s jediničnim brizgaljkama, može doseći 100°C. Pustite da se gorivo ohladi prije odvajanja vodova za gorivo. U protivnom može doći do ozbiljnih opeklina.
Označite i odvojite tlačni vod goriva -2- i povratni vod goriva -1-.
Označite položaj dovodnog crijeva -1- i odvodnog crijeva -2- u odnosu na izmjenjivač topline za grijač i uklonite crijeva s prednje stijenke tijela.
Odvijte držač kabelskog svežnja iz mjenjača -strelica-.
Odvijte matice -strelice- za predkatalizator/turbopunjač.
Odvijte vijak -1- na toplinskom štitniku mjenjača.
Uputa. Toplinski štit je fiksiran s dodatna 2 vijka s donje strane, oni će se kasnije okrenuti.
Odspojite električni konektor -2- za davač brzinomjera -G22-.
Odspojite električni konektor -strelica- za davač brzine mjenjača -G38-.
Otpustite sigurnosnu maticu -B- i maticu za podešavanje na sajli spojke. Skinite sajlu kvačila s poluge pogona.
Uputa. Ne otvarajte hidraulički priključak pomoćnog cilindra kvačila.
Otkopčajte spojnu stezaljku sa žicom na mjestu označenom strelicom i uklonite pomoćni cilindar kvačila iz graničnika -A-. Odmaknite pomoćni cilindar kvačila, nemojte otvarati sustav vodova.
Uklonite vijke -1- i -3- i uklonite nosač motora. poz. -2- zanemariti.
Odvijte toplinski štit -strelica- za desno pogonsko vratilo.
Otpustite vijak -1- koji pričvršćuje klipnjaču na potpornu ruku -2-
1. Inbus ključ 5 mm, ručka skraćena za 10 mm.
2. Uređaj za ugradnju prstenova.
3. Moment ključ -VAG 1331-.
Držite maticu nosača imbus ključem od 5 mm i olabavite je.
Ugradite izvlakač zgloba -3287 A- -poz. 1- kao što je prikazano na slici i gurnite nosač nosača.
Uputa. Prilikom ugradnje izvlakača zgloba pazite da mijeh na pogonskom vratilu nije oštećen.
Za ponovnu montažu označite položaj ugradnje pogonskog vratila na prirubničko vratilo na mjenjaču. Upotrijebite kliješta -3340- za otpuštanje obujmice crijeva na poklopcu za prašinu na strani mjenjača.
Pažljivo! Prilikom uklanjanja pogonskog vratila, kuglice mogu ispasti iz prirubnog vratila. Kuglice zaštitite od ispadanja ljepljivom trakom.
Nagnite opružni podupirač prema van i uklonite pogonsku osovinu s osovine s prirubnicom. Ponovite ove radnje na suprotnoj strani vozila. Zavežite obje pogonske osovine za bočni nosač. Uvjerite se da površinska zaštita osovina nije oštećena. Otpustite donje vijke na toplinskom štitniku mjenjača.
Uputa. Ne otvarajte hidrauličke priključke za mjenjač.
Otpustite vijak -1- nekoliko okretaja. Skinite podizač -A- s osovine izbornika. Uklonite vijke -2- i -3-. Zavežite mjenjač za tijelo što je više moguće.
Uputa. Dijelovi između pred i glavnog katalizatora ne smiju biti savijeni više od 10°. Opasnost od oštećenja!
Potporni odvojivi element s alatom za zaključavanje -T40035-.
Uklonite vijke -2- na nosaču predkatalizatora. poz. -1- ignoriraj. Odvojite predkatalizator od turbopunjača. Zavežite predkatalizator za tijelo.
Pričvrstite prednju desnu ušicu za teret -T40016- na glavu cilindra.
Zavrtite stražnju lijevu ušicu za teret -T40016/1- na glavu cilindra.
Ugradite 2 ušice -10-222 A/12- na stražnju lijevu ušicu za teret -T40016- na glavi cilindra. Pričvrstite uređaj za podizanje -2024 A- na motor i servisnu dizalicu -VA-S 6100- kao što je prikazano.
Uputa. Za izjednačavanje položaja težišta agregata, kuke moraju biti umetnute kao što je prikazano na slici. Kuke i klinovi za zaključavanje uređaja za vješanje moraju biti pričvršćeni rascjepcima.
Lagano podignite motor servisnom dizalicom -VAS 6100-.
Uputa. Otpustite maticu -3- tek nakon zamjene nosača motora.
Uklonite vijke -1- i -2- i uklonite nosač s nosačem motora.
Otpustite vijke -2- i nagnite jedinicu za gorivo -3- na jednu stranu. poz. -1- ignoriraj.
Otpustite vijke na nosaču motora -strelice-.
Uklonite agregat naprijed. Ako je potrebno, odvojite mjenjač od motora.
Ugradnja motora
Ugradite obrnutim redoslijedom, pazeći na sljedeće: Prilikom ugradnje zamijenite samosigurnosne matice i vijke. Zamijenite vijke zategnute pod određenim kutom, kao i manšete i brtve. Crijeva i cijevi sustava za zračni tlak moraju se očistiti od ulja i masti prije postavljanja. Nikada ne koristite maziva. Koristite XCV odgovarajuće serije za pričvršćivanje svih spojeva crijeva. Prilikom sastavljanja sve vezice postavite na njihova originalna mjesta. Očistite prstenasti zupčanik ulaznog vratila i iskorišteni zupčanik glavčine diska kvačila, uklonite svu koroziju i nanesite tanak sloj masti za prstenasti zupčanik diska kvačila -G 000 100- na zupčanik prstenastog vratila. Ne podmazujte čahuru vodilice. Ako je potrebno, provjerite centriranje diska spojke. Provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje kvačila, zamijenite ga ako je potrebno. Provjerite prisutnost čahura za centriranje agregata u bloku cilindra, umetnite čahure ako je potrebno.
Postavite brtvu na čahure tipla -strelice-. Prilikom ugradnje agregata vodite računa o pristupu mjenjaču i predkatalizatoru. Ugradite nosač nosača motora. Ugradite hardver za ugradnju mjenjača. Ugradite jedinicu za gorivo. Ugradite nosač motora. Ugradite predkatalizator s glavnim katalizatorom. Ugradite pomoćni cilindar kvačila. Ugradite selektor mjenjača. Ugradite pogonske osovine. Ugradite spone stabilizatora. Ugradite nosač nosača. Ugradite branik. Ugradite bokobrane. Električni priključci i ožičenje. Pridržavajte se mjera opreza prilikom odspajanja terminala akumulatora. Nemojte koristiti punjač za pokretanje motora. Postoji opasnost od oštećenja upravljačkih jedinica vozila. Ugradite i podesite poluge brisača. Provjerite razinu ulja. Napunite rashladnu tekućinu. Izvršite osnovno postavljanje MCP-a.
Zatezni momenti
Uputa. Navedeni momenti pritezanja vrijede za malo nauljene, fosfatirane ili oksidirane matice i vijke. Dopušteno je koristiti dodatna maziva, kao što su motorna ili ulja za prijenos, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti dijelove bez podmazivanja. Tolerancija momenta je±15%.
Nosač motora/mjenjača
1, 2 | N12x60 | 80 |
3 | N12x80 | 80 |
4 | N10x50 | 45 |
5 | N12x180 | 80 |
a, b | Čaure za centriranje |
Vijci/matice M6 | 9 |
M8 | 20 |
M10 | 40 |
N12 | 65 |
Toplinski štit u pogonskoj hali do mjenjača | 23 |
prozračan | 8 |
Komentari posjetitelja