Skidanje i ugradnja motora (Audi A2)

Sadržaj: Uklanjanje ↓ Ugradnja motora ↓ Zatezni momenti ↓

Uklanjanje

Upute. Motor se uklanja zajedno s mjenjačem u smjeru naprijed. Tijekom postavljanja sve vezice koje ste skinuli ili odrezali prilikom uklanjanja postavite na njihova izvorna mjesta. Pridržavajte se mjera opreza kada odspajate uzemljenje baterije. Baterija se nalazi u posebnom pretincu u prtljažniku.

Isključite kontakt i izvadite ključ iz kontakt brave. Odvojite "strelicu" kabela za uzemljenje od akumulatora. Skinite poklopac motora.

Pažnja! Prilikom otvaranja čepa, vruća para ili vruća rashladna tekućina mogu izaći iz ekspanzijskog spremnika. Zamotajte čep u krpu i pažljivo otvorite spremnik.

Otvorite čep "strelice" ekspanzijskog spremnika.

Upute. Za otpuštanje i uklanjanje kopči otpustite klinove "1" u pričvrsne kopče cca. za 4 mm. Nemojte umetati igle do kraja.

Otpustite pričvrsne kopče na oblogu odbojnika. Uklonite vijke "3" i "4".

Skinite prednje kotače. Uklonite zaslon za izolaciju buke "strelice".

Postavite pladanj za servisne dizalice VAS 6208 ispod motora. Skinite donju cijev rashladne tekućine sa "strelice" hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu.

Skinite zračni kanal s intercoolera "strelice".

Otpustite kopče za pričvršćivanje na oblogi blatobrana. Odvijte vijak "3". Uklonite prednji dio lijevog i desnog blatobrana.

Uklonite vijke "strelice" s obloge odbojnika. Označite položaj vijaka za ponovno postavljanje.

Stisnite poklopac branika "strelica" iz utora počevši od dna. Odvojite gornji dio s unutarnje strane "2". Uklonite poklopac odbojnika. Odvojite konektore svjetla za maglu (ako je dostupno). Stavite poklopac odbojnika na meku površinu.

Odspojite konektor "strelice" toplinske sklopke ventilatora hladnjaka "F18".

Odvojite konektor "strelice" ventilatora hladnjaka "V7".

Odvojite utični konektor "2". Skinite crijevo za vodu "1" s pumpe za pranje i začepite priključak odgovarajućim čepom.

Odvijte donji kabelski svežanj s okvira hladnjaka "strelice".

Za uklanjanje pričvršćivača kabelskog svežnja koristite polugu "80-200". Za lakše uklanjanje po potrebi upotrijebite sprej bez silikona.

Odspojite utikač sirene. Odvijte 2 vijka "3" lijevo i desno i uklonite šipku za pojačanje. Podignite i uklonite sigurnosne podloške "2". Odvijte vijke "1" lijevo i desno i uklonite sigurnosnu šipku odbojnika.

Odvijte pričvrsne vijke "strelice" okvira hladnjaka lijevo i desno.

Odvojite utikač "strelice" osjetnika vanjske temperature "G17". Odvojite utični konektor senzora upozorenja niske razine tekućine za pranje vjetrobrana "F77". Odspojite kabelski svežanj s lijevog zračnog kanala; za uklanjanje pričvrsnih elemenata koristite polugu "80-200".

Skinite poklopac motora "strelice". Uklonite zaslon za izolaciju buke koji se nalazi ispod tako da odvojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice.

Odvojite vakuumsko crijevo "1". Odvojite zračni kanal "2" od mjerača protoka zraka "G70".

Odvojite utični konektor "1" osjetnika tlaka usisnog razvodnika "G71" i otpustite ožičenje. Uklonite crijevo za zrak "2" koje povezuje međuhladnjak i usisnu granu.

Odspojite utični konektor "strelica" prednjih svjetala na lijevoj i desnoj strani vozila. Uklonite žičane spojnice koje vode do desnog prednjeg svjetla s okvira hladnjaka. Za uklanjanje pričvrsnih elemenata koristite polugu "80-200".

Odvijte vijke "strelice" i uklonite kabel haube.

Odvojite utični konektor "3" granične sklopke nape "F266". Otpustite kabelski svežanj na okviru hladnjaka, upotrijebite polugu "80-200" za uklanjanje pričvrsnih elemenata. Izvadite mjernu šipku za ulje iz cijevi za vođenje. Skinite vodeću cijev "4" šipke za mjerenje ulja: okvir hladnjaka. Uklonite cijev za punjenje ulja "5" iz spremnika za ulje. poz. "1" i "2" se ne uzimaju u obzir.

Uklonite odvodno crijevo "2" iz spremnika za vodu "1".

Skinite gornje lijevo crijevo rashladne tekućine s cijevi rashladne tekućine na mjestu označenom brojem "1". poz. "2" se ne uzima u obzir.

Odvijte vijak "strelice" lijevo i desno.

Uklonite okvir radijatora i učvrstite ga u stabilnom položaju. Pomoću odvijača skinite kapice "3" i "4" s krakova brisača vjetrobrana. Otpustite matice na obje poluge nekoliko okretaja. Otpustite poluge "1" i "2" laganim pomicanjem na svim brisačima vjetrobrana. Potpuno otpustite matice i uklonite krakove brisača.

Odvojite cijev tekućine za pranje vjetrobrana "3". Odvojite utične spojnice "4" i "5" grijanih mlaznica za pranje. Otpustite obujmicu crijeva "6" pomoću kliješta za obujmicu crijeva "V.A.G. 1921" i uklonite odvodno crijevo s rešetke oplate. Uklonite gumenu brtvu "1" rešetke oplate. Uklonite rešetku oplate "2". Otpustite cijev tekućine za pranje vjetrobranskog stakla.

Odvijte vijke i matice "strelica". Uklonite kanal za dovod svježeg zraka i objesite ga preko desne strane automobila.

Odvojite utični konektor osjetnika razine ulja i temperature "G266".

Odrežite vezivo "2" i uklonite poklopac "3" s elektromagnetske sklopke "1" prema gore.

Uklonite poklopac "3". Odvojite utični konektor kontakta 50 "poz. 2" elektromagnetskog prekidača. Odvijte maticu "4" i uklonite pozitivne žice. Uzmite u obzir čep "1".

Odvijte matice i uklonite žicu za uzemljenje. Odvojite utični konektor "2" prekidača svjetla za vožnju unatrag "F4" i otpustite električno ožičenje.

Odvojite utični konektor priključka D+ "poz. 1" generatora. Odvojite utikače žarnice "2". Uklonite zatik i otpustite maticu s urezom "3" na središnjem utikaču mlaznica pumpe. Odvojite utični konektor Hallovog senzora "G40" "poz. 4" i senzora brzine motora "G28" poz. "5". Odvojite utični konektor "6" osjetnika tlaka ulja "F1" i otpustite ožičenje.

Uklonite crijeva rashladne tekućine iz ekspanzijskog spremnika "strelice".

Odvojite vakuumsko crijevo "1" od tandem pumpe na pojačivaču snage kočnica. Odvojite utikač "2" osjetnika temperature goriva "G81" i otpustite ožičenje. Odvojite utični konektor "3" osjetnika indikatora temperature rashladnog sredstva "C2" / osjetnika temperature rashladnog sredstva "G62".

Odvojite vakuumsko crijevo "1" od mehaničkog EGR ventila. Uklonite vakuumsko crijevo "2" s regulacijskog ventila leptira za gas "N₂11".

Odvojite utični konektor "1" mjerača protoka zraka "G70". Odvijte maticu "2".

Odvojite "strelicu" vakuumskog crijeva od regulatora vakuumskog tlaka, pojačajte.

Pažnja! Temperatura vodova za gorivo ili goriva u vozilima opremljenim motorom s jediničnim injektorima može doseći 100°C. Pustite da se gorivo ohladi prije odvajanja vodova za gorivo. U protivnom možete dobiti ozbiljne opekline.

Označite i odvojite tlačni vod goriva "2" i povratni vod goriva "1".

Označite položaj dovodnog crijeva "1" i odvodnog crijeva "2" u odnosu na izmjenjivač topline grijača i uklonite crijeva s prednje stijenke tijela.

Odvijte nosač kabelskog svežnja iz mjenjača Strelka.

Otpustite matice navojnog spoja "strelice" predkatalizatora s turbopunjačem.

Otpustite vijak "1" na toplinskom štitniku mjenjača.

Upute. Toplinski štit je pričvršćen s 2 dodatna vijka odozdo, oni će se kasnije ukloniti.

Odvojite utični konektor "2" senzora brzinomjera "G22".

Odvojite utični konektor "strelica" senzora brzine mjenjača "G38".

Otpustite protumaticu "B" i maticu za podešavanje na sajli spojke. Skinite sajlu kvačila s poluge pogona.

Upute. Ne otvarajte hidrauličko crijevo pomoćnog cilindra kvačila.

Otpustite spojni nosač sa žicom na mjestu označenom "strelicom" i skinite pomoćni cilindar kvačila sa graničnika "A". Postavite pomoćni cilindar kvačila u stranu i ne otvarajte sustav vodova.

Odvijte vijke "1" i "3" i uklonite nosač motora. poz. "2" se ne uzima u obzir.

Odvijte "strelicu" toplinskog štita desne pogonske osovine.

Otpustite vijak "1" koji pričvršćuje klipnjaču na potpornu ruku "2"

1. Inbus ključ od 5 mm, ručka skraćena za 10 mm.
2. Uređaj za ugradnju prstenova.
3. Moment ključ "V.A.G 1331".

Držite maticu potporne ruke imbus ključem od 5 mm i olabavite je.

Ugradite izvlakač zgloba "3287 A" "poz. 1" kao što je prikazano na slici i gurnite potpornu ruku.

Upute. Prilikom ugradnje izvlakača zgloba, pazite da valoviti prtljažnik pogonske osovine nije oštećen.

Za ponovnu ugradnju označite položaj ugradnje pogonske osovine na poluosovinu s prirubnicom na mjenjaču. Na poklopcu za prašinu na strani mjenjača otpustite spojnicu crijeva pomoću kliješta "3340".

Pažljivo! Prilikom skidanja pogonske osovine s prirubničke osovine, kuglice mogu ispasti. Ljepljivom trakom zaštitite kuglice od ispadanja.

Nagnite amortizer prema van i uklonite pogonsku osovinu s prirubničke osovine. Ponovite ove radnje na suprotnoj strani automobila. Zavežite obje pogonske osovine za bočni nosač. Pazite da površinska zaštita osovina nije oštećena. Uklonite donje vijke na toplinskom štitniku mjenjača.

Upute. Ne otvarajte hidrauličke vodove mjenjača.

Otpustite vijak "1" nekoliko okretaja. Skinite potiskivač "A" sa šipke vilice mjenjača. Odvijte vijke "2" i "3". Zavežite mjenjač za tijelo što je više moguće.

Upute. Odvojivi element između predkatalizatora i glavnog katalizatora ne smije biti savijen više…

Upute. Odvojivi element između predkatalizatora i glavnog katalizatora ne smije biti savijen više od 10°. Opasnost od oštećenja!

Poduprite odvojivi element pomoću uređaja za pričvršćivanje "T40035".

Odvijte vijke "2" na nosaču predkatalizatora. poz. "1" se ne uzima u obzir. Odvojite predkatalizator od turbopunjača. Zavežite predkatalizator za tijelo.

Pričvrstite prednju desnu ušicu tereta "T40016" na glavu cilindra.

Zavrtite stražnju lijevu ušicu za teret "T40016/1" na glavu cilindra.

Ugradite 2 naušnice "10-222 A/12" na stražnju lijevu ušicu za teret "T40016" na glavi cilindra. Pričvrstite uređaj za vješanje "2024 A" na motor i servisnu dizalicu "VAS 6100" kao što je prikazano na slici.

Upute. Da biste poravnali težište pogonske jedinice, kuke moraju biti umetnute kao što je prikazano…

Upute. Da biste poravnali težište pogonske jedinice, kuke moraju biti umetnute kao što je prikazano na slici. Kuke i klinovi za zaključavanje uređaja za vješanje moraju biti pričvršćeni rascjepcima.

Lagano podignite motor pomoću servisne dizalice VAS 6100.

Upute. Odvijte maticu "3" tek nakon zamjene nosača motora.

Odvijte vijke "1" i "2" i uklonite nosač s nosačem motora.

Otpustite vijke "2" i pomaknite jedinicu za gorivo "3" u stranu. poz. "1" se ne uzima u obzir.

Odvijte vijke na nosaču motora "strelice".

Uklonite agregat naprijed. Ako je potrebno, odvojite mjenjač od motora.

Ugradnja motora

Montaža je obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće: tijekom instalacije zamijenite samosigurnosne matice i vijke. Zamijenite vijke koji su zategnuti pod određenim kutom, kao i brtve i brtve. Crijeva i cijevi sustava za pojačavanje zraka moraju se očistiti od ulja i masti prije ugradnje. Ni u kojem slučaju se ne smiju koristiti maziva. Za osiguranje svih spojeva crijeva koristite XCV odgovarajuće serije. Prilikom sastavljanja sve vezice postavite na njihova originalna mjesta. Očistite zupčanik primarnog vratila i rabljeni zupčanik glavčine diska kvačila, uklonite tragove korozije i nanesite tanki sloj plastične masti za zupčanik glavčine glavčine diska kvačila "G 000 100" na zupčanik primarnog vratila. Ne podmazujte čahuru vodilice. Ako je potrebno, provjerite centriranje pogonskog diska spojke. Provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje spojke i zamijenite ga ako je potrebno. Provjerite prisutnost čahura za centriranje pogonske jedinice u bloku cilindra; ako je potrebno, umetnite čahure.

Ugradite brtvu na čahure za centriranje "strelice". Prilikom ugradnje agregata uzmite u obzir dostupnost pristupa mjenjaču i predkatalizatoru. Ugradite nosač s nosačem motora. Ugradite elemente za pričvršćivanje mjenjača. Ugradite jedinicu za gorivo. Ugradite nosač motora. Ugradite predkatalizator s glavnim katalizatorom. Ugradite pomoćni cilindar kvačila. Ugradite mjenjač. Ugradite pogonske osovine. Ugradite klipnjače stabilizatora. Ugradite potpornu ruku. Ugradite branik. Ugradite blatobrane. Električni priključci i ožičenje. Poduzmite mjere opreza prilikom odspajanja terminala akumulatora. Nemojte koristiti punjač za pokretanje motora. Postoji opasnost od oštećenja upravljačkih jedinica vozila. Ugradite i namjestite poluge brisača. Provjerite razinu ulja. Napunite rashladnom tekućinom. Izvršite osnovno podešavanje ručnog mjenjača.

Zatezni momenti

Upute. Navedeni momenti pritezanja ispravni su za malo podmazane, fosfatirane ili oksidirane matice i vijke. Dopuštena je uporaba dodatnih maziva, kao što su motorna ili prijenosna ulja, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti dijelove bez podmazivanja. Tolerancija momenta zatezanja je ±15%.