Odstúpenie
Inštrukcia. Motor sa demontuje spolu s prevodovkou v smere dopredu. Počas inštalácie nainštalujte na rovnaké miesta všetky spoje odstránené alebo odrezané počas odstraňovania. Pri odpájaní uzemnenia batérie dodržujte bezpečnostné opatrenia. Batéria je umiestnená v špeciálnom kufri.
Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky. Odpojte kábel "omši" -šípka- z batérie. Odstráňte kapotu motora.
Pozor! Pri otváraní uzáveru môže z expanznej nádrže vychádzať horúca para alebo horúca chladiaca kvapalina, obalte uzáver handrou a opatrne otvorte nádrž.
Otvorte uzáver -šípka- expanznej nádrže.
Inštrukcia. Na uvoľnenie a vybratie príchytiek zatlačte kolíky -1- do príchytiek cca. o 4 mm. Nezasúvajte kolíky úplne.
Uvoľnite prídržné spony na obložení nárazníka. Uvoľnite skrutky -3- a -4-.
Odstráňte predné kolesá. Odstráňte zvukovú izoláciu -šípky-.
Pod motor umiestnite paletu pre servisné žeriavy -VAS 6208-. Odpojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča -šípka- a vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte vzduchové potrubie z medzichladiča -šípka-.
Uvoľnite príchytky na vložke blatníka. Odstráňte skrutku -3-. Odstráňte prednú časť ľavého a pravého blatníka.
Odstráňte skrutky -šípky- z krytu nárazníka. Označte polohu skrutiek pre opätovnú inštaláciu.
Vytlačte kryt nárazníka -šípka- z drážky zdola. Odpojte hornú časť zvnútra -2-. Odstráňte kryt nárazníka. Odpojte konektory hmlových svetiel (v prítomnosti). Položte kryt nárazníka na mäkkú podložku.
Odpojte elektrický konektor -šípka- pre termostatický spínač ventilátora chladiča -F18-.
Odpojte elektrický konektor -šípka- pre ventilátor chladiča -V7-.
Odpojte elektrický konektor -2-. Odpojte hadicu na vodu -1- od čerpadla ostrekovača a uzavrite armatúru vhodnou zátkou.
Odskrutkujte spodný káblový zväzok z držiaka chladiča -šípky-.
Na uvoľnenie káblových zväzkov použite páku -80-200-. Na uľahčenie odstránenia v prípade potreby použite sprej bez silikónu.
Odpojte konektor klaksónu. Odskrutkujte 2 skrutky -3- vľavo a vpravo a odstráňte výstužný pás. Vypáčte a vyberte poistné podložky -2-. Odskrutkujte ľavú a pravú skrutku -1- a odstráňte bezpečnostnú lištu nárazníka.
Odskrutkujte zaisťovacie skrutky -šípky- pre držiaky chladiča vľavo a vpravo.
Odpojte elektrický konektor -šípka- pre snímač vonkajšej teploty -G17-. Odpojte elektrický konektor na vysielači výstrahy hladiny kvapaliny ostrekovača -F77-. Odpojte káblový zväzok od ľavého vzduchového potrubia; pomocou páky -80-200- odstráňte upevňovacie prvky.
Demontujte kryt motora -šípky-. Odstráňte protihlukový štít nižšie odpojením ventilačnej hadice kľukovej skrine.
Odpojte vákuovú hadicu -1-. Odpojte vzduchové potrubie -2- od merača hmotnosti vzduchu -G70-.
Odpojte elektrický konektor -1- pre snímač tlaku v sacom potrubí -G71- a uvoľnite vedenie. Odstráňte vzduchovú hadicu -2- spájajúcu medzichladič a sacie potrubie.
Odpojte elektrický konektor - šípka svetlometov na ľavej a pravej strane vozidla. Odstráňte drôtené spojky vedúce k pravému svetlometu z rámu chladiča. Pomocou páky -80-200- odstráňte upevňovacie prvky.
Odstráňte skrutky -šípky- a odstráňte lanko kapoty.
Odpojte elektrický konektor -3- na koncovom spínači kapoty -F266-. Uvoľnite káblový zväzok na ráme chladiča, pomocou páky -80-200- odstráňte upevňovacie prvky. Vyberte mierku oleja z vodiacej trubice. Odstráňte vodiacu rúrku -4- pre mierku oleja: rám chladiča. Odstráňte plniace hrdlo oleja -5- z olejovej nádrže. poz. -1- a -2- sa ignorujú.
Odpojte vypúšťaciu hadicu -2- od nádrže na vodu -1-.
Odpojte ľavú hornú hadicu chladiacej kvapaliny v mieste označenom -1- od potrubia chladiacej kvapaliny. poz. -2- ignorovať.
Odstráňte skrutku -šípka- vľavo a vpravo.
Odstráňte rám chladiča a upevnite ho v stabilnej polohe. Pomocou skrutkovača odstráňte uzávery -3- a -4- z ramienok stieračov. Uvoľnite matice na oboch pákach o niekoľko otáčok. Uvoľnite páčky -1- a -2- miernym naklonením všetkých stieračov. Úplne uvoľnite matice a vyberte ramienka stieračov.
Odpojte potrubie kvapaliny ostrekovača -3-. Odpojte elektrické konektory -4- a -5- pre vyhrievané trysky ostrekovačov. Odopnite hadicovú svorku -6- pomocou klieští na hadicovú svorku -VAG 1921- a odpojte vypúšťaciu hadicu z mriežky krytu. Odstráňte gumové tesnenie -1- pre mriežku kapotáže. Odstráňte mriežku kapotáže -2-. Uvoľnite hadičku kvapaliny ostrekovača.
Odstráňte skrutky a matice -šípky-. Odstráňte prívod čerstvého vzduchu a zaveste ho na pravú stranu vozidla.
Odpojte elektrický konektor na snímači hladiny oleja a teploty oleja -G266-.
Odrežte viazač -2- a potiahnite obrubu -3- smerom nahor od solenoidového spínača -1-.
Odstráňte kryt -3-. Odpojte konektor od svorky 50 -pol. 2- elektromagnetický spínač. Uvoľnite maticu -4- a odstráňte kladné vodiče. Pozor na zátku -1-.
Uvoľnite matice a odstráňte ich "omša" drôt. Odpojte elektrický konektor -2- od spínača cúvacích svetiel -F4- a uvoľnite vedenie.
Odpojte konektor od svorky D+ -pol. 1- generátor. Odpojte elektrické konektory -2- pre žeraviace sviečky. Vytiahnite kolík a uvoľnite ryhovanú maticu -3- na centrálnom konektore jednotkových vstrekovačov. Odpojte elektrický konektor pre Hallov vysielač -G40- -pol. 4- a snímač otáčok motora -G28- poz. -5-. Odpojte elektrický konektor -6- snímača tlaku oleja -F1- a uvoľnite vedenie.
Odpojte hadice chladiacej kvapaliny z expanznej nádrže -šípky-.
Odpojte podtlakovú hadicu -1- od tandemového čerpadla na posilňovači bŕzd. Odpojte elektrický konektor -2- pre snímač teploty paliva -G81- a uvoľnite vedenie. Odpojte elektrický konektor -3- pre snímač teploty chladiacej kvapaliny -C2-/ snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62-.
Odpojte vákuovú hadicu -1- od mechanického EGR ventilu. Odpojte vákuovú hadicu -2- od riadiaceho ventilu škrtiacej klapky -N211-.
Odpojte elektrický konektor -1- od merača hmotnosti vzduchu -G70-. Uvoľnite maticu -2-.
Odpojte vákuovú hadicu -šípka- od regulátora podtlaku, plňte vzduch.
Pozor! Teplota palivových potrubí alebo paliva e/m, vybavených motorom s jednotkovými vstrekovačmi, môže dosiahnuť 100°C. Pred odpojením palivového potrubia nechajte palivo vychladnúť. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnym popáleninám.
Označte a odpojte tlakové vedenie paliva -2- a spätné vedenie paliva -1-.
Označte polohu prívodnej hadice -1- a odtokovej hadice -2- vzhľadom na výmenník tepla pre ohrievač a odstráňte hadice z prednej steny telesa.
Odskrutkujte držiak káblového zväzku z prevodovky -šípka-.
Odskrutkujte matice -šípky- pre predkatalyzátor/turbodúchadlo.
Odskrutkujte skrutku -1- na tepelnom štíte voliča prevodových stupňov.
Inštrukcia. Tepelný štít je upevnený ďalšími 2 skrutkami zospodu, ktoré sa vysunú neskôr.
Odpojte elektrický konektor -2- pre vysielač rýchlomera -G22-.
Odpojte elektrický konektor -šípka- pre snímač rýchlosti prevodovky -G38-.
Uvoľnite poistnú maticu -B- a nastavovaciu maticu na lanku spojky. Odstráňte lanko spojky z páky pohonu.
Inštrukcia. Neotvárajte hydraulické spojenie pomocného valca spojky.
Odopnite spojovaciu sponu s drôtom v bode označenom -šípkou- a vyberte pracovný valec spojky z dorazu -A-. Odložte pomocný valec spojky, neotvárajte potrubný systém.
Odstráňte skrutky -1- a -3- a odstráňte podperu motora. poz. -2- ignorovať.
Odskrutkujte tepelný štít -šípka- pre pravý hnací hriadeľ.
Odskrutkujte skrutku -1- upevňujúcu ojnicu na nosnom ramene -2-
1. Imbusový kľúč 5 mm, rukoväť skrátená o 10 mm.
2. Zariadenie na inštaláciu krúžkov.
3. Momentový kľúč -VAG 1331-.
Pridržte maticu ramena nosiča 5 mm imbusovým kľúčom a uvoľnite ju.
Namontujte sťahovák kĺbov -3287 A- -pol. 1- ako je znázornené na obrázku a vytlačte rameno nosiča.
Inštrukcia. Pri montáži sťahováka spojov dbajte na to, aby neboli poškodené vlnovce na hnacom hriadeli.
Pre opätovnú montáž si označte montážnu polohu hnacieho hriadeľa k prírubovému hriadeľu na prevodovke. Pomocou klieští -3340- uvoľnite hadicovú sponu na protiprachovom kryte na strane prevodovky.
Opatrne! Pri demontáži hnacieho hriadeľa môžu guľôčky vypadnúť z prírubového hriadeľa. Guličky pred vypadnutím chráňte lepiacou páskou.
Nakloňte pružinovú vzperu smerom von a vyberte hnací hriadeľ z prírubového hriadeľa. Opakujte tieto operácie na opačnej strane vozidla. Pripevnite oba hnacie hriadele k bočnému nosníku. Uistite sa, že povrchová ochrana hriadeľov nie je poškodená. Uvoľnite spodné skrutky na tepelnom štíte radiacej páky.
Inštrukcia. Neotvárajte hydraulické spoje pre volič prevodových stupňov.
Uvoľnite skrutku -1- o niekoľko otáčok. Odstráňte zdvihátko -A- z hriadeľa voliča. Odstráňte skrutky -2- a -3-. Prehadzovač priviažte k telu čo najvyššie.
Inštrukcia. Delený kus medzi pred- a hlavným katalyzátorom nesmie byť ohnutý o viac ako 10°. Nebezpečenstvo poškodenia!
Podporný odnímateľný prvok s aretačným nástrojom -T40035-.
Odstráňte skrutky -2- na konzole predkatalyzátora. poz. -1- ignorovať. Odpojte predkatalyzátor od turbodúchadla. Priviažte predkatalyzátor k telu.
Priskrutkujte pravé predné zaťažovacie oko -T40016- k hlave valcov.
Priskrutkujte zadné ľavé zaťažovacie oko -T40016/1- k hlave valcov.
Namontujte 2 oká -10-222 A/12- na zadné ľavé zaťažovacie oko -T40016- na hlave valcov. Pripevnite zdvíhacie zariadenie -2024 A- k motoru a servisnému žeriavu -VA-S 6100- podľa obrázka.
Inštrukcia. Aby sa vyrovnala poloha ťažiska pohonnej jednotky, musia byť hákové tyče vložené tak, ako je znázornené na obrázku. Háčiky a zaisťovacie kolíky závesného zariadenia musia byť zaistené závlačkami.
Mierne zdvihnite motor pomocou servisného žeriavu -VAS 6100-.
Inštrukcia. Maticu -3- uvoľnite až po výmene upevnenia motora.
Odstráňte skrutky -1- a -2- a odstráňte držiak s držiakom motora.
Uvoľnite skrutky -2- a nakloňte palivovú jednotku -3- na jednu stranu. poz. -1- ignorovať.
Uvoľnite skrutky na držiaku motora -šípky-.
Odstráňte pohonnú jednotku dopredu. V prípade potreby odpojte prevodovku od motora.
Inštalácia motora
Inštalujte v opačnom poradí, pričom dbajte na nasledovné: Pri inštalácii vymeňte samoistiace matice a skrutky. Vymeňte skrutky utiahnuté do určitého uhla, ako aj manžety a tesnenia. Hadice a rúrky systému tlakovania vzduchu musia byť pred montážou očistené od olejov a mastnoty Nikdy nepoužívajte mazivá. Na upevnenie všetkých hadicových spojov použite XCV príslušnej série. Pri montáži nainštalujte všetky spojky na ich pôvodné miesta. Očistite ozubené koleso vstupného hriadeľa a použité ozubené koleso náboja spojky, odstráňte všetku koróziu a naneste tenkú vrstvu maziva na ozubenie kolesa kotúča spojky -G 000 100- na ozubené koleso vstupného hriadeľa. Vodiace puzdro nemažte. V prípade potreby skontrolujte vycentrovanie kotúča spojky. Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky, v prípade potreby ho vymeňte. Skontrolujte prítomnosť centrovacích puzdier pre pohonnú jednotku v bloku valcov, v prípade potreby vložte puzdrá.
Umiestnite tesnenie na objímky hmoždiniek -šípky-. Pri inštalácii pohonnej jednotky berte do úvahy prístup k voliču prevodových stupňov a predkatalyzátoru. Nainštalujte držiak motora. Nainštalujte montážny materiál prevodovky. Nainštalujte palivovú jednotku. Nainštalujte držiak motora. Nainštalujte predkatalyzátor s hlavným katalyzátorom. Nainštalujte pomocný valec spojky. Nainštalujte volič prevodovky. Nainštalujte hnacie hriadele. Nainštalujte články stabilizátora. Nainštalujte rameno nosiča. Nainštalujte nárazník. Nainštalujte blatníky. Elektrické pripojenia a rozvody. Pri odpájaní svoriek batérie dodržujte bezpečnostné opatrenia. Na naštartovanie motora nepoužívajte nabíjačku. Hrozí poškodenie riadiacich jednotiek vozidla. Nainštalujte a nastavte ramená stieračov. Skontrolujte hladinu oleja. Doplňte chladiacu kvapalinu. Vykonajte základné nastavenie MCP.
Uťahovacie momenty
Inštrukcia. Uvedené uťahovacie momenty platia pre jemne naolejované, fosfátované alebo zoxidované matice a skrutky. Je povolené používať ďalšie mazivá, ako sú motorové alebo prevodové oleje, s výnimkou tých, ktoré obsahujú grafit. Nepoužívajte diely bez mazania. Tolerancia krútiaceho momentu je±15%.
Držiak motora/prevodovky
1, 2 | N12x60 | 80 |
3 | N12x80 | 80 |
4 | N10x50 | 45 |
5 | N12x180 | 80 |
a, b | Strediace puzdrá |
Skrutky/matice M6 | 9 |
M8 | 20 |
M10 | 40 |
N12 | 65 |
Tepelný štít v hale pohonu k prevodovke | 23 |
vzduchové potrubie | 8 |
Komentáre návštevníkov