Повлачење
Упутство. Мотор се уклања заједно са мењачем у правцу напред. Приликом уградње на иста места уградити сва везива која су уклоњена или одсечена током уклањања. Обратите пажњу на мере предострожности када одвајате уземљење батерије. Батерија се налази у посебном одељку за пртљажник.
Искључите контакт и извадите кључ из браве за паљење. Одвојите кабл за уземљење -стрелица- из батерије. Скините поклопац мотора.
Пажња! Када отварате поклопац, из експанзионог резервоара може изаћи врела пара или врућа расхладна течност, омотајте поклопац крпом и пажљиво отворите резервоар.
Отворите поклопац -стрелица- експанзионе посуде.
Упутство. Да бисте ослободили и уклонили копче, гурните игле -1- у држаче на прибл. за 4 мм. Немојте уметати игле до краја.
Отпустите причврсне копче на украсима браника. Отпустите завртње -3- и -4-.
Уклоните предње точкове. Уклоните изолацију од буке -стрелице-.
Испод мотора поставити палету за сервисне дизалице -ВАС 6208-. Одвојите доње црево расхладне течности од хладњака -стрелица- и испустите расхладну течност.
Уклоните ваздушни канал са интеркулера -стрелица-.
Отпустите причврсне копче на облогу блатобрана. Уклоните вијак -3-. Уклоните предњи део левог и десног блатобрана.
Уклоните завртње -стрелице- са поклопца браника. Означите положај вијака за поновну инсталацију.
Притисните поклопац браника -стрелицу- из жлеба одоздо. Одвојите горњи део изнутра -2-. Уклоните поклопац браника. Одвојите утичнице за светла за маглу (у присуству). Поставите поклопац браника на мекану подлогу.
Искључите електрични конектор -стрелица- за термостатски прекидач за вентилатор хладњака -Ф18-.
Искључите електрични конектор -стрелица- за вентилатор хладњака -В7-.
Искључите електрични конектор -2-. Одвојите црево за воду -1- од пумпе за прање и затворите прикључак одговарајућим чепом.
Одвијте доњи сноп ожичења од носача хладњака -стрелице-.
Користите полугу -80-200- да бисте ослободили каблове. Да бисте олакшали уклањање, ако је потребно, користите спреј без силикона.
Искључите конектор сирене. Одврните по 2 вијка -3- лево и десно и уклоните траку за ојачање. Одвојите и уклоните запорне подлошке -2-. Одврните леви и десни завртње -1- и уклоните сигурносну шипку браника.
Одврнути причврсне завртње -стрелице- за држаче хладњака са леве и десне стране.
Искључите електрични конектор -стрелица- за давач спољне температуре -Г17-. Искључите електрични конектор на давачу упозорења нивоа течности за прање -Ф77-. Одвојите сноп ожичења са левог ваздушног канала; користите полугу -80-200- да уклоните причвршћиваче.
Скините поклопац мотора -стрелице-. Уклоните штит од буке испод тако што ћете одвојити црево за вентилацију кућишта радилице.
Одвојите вакумско црево -1-. Одвојити ваздушни канал -2- од мерача ваздушне масе -Г70-.
Искључите електрични конектор -1- за давач притиска усисне гране -Г71- и ослободите жице. Скините црево за ваздух -2- који повезује међухладњак и усисну грану.
Искључите електрични конектор -стрелица фарова на левој и десној страни возила. Уклоните жичане везице које воде до десног фара са оквира хладњака. Користите полугу -80-200- да уклоните причвршћиваче.
Уклоните завртње -стрелице- и уклоните кабл поклопца мотора.
Искључите електрични конектор -3- на граничном прекидачу поклопца мотора -Ф266-. Отпустите сноп ожичења на оквиру хладњака, користите полугу -80-200- да уклоните причвршћиваче. Уклоните шипку за мерење уља из водеће цеви. Уклоните водећу цев -4- за шипку за мерење уља: оквир хладњака. Уклоните цев за пуњење уља -5- из резервоара за уље. Пос. -1- и -2- се игноришу.
Одвојите одводно црево -2- од резервоара за воду -1-.
Одвојите горње лево црево расхладне течности на месту означеном -1- са цеви за расхладну течност. Пос. -2- игнорисати.
Уклоните вијак -стрелица- лево и десно.
Уклоните оквир радијатора и причврстите га у стабилан положај. Користите шрафцигер да уклоните поклопце -3- и -4- са кракова брисача. Отпустите навртке на обе полуге неколико окрета. Отпустите полуге -1- и -2- лаганим нагињањем на свим брисачима. Потпуно отпустите матице и уклоните руке брисача.
Одвојите цев течности за прање -3-. Искључите електричне конекторе -4- и -5- за загрејане млазнице за прање. Откачити обујмицу за црево -6- помоћу клешта за црево -ВАГ 1921- и одвојити одводно црево од маске. Уклоните гумену заптивку -1- за решетку. Уклоните решетку оплате -2-. Отпустите цев течности за прање.
Уклоните завртње и навртке -стрелице-. Уклоните канал за усис свежег ваздуха и окачите га преко десне стране возила.
Искључите електрични конектор на сензору нивоа уља и температуре уља -Г266-.
Одрежите везиво -2- и повуците оквир -3- нагоре од електромагнетног прекидача -1-.
Уклоните поклопац -3-. Одвојите утични конектор са прикључка 50-пол. 2- електромагнетни прекидач. Отпустите матицу -4- и уклоните позитивне жице. Обратите пажњу на чеп -1-.
Одврните матице и уклоните жицу "масе". Искључите електрични конектор -2- из прекидача светла за вожњу уназад -Ф4- и ослободите жице.
Одвојите утични конектор са прикључка Д+ -поз. 1- генератор. Искључите електричне конекторе -2- за свећице. Извуците клин и олабавите навртку -3- на централном конектору бризгаљки. Искључите електрични конектор за Халл давач -Г40- -поз. 4- и давач брзине мотора -Г28- поз. -5-. Искључите електрични конектор -6- за давач притиска уља -Ф1- и ослободите жице.
Одвојити црева расхладне течности од експанзионог резервоара -стрелице-.
Одвојите вакумско црево -1- од тандем пумпе на појачивачу кочнице. Искључите електрични конектор -2- за давач температуре горива -Г81- и ослободите жице. Искључите електрични конектор -3- за давач индикатора температуре расхладне течности -Ц2-/ давач температуре расхладне течности -Г62-.
Одвојите вакумско црево -1- од механичког ЕГР вентила. Одвојите вакумско црево -2- од регулационог вентила вентила за гас -Н211-.
Искључите електрични конектор -1- из мерача ваздушне масе -Г70-. Отпустите матицу -2-.
Одвојити вакумско црево -стрелица- од регулатора вакуумског притиска, пуњење ваздуха.
Пажња! Температура водова за гориво или горива е/м, опремљених мотором са јединичним ињекторима, може да достигне 100°Ц. Пустите да се гориво охлади пре него што одвојите водове за гориво. У супротном, може доћи до тешких опекотина.
Означите и одвојите потисни вод горива -2- и повратни вод горива -1-.
Означите положај доводног црева -1- и одводног црева -2- у односу на измењивач топлоте за грејач и скините црева са предњег зида каросерије.
Одврнути држач снопа каблова од мењача -стрелица-.
Одврнути навртке -стрелице- за предкатализатор/турбопуњач.
Одврните вијак -1- на топлотном штиту мјењача.
Упутство. Топлотни штит је фиксиран са додатна 2 вијка одоздо, они ће се касније испоставити.
Искључите електрични конектор -2- за давач брзиномера -Г22-.
Искључите електрични конектор -стрелица- за давач брзине мењача -Г38-.
Отпустите сигурносну матицу -Б- и матицу за подешавање на сајлу квачила. Скините сајлу квачила са погонске полуге.
Упутство. Не отварајте хидраулички прикључак помоћног цилиндра квачила.
Откачите спојну копчу са жицом у тачки означеној стрелицом- и уклоните помоћни цилиндар квачила са граничника -А-. Одложите радни цилиндар квачила, не отварајте систем водова.
Уклоните завртње -1- и -3- и уклоните ослонац мотора. Пос. -2- игнорисати.
Одврнути топлотни штит -стрелица- за десну погонску осовину.
Отпустите вијак -1- који причвршћује клипњачу на подупирачу -2-
1. имбус кључ 5 мм, дршка скраћена за 10 мм.
2. Уређај за уградњу прстенова.
3. Момент кључ -ВАГ 1331-.
Држите матицу носача имбус кључем од 5 мм и олабавите је.
Уградите извлакач зглоба -3287 А- -поз. 1- као што је приказано на слици и гурните носећу руку.
Упутство. Приликом уградње извлакача зглобова пазите да мехови на погонском вратилу нису оштећени.
За поновну монтажу, означите положај уградње погонског вратила до осовине прирубнице на мењачу. Употребите клешта -3340- да отпустите обујмицу црева на поклопцу за прашину на страни мењача.
Пажљиво! Приликом уклањања погонског вратила, куглице могу испасти из осовине прирубнице. Заштитите куглице од испадања лепљивом траком.
Нагните опругу напоље и уклоните погонску осовину са осовине прирубнице. Поновите ове радње на супротној страни возила. Вежите обе погонске осовине за бочни носач. Уверите се да површинска заштита шахтова није оштећена. Отпустите доње завртње на топлотном штиту мјењача.
Упутство. Не отварајте хидрауличне прикључке за бирач степена преноса.
Отпустите вијак -1- на неколико окрета. Уклоните точку -А- са вратила бирача. Уклоните завртње -2- и -3-. Вежите мјењач за тијело што је више могуће.
Упутство. Раздвојени комад између пред- и главног катализатора не сме бити савијен више од 10°. Опасност од оштећења!
Потпорни одвојиви елемент са алатом за закључавање -Т40035-.
Уклоните завртње -2- на држачу предкатализатора. Пос. -1- игнорисати. Одвојите предкатализатор од турбопуњача. Вежите предкатализатор за тело.
Вијак предње десно оптерећење -Т40016- на главу цилиндра.
Заврнути задњу леву ушицу за оптерећење -Т40016/1- на главу цилиндра.
Уградите 2 ушице -10-222 А/12- на задњу леву ушицу за оптерећење -Т40016- на главу цилиндра. Причврстите уређај за подизање -2024 А- на мотор и сервисну дизалицу -ВА-С 6100- као што је приказано.
Упутство. Да би се изједначио положај центра гравитације агрегата, шипке за куке морају бити уметнуте као што је приказано на слици. Куке и игле за закључавање уређаја за вјешање морају бити причвршћене шљокицама.
Лагано подићи мотор са сервисном дизалицом -ВАС 6100-.
Упутство. Отпустите матицу -3- тек након замене носача мотора.
Уклоните завртње -1- и -2- и уклоните држач са носачем мотора.
Отпустите завртње -2- и нагните јединицу за гориво -3- на једну страну. Пос. -1- игнорисати.
Одврните завртње на носачу мотора -стрелице-.
Уклоните јединицу за напајање напред. Ако је потребно, одвојите мењач од мотора.
Инсталација мотора
Инсталирајте обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће: Приликом уградње, замените самоконструирајуће матице и завртње. Замените завртње затегнуте под одређеним углом, као и манжетне и заптивке. Црева и цеви система за притисак ваздуха морају бити очишћене од уља и масти пре уградње.Никада не користите мазива. Користите КСЦВ одговарајуће серије да причврстите све прикључке црева. Приликом склапања, поставите све везиве на њихова оригинална места. Очистите прстенасти зупчаник улазног вратила и коришћени зупчаник главчине диска квачила, уклоните корозију и нанесите танак слој масти за зупчанике главчине диска квачила -Г 000 100- на прстенасти зупчаник улазног вратила. Не подмазујте водећу чахуру. Ако је потребно, проверите центрирање диска квачила. Проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен, замените ако је потребно. Проверите присуство чаура за центрирање за агрегат у блоку цилиндара, уметните чауре ако је потребно.
Поставите заптивку на навлаке за типле -стрелице-. Приликом инсталирања агрегата, узмите у обзир приступ бирачу мењача и предкатализатору. Уградите носач мотора. Инсталирајте хардвер за монтажу мењача. Инсталирајте јединицу за гориво. Инсталирајте носач мотора. Инсталирајте предкатализатор са главним катализатором. Уградите помоћни цилиндар квачила. Инсталирајте бирач мењача. Инсталирајте погонска вратила. Инсталирајте везе стабилизатора. Инсталирајте носећу руку. Инсталирајте браник. Инсталирајте бране. Електрични прикључци и ожичење. Обратите пажњу на мере предострожности када одспајате терминале батерије. Немојте користити пуњач за покретање мотора. Постоји опасност од оштећења контролне јединице возила. Уградите и подесите руке брисача. Проверите ниво уља. Напуните расхладну течност. Извршите основно подешавање МЦП-а.
Моменти затезања
Упутство. Наведени моменти затезања важе за мало науљене, фосфатиране или оксидиране навртке и вијке. Дозвољена је употреба додатних мазива, као што су моторна или трансмисиона уља, осим оних која садрже графит. Не користите делове без подмазивања. Толеранција обртног момента је±15%.
Носач мотора/мјењача
1, 2 | N12x60 | 80 |
3 | N12x80 | 80 |
4 | N10x50 | 45 |
5 | N12x180 | 80 |
а, б | Центрирање грмља |
Вијци/матице М6 | 9 |
М8 | 20 |
М10 | 40 |
N12 | 65 |
Топлотни штит у холу погона до мењача | 23 |
ваздушни канал | 8 |
Коментари посетилаца