Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Pažljivo! Ako se otkrije mehaničko oštećenje turbopunjača (na primjer, oštećenje impelera superpunjača) nije dovoljno zamijeniti samo turbopunjač. Kako biste izbjegli daljnje kvarove, potrebno je provjeriti ima li onečišćenja kućišta filtra za zrak, zamjenjivog elementa filtra za zrak i crijeva zračnog kanala. Provjerite ima li stranih tijela u cjevovodu prednabijanja i međuhladnjacima. Ako se u sustavu tlaka prednabijanja nađu strana tijela, očistite vod tlaka prednabijanja i, ako je potrebno, zamijenite međuhladnjak.
Skinite poklopac motora. Ako postoji, otpustite držač "1". Skinite poklopac motora "strelice". Uklonite zvučnu izolaciju ispod.
Pomoću odvijača podignite poklopce "3 i 4" na oba dijela poluge brisača. Otpustite matice na oba dijela poluge brisača s nekoliko okretaja. Otpustite poluge metlica brisača "1 i 2" na osovinama jednu po jednu laganim pokretima ljuljanja. Potpuno otpustite matice i uklonite oba dijela kraka brisača. Ako nije moguće ukloniti polugu na ovaj način, tada je u ovom slučaju potrebno koristiti standardni izvlakač.
Odvojite dovodnu cijev tekućine za pranje "3". Ako je moguće, odspojite utične spojnice "4 i 5" grijanih mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla. Olabavite stezaljku crijeva "6" pomoću kliješta za stezaljke crijeva "V.A.G 1921" i uklonite odvodno crijevo s rešetke deflektora. Uklonite gumenu brtvu "1" rešetke deflektora. Uklonite deflektorsku rešetku "2".
Odvijte matice i vijke "strelice". Povucite dovodni kanal svježeg zraka prema naprijed i uklonite ga. okrenuvši se na desnu stranu automobila.
Odvojite crijevo zračnog kanala "2" od mehaničkog EGR ventila. Odvojite vakuumsko crijevo "3" mehaničkog EGR ventila. Odvojite vakuumsku cijev "4" vakuumskog pneumatskog elementa snage zaklopke usisnog razvodnika. poz. "1" ne uzimati u obzir.
Skinite crijevo zračnog kanala "2" s međuhladnjaka.
Odvojite crijevo zračnog kanala "1" od mjerača protoka zraka "G70". Odvojite utični konektor "3" mjerača protoka zraka "G70". Odvijte maticu "2". Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice "4" s poklopca glave cilindra. Otpustite cijevi za gorivo na cijevi za dovod zraka. Cijev za vođenje zraka ostaje u automobilu. Uklonite desni prednji kotač. Uklonite katalizator.
Odvijte toplinski štit lijevog pogonskog vratila "strelica".
Odvijte nosač cijevi za dovod zraka od "strelica" uljnog korita.
Odvojite crijevo zračnog kanala "6" od turbopunjača. Uklonite povratnu cijev ulja odvrtanjem matica "2" i matice "1". Odvojite crijeva "5" sustava upravljanja tlakom prednabijanja od turbopunjača i pneumatskog pogonskog elementa upravljanja tlakom prednabijanja. Odvojite ventilacijsko crijevo "4". Odvijte vijke "3" i uklonite cijev za dovod zraka iz turbopunjača. Cijev za vođenje zraka ostaje u automobilu.
Otpustite vijak "1" za otprilike 3 okreta. Okrenem povratnu cijev ulja "3" od turbopunjača i stavim je sa strane. poz. "2" ne uzimati u obzir.
Odvijte donju maticu "strelica" turbopunjača. Povucite crijevo zračnog kanala olabavljeno na dnu prema turbopunjaču prema gore.
Odvijte toplinski štit ispušnog razvodnika "strelice".
Uklonite spojnu cijev sustava recirkulacije ispušnih plinova "poz. 1 i 2".
Odvijte vijke "strelice" i uklonite usisnu granu. Otpustite oba vijka turbopunjača dok držite turbopunjač. Postavite turbopunjač na podokvir. Uklonite turbopunjač prema dolje.
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom, u kojem slučaju je potrebno zamijeniti brtve, manžete i samosigurnosne matice. Napunite turbopunjač motornim uljem do spojne nazuvice preddovodnog voda ulja. Sustav superpunjenja mora biti zabrtvljen. Crijeva sustava za pojačavanje zraka i spojnice crijeva moraju se očistiti od ulja i masti prije postavljanja. Za učvršćivanje svih spojeva crijeva koristite stezaljke odgovarajuće serije.
Ugradite usisni razvodnik. Ugradite spojnu cijev sustava za recirkulaciju ispušnih plinova tako da je prvo prethodno stegnete, a zatim zategnite vijke do kraja. Ugradite katalizator. Ugradite zračne kanale u stezaljke. Ugradite polugu brisača. Provjerite razinu ulja.
Upute. Nakon dovršetka ugradnje turbopunjača, pokrenite motor u praznom hodu otprilike 1 minutu bez razvijanja velike brzine kako biste osigurali dovod ulja u turbopunjač.
Momenti pritezanja:
- Turbopunjač do ispušne grane: 25 Nm 1)
- Toplinski štit do ispušne grane: 22 Nm
- Povratni vod ulja turbopunjača: 30 Nm
- Do bloka cilindra: 15 Nm
- Cijev za prednapajanje uljem turbopunjača: 22 Nm
- Cijev za vođenje zraka do turbopunjača: 8 Nm
- Cijev za vođenje zraka do korita ulja: 8 Nm
- Cijev za vođenje zraka do tijela: 8 Nm
- Pogonsko vratilo toplinskog štita do bloka cilindra: 33 Nm
- poklopac motornog prostora do nosača: 5,5 Nm
1) Zamijenite matice.
(Članak je ponovni ispis materijala s AUDIMANUAL.ru)