Povlačenje
Pažljivo! u slučaju mehaničkog oštećenja turbopunjača (npr. oštećenje rotora puhala) nije dovoljno zamijeniti samo turbopunjač. Provjerite ima li prljavštine u kućištu filtra za zrak, elementu filtra za zrak i crijevima za zrak kako biste izbjegli daljnje probleme. Provjerite ima li stranih tijela u cjevovodu prednabijanja i međuhladnjacima. Ako se u sustavu tlaka prednabijanja nađu strana tijela, očistite vod tlaka prednabijanja i, ako je potrebno, zamijenite međuhladnjak.
Uklonite desni prednji kotač. Uklonite katalizator. Odvijte toplinski štit za lijevo pogonsko vratilo -strelice-.
Odvojite vakuumsko crijevo -1- od vakuumske jedinice za kontrolu tlaka prednabijanja i odložite ga sa strane. Uklonite vijke -2- i uklonite zračnu cijev s turbopunjača. Ulaz zraka ostaje u položaju za ugradnju
Odvojite crijevo za zrak -3- od turbopunjača. Uklonite matice -1-. Prikazano s uklonjenim motorom radi jasnoće. Vijci -2 i 3- se kasnije olabave.
Odvijte toplinski štit od turbopunjača -strelice-. Skinite poklopac motora. Ako postoji, otpustite nosač. Skinite poklopac motora -strelice-. Za uklanjanje buke ispod nje protiv izolacije.
Skinite poklopce -3 i 4- na oba dijela poluge brisača pomoću odvijača. Otpustite matice na oba dijela poluge brisača s nekoliko okretaja. Otpustite poluge metlica brisača -1 i 2- na osovinama jednu po jednu uz lagano pomicanje. Potpuno odvrnite matice i uklonite oba dijela kraka brisača. Ako nije moguće ukloniti polugu na ovaj način, tada je u ovom slučaju potrebno koristiti standardni izvlakač.
Odvojite cijev tekućine za pranje -3-. Ako postoji, odspojite električne konektore -4 i 5- za grijane mlaznice za pranje. Olabavite obujmicu crijeva -6- pomoću kliješta za obujmicu crijeva -VAG 1921- i uklonite odvodno crijevo s rešetke za odzračivanje. Uklonite gumenu brtvu -1- s rešetke deflektora. Uklonite rešetku ventilacijskog otvora -2-.
Uklonite matice i vijke -strelice-. Povucite kanal svježeg zraka prema naprijed i uklonite ga okretanjem prema desnoj strani vozila.
Odvojite crijevo za zrak -3- od motora zaklopke usisnog razvodnika -V157-, kako biste to učinili, lagano otkopčajte stezaljku -2-. Odvojite vakuumsko crijevo -1- od mehaničkog EGR ventila. Odvojite crijevo za zrak -1- od mjerača mase zraka -G70-. Isključite električni konektor -3- za mjerač mase zraka -G70-. Otpustite maticu -2-. Odvojite crijevo -4- za ventilaciju kućišta radilice s poklopca glave motora. Izvucite cijev za zrak zajedno s mjeračem mase zraka -G70-.
Ako postoji, odspojite električni konektor -strelica- za grijač ventilacije kućišta radilice -N79-. Uklonite cijev za zrak.
Odspojite električni konektor -strelica- za motor zaklopke usisnog razvodnika -V157-. Uklonite vijke -1...3- i uklonite motor zaklopke usisnog razvodnika -V157-.
Odspojite crijeva rashladne tekućine na hladnjaku recirkulacije ispušnih plinova -3094-. Odvojite crijeva rashladne tekućine iz sustava recirkulacije ispušnih plinova s hladnjaka.
Uklonite vijke -2 i 3- i uklonite hladnjak recirkulacije ispušnih plinova. poz. -1- ignoriraj.
Uklonite vijke -strelice- i uklonite usisni razvodnik.
Odvojite preddovodnu cijev ulja -2- do turbopunjača s nosača filtra za ulje. Odvijte nosač za prednapajanje uljem -3-. poz. -1- ignoriraj.
Otpustite vijak -1- za otprilike 3 okreta. Otpustite maticu -2-. Odvijte povratnu cijev ulja -3- s turbopunjača i položite je na jednu stranu.
Odvijte držač za zračnu cijev od korita -strelice-.
Uklonite vijke -1 i 2- i uklonite nosač turbopunjača. Odvijte povratnu cijev ulja -3- iz bloka cilindra.
Odvijte donje matice -strelice 2-.
Uklonite vijke -1- za nosač klatna. poz. -2- i -3- se zanemaruju.
Uklonite gornje matice -strelice 1-. Uklonite turbopunjač tako da ga podignete ulijevo.
Montaža
Ponovno postavite obrnutim redoslijedom, zamjenjujući brtve, obujmice i samosigurnosne matice. Napunite turbopunjač motornim uljem do priključka preddovodnog voda ulja. Sustav pojačanja mora biti zabrtvljen. Prije ugradnje crijeva i priključci crijeva sustava za punjenje moraju biti očišćeni od ulja i masti. Koristite stezaljke odgovarajuće serije za pričvršćivanje svih spojeva crijeva. Ugradite usisni razvodnik. Ugradite zračne kanale u stezaljke. Ugradite polugu brisača. Provjerite razinu ulja. Nakon dovršetka ugradnje turbopunjača, pokrenite motor u praznom hodu oko 1 minutu, bez razvijanja velike brzine, kako biste osigurali dovod ulja u turbopunjač.
Momenti pritezanja:
- Turbopunjač do glave cilindra: 25 Nm 1)
- Toplinski štit do turbopunjača: 22 Nm
- Oslonac turbopunjača na glavu cilindra: 25 Nm
- Cijev za povrat ulja u glavu motora: 30 Nm
- Cijev za preddovod ulja do turbopunjača: 22 Nm
- Cijev za preddovod ulja do nosača filtra za ulje: 22 Nm
- EGR hladnjak na mehanički EGR ventil: 22 Nm
- EGR hladnjak do usisne grane: 20 Nm
- EGR hladnjak do turbopunjača: 22 Nm 1)
- Motor zaklopke usisnog razvodnika -VI57- do mehaničkog EGR ventila: 10 Nm
- Zračna cijev do turbopunjača: 8 Nm
- Zračna cijev do korita ulja: 8 Nm
- Zračna cijev do tijela: 8 Nm
- Toplinski štit za pogonsku osovinu do bloka cilindra: 33 Nm
- Poklopac motornog prostora do nosača: 5,5 Nm
1) Zamijenite matice.
Komentari posjetitelja