Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Pažljivo! u slučaju otkrivanja mehaničkog oštećenja turbopunjača (na primjer, oštećenje impelera superpunjača) nije dovoljno zamijeniti samo turbopunjač. Kako biste izbjegli daljnje kvarove, potrebno je provjeriti ima li onečišćenja kućišta filtra za zrak, zamjenjivog elementa filtra za zrak i crijeva zračnog kanala. Provjerite ima li stranih tijela u cjevovodu prednabijanja i međuhladnjacima. Ako se u sustavu tlaka prednabijanja nađu strana tijela, očistite vod tlaka prednabijanja i, ako je potrebno, zamijenite međuhladnjak.
Uklonite desni prednji kotač. Uklonite katalizator. Odvijte toplinski štit lijevog pogonskog vratila "strelica".
Skinite vakuumsko crijevo "1" s vakuumskog pneumatskog elementa za kontrolu tlaka prednabijanja i ostavite ga sa strane. Odvijte vijke "2" i uklonite cijev za dovod zraka iz turbopunjača. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju
Odvojite crijevo zračnog kanala "3" od turbopunjača. Odvijte matice "1". Radi jasnoće, prikazano s uklonjenim motorom. Vijci "2 i 3" se odvrću kasnije.
Odvijte toplinski štit turbopunjača "strelice". Skinite poklopac motora. Ako postoji, otpustite nosač. Skinite poklopac motora "strelice". Uklonite buku iz izolacije ispod.
Pomoću odvijača podignite poklopce "3 i 4" na oba dijela poluge brisača. Otpustite matice na oba dijela poluge brisača s nekoliko okretaja. Otpustite poluge metlica brisača "1 i 2" na osovinama jednu po jednu laganim pokretima ljuljanja. Potpuno otpustite matice i uklonite oba dijela kraka brisača. Ako nije moguće ukloniti polugu na ovaj način, tada je u ovom slučaju potrebno koristiti standardni izvlakač.
Odvojite dovodnu cijev tekućine za pranje "3". Ako je moguće, odspojite utične spojnice "4 i 5" grijanih mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla. Olabavite stezaljku crijeva "6" pomoću kliješta za stezaljke crijeva "V.A.G 1921" i uklonite odvodno crijevo s rešetke deflektora. Uklonite gumenu brtvu "1" rešetke deflektora. Uklonite deflektorsku rešetku "2".
Odvijte matice i vijke "strelice". Povucite dovod svježeg zraka prema naprijed i uklonite ga okretanjem prema desnoj strani vozila.
Skinite crijevo zračnog kanala "3" s motora zaklopke usisnog razvodnika "V157" laganim otpuštanjem stezaljke "2". Odvojite vakuumsko crijevo "1" mehaničkog EGR ventila. Odvojite crijevo zračnog kanala "1" od mjerača protoka zraka "G70". Odvojite utični konektor "3" mjerača protoka zraka "G70". Odvijte maticu "2". Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice "4" s poklopca glave cilindra. Izvucite cijev za dovod zraka zajedno s mjeračem protoka zraka "G70".
Ako postoji, odvojite utični konektor "strelica" grijaćeg elementa ventilacije kućišta radilice "N79". Uklonite cijev za dovođenje zraka.
Odvojite konektor "strelice" motora zaklopke usisnog razvodnika "V157". Odvijte vijke "1...3" i uklonite elektromotor zaklopke usisnog razvodnika "V157".
Otpustite stezaljke dovodnih crijeva rashladne tekućine na EGR hladnjak "3094". Uklonite dovodna crijeva EGR rashladne tekućine s hladnjaka.
Otpustite vijke "2 i 3" i uklonite EGR hladnjak. poz. "1" ne uzimati u obzir.
Odvijte vijke "strelice" i uklonite usisnu granu.
Uklonite preddovodnu cijev ulja "2" do turbopunjača s nosača filtra za ulje. Otpustite držač voda za prednapajanje uljem "3". poz. "1" ne uzimati u obzir.
Otpustite vijak "1" za otprilike 3 okreta. Odvijte maticu "2". Odvijte povratnu cijev ulja "3" s turbopunjača i postavite je na stranu.
Odvijte nosač cijevi za dovod zraka od "strelica" uljnog korita.
Odvijte vijke "1 i 2" i uklonite nosač turbopunjača. Odvijte povratnu cijev ulja "3" iz bloka cilindra.
Odvijte donje matice "strelice 2".
Uklonite vijke "1" nosača klatna. poz. "2" i "3" se ne uzimaju u obzir.
Odvijte gornje matice "strelice 1". Uklonite turbopunjač tako da ga podignete ulijevo.
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom, u kojem slučaju je potrebno zamijeniti brtve, manžete i samosigurnosne matice. Napunite turbopunjač motornim uljem do spojne nazuvice preddovodnog voda ulja. Sustav superpunjenja mora biti zabrtvljen. Crijeva sustava za pojačavanje zraka i priključak crijeva moraju se očistiti od ulja i masti prije postavljanja. Za učvršćivanje svih spojeva crijeva koristite stezaljke odgovarajuće serije. Ugradite usisni razvodnik. Ugradite zračne kanale u stezaljke. Ugradite polugu brisača. Provjerite razinu ulja. Nakon dovršetka ugradnje turbopunjača, pokrenite motor u praznom hodu otprilike 1 minutu bez razvijanja velike brzine kako biste osigurali dovod ulja u turbopunjač.
Momenti pritezanja:
- Turbopunjač do glave cilindra: 25 Nm 1)
- Toplinski štit do turbopunjača: 22 Nm
- Oslonac turbopunjača na glavu cilindra: 25 Nm
- Povratna cijev za dovod ulja u glavu motora: 30 Nm
- Preddovodna cijev ulja turbopunjača: 22 Nm
- Cijev za preddovod ulja do nosača filtera za ulje: 22 Nm
- EGR hladnjak na mehanički EGR ventil: 22 Nm
- EGR hladnjak do usisne grane: 20 Nm
- EGR hladnjak do turbopunjača: 22 Nm 1)
- Motor zaklopke usisnog razvodnika "VI57" do mehaničkog EGR ventila: 10 Nm
- Cijev za vođenje zraka do turbopunjača: 8 Nm
- Cijev za vođenje zraka do korita ulja: 8 Nm
- Cijev za vođenje zraka do tijela: 8 Nm
- Pogonsko vratilo toplinskog štita do bloka cilindra: 33 Nm
- Poklopac motornog prostora do nosača: 5,5 Nm
1) Zamijenite matice.
(Članak je kopiran s web stranice «AUDIMANUAL.RU»)