- АВТ 2.0л. / 66 kW (90 к.с.)
- AVK 2.0 л./85 kW (115 к.с.)
- NG 2,3 л/98 кВт (133 к.с.)
- ABC 2.6л. /110 kW (150 к.с.)
- AAN 2.8 л./128 kW (174 к.с.)
Дизелови двигатели:
- AAZ 1.9 л./55 kW (75 к.с.)
- 1Z 1.9 л./66 kW (90 к.с.)
Това ръководство има за цел да даде възможност на автомобилния ентусиаст компетентно да обсъди и планира ремонта на автомобила с професионален механик или да го извърши сам. Ръководството ще ви помогне да определите каква работа трябва да се извърши (дори ако решите, че можете да го направите в сервиз), извършва диагностика и предоставя информация за техническото състояние, определя последователността от действия и диагностика по време на поддръжка или ремонт. Надяваме се обаче, че ще използвате това Ръководство специално за извършване на работата сами. Извършването на проста работа ще отнеме много по-малко време от обслужването на автомобил в сервиз, където трябва да дойдете два пъти, за да оставите и вземете колата. И, разбира се, най-важното е, че можете да спестите малко пари, които биха отишли за плащане на работата. За извършване на поддръжка и ремонт е необходимо да разполагате с добър набор от метрични гаечни ключове, отвертки и измервателни уреди, тъй като тези прости ръчни инструменти се използват за повечето задачи. Понякога ремонтът изисква специални инструменти или специално обучение. Това е посочено в предупрежденията, предоставени в това ръководство.
Ръководството включва чертежи и описания, показващи функцията на различните части и тяхното местоположение. Творбите са описани и фотографирани в последователност стъпка по стъпка, така че дори и начинаещ може да ги завърши.
Ръководството се състои от 12 раздела. Разделите са разделени на части и глави.
Има много илюстрации, особено в тези части, където е дадена подробна последователност от операции, които трябва да се извършат. Текстът е придружен от обяснителни илюстрации. Те са номерирани с десетични числа според номера на главата и номера на параграфа в нея, например: 6.4 - илюстрацията се отнася за параграф 4 от глава 6. В началото на Ръководството има подробно съдържание, което ще ви помогне лесно да намерите въпроса, който ви интересува.
"Лявото" или "дясното" на автомобила се счита за спрямо лицето, което седи на шофьорската седалка с лице напред.
Освен ако не е посочено друго, гайките и болтовете се разхлабват чрез завъртане обратно на часовниковата стрелка и се затягат чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка.
Производителите непрекъснато модифицират превозни средства, правят промени в спецификациите, спецификациите и препоръките и когато бъдат уведомени, ние ги включваме в нашето ръководство възможно най-бързо.
AUDI 80 е синоним на успешна концепция в автомобилостроенето.
Четвъртото поколение автомобили AUDI 80, родено през 1991 г., придоби нов, подчертано спортен външен вид. Дори незначителните недостатъци, присъщи на предишните модели, бяха взети под внимание и отстранени. Това дава основание да се твърди, че настоящият автомобил AUDI 80 е най-съвършеният. Новият дизайн на задното окачване и намаленият резервоар за гориво избиха всички козове от ръцете на критиците. Въпреки факта, че основата на каросерията е с нов дизайн, настоящият модел е запазил много от общото с предшествениците си.
Дизайнът на броните е променен и те са боядисани в цвета на купето. Външният контур на арката на колелото е станал по-издължен настрани. Докато тялото остава непроменено, задната част на автомобила е придобила различен вид. Капакът на двигателя също е обновен, придавайки на автомобила завършен вид, уникален за AUDI.
Обозначението AUDI 90, което беше планирано за тази моделна серия, беше изоставено, тъй като колата запази всички известни типове двигатели, от четирицилиндровия дизелов двигател с турбокомпресор с 55 kW, доказалия се петцилиндров бензинов двигател и завършвайки с новия шестцилиндров двигател със 128 kW, който преди това беше инсталиран в AUDI 100.
