- AVT 2,0 l. / 66 kW (90 CP)
- AVK 2,0 l./85 kW (115 CP)
- NG 2,3 l/98 kW (133 CP)
- ABC 2,6 l. /110 kW (150 CP)
- AAN 2,8 l./128 kW (174 CP)
Motoare diesel:
- AAZ 1,9 l./55 kW (75 CP)
- 1Z 1,9 l./66 kW (90 CP)
Acest ghid are scopul de a permite pasionatului de mașini să discute și să planifice în mod competent reparațiile auto cu un mecanic profesionist sau să le realizeze singur. Ghidul vă va ajuta să determinați ce lucru trebuie făcut (chiar dacă decideți că o puteți face într-un atelier), efectuează diagnostice și oferă informații despre starea tehnică, stabilește succesiunea acțiunilor și diagnosticelor în timpul întreținerii sau reparațiilor. Cu toate acestea, sperăm că veți folosi acest Ghid în mod special pentru a efectua singur munca. Efectuarea unei lucrări simple va dura mult mai puțin timp decât întreținerea unei mașini într-un atelier, unde trebuie să veniți de două ori pentru a pleca și a ridica mașina. Și, bineînțeles, cel mai important lucru este că puteți economisi niște bani care ar merge pentru plata lucrării. Pentru a efectua întreținere și reparații, este necesar să aveți un set bun de chei metrice, șurubelnițe și calibre, deoarece aceste unelte de mână simple sunt folosite pentru majoritatea lucrărilor. Uneori, reparațiile necesită instrumente speciale sau pregătire specială. Acest lucru este menționat în avertismentele furnizate în acest manual.
Manualul include desene și descrieri care arată funcția diferitelor părți și locațiile acestora. Lucrările sunt descrise și fotografiate într-o secvență pas cu pas, astfel încât chiar și un începător le poate finaliza.
Manualul constă din 12 secțiuni. Secțiunile sunt împărțite în părți și capitole.
Există multe ilustrații, în special în acele părți în care este dată o secvență detaliată a operațiilor care trebuie efectuate. Textul este însoțit de ilustrații explicative. Acestea sunt numerotate cu numere zecimale în funcție de numărul capitolului și numărul paragrafului din acesta, de exemplu: 6.4 - ilustrația se referă la paragraful 4 al capitolului 6. La începutul Ghidului există un Cuprins detaliat, care vă va ajuta să găsiți cu ușurință întrebarea care vă interesează.
"Stânga" sau "dreapta" unei mașini este considerată relativ la persoana care stă pe scaunul șoferului cu fața în față.
Dacă nu este specificat altfel, piulițele și șuruburile sunt slăbite prin rotire în sens invers acelor de ceasornic și strânse prin rotire în sensul acelor de ceasornic.
Producătorii modifică în mod constant vehiculele, fac modificări ale specificațiilor, specificațiilor și recomandărilor și, atunci când sunt notificați, le încorporăm în Ghidul nostru cât mai repede posibil.
AUDI 80 este sinonim cu un concept de succes în ingineria auto.
A patra generație de mașini AUDI 80, născută în 1991, a căpătat un aspect nou, distinct sportiv. Chiar și deficiențele minore inerente modelelor anterioare au fost luate în considerare și eliminate. Acest lucru dă motive să afirmăm că actuala mașină AUDI 80 este cea mai perfectă. Noul design al suspensiei spate și rezervorul de combustibil coborât au scos toate atuurile din mâinile criticilor. În ciuda faptului că baza caroseriei are un design nou, modelul actual a păstrat mult din ceea ce îl apropie de predecesorii săi.
Designul barelor de protecție a fost schimbat și sunt vopsite în culoarea caroseriei. Conturul exterior al arcului roții a devenit mai alungit în lateral. În timp ce caroseria rămâne neschimbată, partea din spate a mașinii a căpătat un aspect diferit. Capota a fost, de asemenea, actualizată, oferind mașinii un aspect finit, unic pentru AUDI.
Denumirea AUDI 90, care a fost planificată pentru această serie de modele, a fost abandonată deoarece mașina a păstrat toate tipurile de motoare cunoscute, de la motorul diesel cu patru cilindri turbocompresor cu 55 kW, motorul pe benzină cu cinci cilindri dovedit și terminând cu noul motor cu șase cilindri cu 128 kW, care a fost instalat anterior în AUDI 100.
(Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site: AUDImanual)