Премахване
Откачете маркуча на дюзата за миене на предното стъкло.
Свалете капака на пантата -1-.
Маркирайте позицията за монтаж на капака, като очертаете болтовете -2- с флумастер.
Подкрепете качулката.
Отстранете пълния с газ пружинен подпор от капака. За да направите това, отстранете заключващата скоба и извадете закрепващия щифт, като го избиете с перфоратор, ако е необходимо.
Развийте болтовете -2- и свалете капака.
Внимание: Ако сменяте газов амортисьор, газта трябва да бъде отстранена от старата, преди да бъде изхвърлена в кошчето. За да направите това, натиснете ограничителната лента на разстояние x = 50 mm. Важно е да спазвате тази дистанция, в противен случай има опасност от инцидент! След това направете разрез в цилиндъра в първата му третина, като броите от опорния ръб на буталния прът. За да съберете пръски от масло, поставете парцал в областта на порязването. Сложете предпазни очила.
Монтиране
Поставете капака на двигателното отделение, завийте болтовете, подравнете капака и затегнете болтовете.
Поставете пълния с газ ограничител с капачката, поставете щифта и монтирайте заключващата шайба.
Поставете капака на пантата.
Корекция
Разхлабете болтовете -2- и преместете капака надлъжно, докато предната част се изравни с калниците.
Затегнете болта -2- до 20 Nm.
Разхлабете болта -3- и подравнете предния капак по височина с калниците.
Затегнете болта до 15 Nm.
Завийте два гумени ограничителя на капака в тапицерията отляво и отдясно.
Разхлабете гайката на щифта, като държите щифта да не се завърти.
Завъртете заключващия щифт така, че размерът -a- да е 9+2 mm, а именно между капака -2- и фара -1-.
След това затегнете коронната гайка до 10 Nm, като същевременно държите шейната от завъртане.
При завъртане монтирайте гумения ограничител -1- на капака -2- наравно с крилата.
Пълната версия е публикувана в ресурса: audimanual