Оттегляне
Откачете маркуча от дюзата на миещото устройство.
Свалете капака на пантите -1-.
Маркирайте позицията за монтаж на капака, като маркирате около болтовете -2- с флумастер.
Подкрепете качулката.
Отстранете пълния с газ пружинен ограничител от капака. За да направите това, отстранете задържащата скоба и извадете закрепващия щифт, ако е необходимо, избийте го с дрейф.
Отстранете винтовете -2- и свалете капака.
Внимание: Ако сменяте напълнена с газ подпора, старата трябва да бъде дегазирана, преди да бъде изхвърлена в кошчето. За да направите това, натиснете ограничителната лента на разстояние x = 50 mm. Това разстояние трябва да се спазва, в противен случай има опасност от инцидент! След това направете разрез в цилиндъра в първата му третина, като броите от референтния ръб на буталния прът. За да съберете пръски масло, поставете парцал в областта на порязването. Носете предпазни очила.
Инсталиране
Поставете капака на двигателното отделение, завийте болтовете, подравнете капака и затегнете болтовете.
Поставете пълния с газ ограничител с капачка, поставете щифта и монтирайте заключващата шайба.
Поставете капака на пантата.
Коригиране
Разхлабете болтовете -2- и плъзнете капака надлъжно, докато предната част се изравни с калниците.
Затегнете болта -2- до 20 Nm.
Разхлабете болта -3- и подравнете капака на двигателя с калниците.
Затегнете болта до 15 Nm.
Завийте двата гумени ограничителя на капака отляво и отдясно в тапицерията.
Разхлабете зъбната гайка на фиксиращата опора, докато държите опората да не се завърти.
Завъртете заключващия щифт така, че размерът -a- да е 9+2 mm, т.е. между капака на двигателя -2- и фара -1-.
След това затегнете корончатата гайка до 10 Nm, като държите шпилката да не се върти.
Докато обръщате навън, поставете гумения ограничител -1- на капака -2- наравно с калниците.
Коментари на посетители