Wyjmowanie
Odłącz wąż od dyszy spryskiwacza szyby przedniej.
Zdejmij osłonę zawiasu "1".
Zaznacz miejsce montażu maski, obrysowując śruby "2" pisakiem.
Podeprzyj maskę.
Wyjmij z maski amortyzator gazowy. Aby to zrobić, należy zdjąć uchwyt blokujący i wyjąć sworzeń mocujący, w razie potrzeby wybijając go przy pomocy młotka.
Odkręć śruby "2" i zdejmij maskę.
Uwaga: W przypadku wymiany siłownika gazowego, przed wyrzuceniem starego siłownika do kosza należy usunąć z niego gaz. W tym celu należy nacisnąć pręt oporowy na odległość x = 50 mm. Ważne jest zachowanie tej odległości, w przeciwnym razie istnieje ryzyko wypadku! Następnie wykonaj nacięcie w cylindrze w jego pierwszej trzeciej części, licząc od krawędzi podporowej na tłoczysku. Aby zebrać ewentualne plamy oleju, należy położyć szmatkę w miejscu nacięcia. Załóż okulary ochronne.
Instalacja
Załóż maskę komory silnika, wkręć śruby, wyrównaj maskę i dokręć śruby.
Włóż wypełniony gazem korek z nasadką, włóż sworzeń i zamontuj podkładkę zabezpieczającą.
Załóż osłonę zawiasu.
Modyfikacja
Odkręć śruby "2" i przesuń maskę w kierunku wzdłużnym, aż jej przednia część zrówna się z błotnikami.
Dokręcić śrubę "2" momentem 20 Nm.
Odkręć śrubę "3" i wyrównaj maskę z błotnikami pod względem wysokości.
Dokręcić śrubę momentem 15 Nm.
Przykręć dwa gumowe ograniczniki maski do listwy po lewej i prawej stronie.
Odkręć nakrętkę sworznia zamkowego, jednocześnie przytrzymując sworzeń, aby się nie obracał.
Obróć sworzeń blokujący tak, aby wymiar "a" wynosił 9+2 mm, czyli między maską "2" a reflektorem "1".
Następnie dokręć nakrętkę koronową momentem 10 Nm, jednocześnie przytrzymując czop, aby się nie obracał.
Podczas skręcania należy zamontować gumowy ogranicznik "1" maski "2" na równi ze skrzydłami.