Зняття
Від'єднати шланг на соплі склоомивача.
Зняти кришку шарніра "1".
Позначити настановне положення капота, для цього обвести фломастером болти "2".
Підперти капот.
Зняти газонаповнений пружинний упор із капота. Для цього зняти стопорну скобу і вийняти палець кріплення, при необхідності вибити виколоткою.
Вивернути болти "2" і зняти капот.
Увага: У разі заміни газонаповненого упору зі старого слід видалити газ, перш ніж він буде викинутий у сміття. Для цього втиснути штангу упору на відстань х = 50 мм. Обов'язково витримувати цю відстань, інакше виникне небезпека нещасного випадку! Потім зробити пропил циліндра в першій його третині, рахуючи від опорного краю на штанзі поршня. Для збору олії, що розбризкує, покласти ганчірку в районі розпилу. Одягти захисні окуляри.
Встановлення
Поставити капот моторного відсіку, повернути болти, вирівняти капот і затягнути болти.
Вставити газонаповнений упор ковпачком, вставити штифт і встановити стопорну шайбу.
Вставити кришку шарніра.
Регулювання
Послабити болти "2" і зрушити капот у поздовжньому напрямку, поки передня частина не буде врівень з крилами.
Затягнути болт "2" зусиллям 20 Нм.
Послабити болт "3" і вирівняти капот нарівні з крилами по висоті.
Затягнути болт зусиллям 15 Нм.
Гвинтити два гумові упори для капота ліворуч і праворуч в облицювання.
Послабити корончасту гайку цапфи замка, утримуючи цапфу від провертання.
Повернути цапфу замка так, щоб розмір "а" становив 9+2 мм, а саме між капотом "2" та фарою "1".
Потім затягнути корончасту гайку зусиллям 10 Нм, утримуючи цапфу від провертання.
Вивертаючи, встановити гумовий упор "1" капота "2" нарівні з крилами.