Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Зняти передній бампер.
Зняти локер.
Зняти стрічку ущільнювача.
Відкрити капот.
Ліве крило: вийняти упор капота з гумової насадки та вибити насадку.
Праве крило: послабити газонаповнений пружинний упор. Для цього вийняти стопорну скобу та вийняти палець. Зняти ковпачок.
Вивернути болти кріплення крила.
З-за антикорозійного ущільнення крило сидить дуже щільно. Для ослаблення кріплення потрібно фен, з температурою 600°C.
Встановити на фен плоске сопло та розм'якшити ущільнювач по периметру. Поступово зняти крило.
Встановлення
Перед встановленням нового крила приклепати кронштейн на передній стінці до стійки. Для цього знадобляться спеціальні кліщі для поп-заклепок.
Приклепати на лівому крилі акцент для суперечки капота.
Зробити фарбування крила.
Очистити і за потреби відрихтувати прилеглі частини переднього крила.
Накласти на прилеглі поверхні переднього крила стрічку ущільнювача.
Прикласти, вирівняти та закріпити болтами переднє крило. Задане значення зазору між капотом та крилом: а = 4,5+1 мм.
Приклеїти ущільнюючі шнури "1" і "2" і закріпити 2-ма саморізами кожух на кронштейні і передньому крилі. Довжина ущільнюючого шнура l = 480 мм діаметр 7 мм; відповідно для ущільнюючого шнура 2; 250 мм та 7 мм у діаметрі. Ущільнюючий шнур AKD 49701004R10 продається на метри; діаметр 10 мм обробити до 7 мм
Нанести на внутрішній бік переднього крила засіб захисту днища від корозії.
Встановити локер.
Встановити бампер.
Встановити нову стрічку ущільнювача.
[Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі «audimanual.ru»]