Кришка багатомоторного відсіку, кришка багажника. двері та передні крила кріпляться на болтах і легко замінюються. При установці слід дотримуватись повітряних зазорів, інакше наприклад, буде стукати двері або будуть спостерігатися підвищені шуми від вітру при русі. Повітряний проміжок повинен бути принаймні паралельним на своєму протязі, тобто відстань між частинами кузова повинна витримуватися постійною по всій довжині щілини.
Для кращого захисту від іржі кузов оцинкований. При цьому зовнішні деталі кузова, такі як кришка, бічні частини, крила, дах та двері оцинковані з двох сторін електролітичним способом. Невидимі деталі. як дно, стійки дверей, листові елементи жорсткості оцинковані з двох сторін термічним способом.
При електролітичній оцинкуванню цинк розчиняється з допомогою електричного струму і наноситься а сталеві пластини. Виникає дуже рівномірний і тонкий цинковий шар, який без проблем може оброблятися далі. З-за дуже гладкої поверхні ці деталі пристосовані для зовнішньої лакування.
При термічному лакуванні пластини занурюються у ванну з цинком, що має температуру +450°C. При цьому утворюється дуже тонкий шар залізно-цинкового сплаву, який служить з'єднанням для чистого шару цинку товщиною 10 мкм (1/100 мм).
При необхідності проведення зварювальних робіт застосовувати лише точкове зварювання. Тільки там. де електроутримувач не входить, можна застосовувати електрозварювання в середовищі захисного газу. Слід дотримуватись наступних пунктів:
Струм зварювання (ампери) підвищувати на 10%, максимально на 30%.
Застосовувати електроди із твердотягнутої міді із високою теплостійкістю (вище +400°C).
Часто очищати електроди, обробляючи їх збоку діаметром до 4 мм.
Підвищувати зусилля тиску електродів.
Продовжувати час зварювання. Час зварювання вибрано правильно, якщо точки зварювання виходять без бризок.
Увага: При зварюванні оцинкованих деталей виділяється отруйний окис цинку, тому слід забезпечити хорошу вентиляцію робочого місця.
Потім покрити точки зварювання холодною оцинковкою та загрунтувати.
Розміри просвітів
регулювання переміщенням дверей з петлями
а = 5+1 мм
b = 5,5+1 мм
Усунення вітрових шумів
регулювання поздовжніх просвітів у петлях (кріплення -петля дверей); у задній частині дверей, біля запірного болта.
Розрізи А-А, В-В, С-С: = 0,5+0,5 мм
Розріз D-D: d = 14,5 мм