Капак на многомоторно отделение, капак на багажника. Вратите и предните калници са завинтени с болтове и се сменят лесно. При монтажа е необходимо да се поддържат въздушни междини, в противен случай, например, вратата ще почука или ще се наблюдава повишен шум от вятъра при движение. Въздушната междина трябва да бъде поне успоредна по дължината си, т.е. разстоянието между частите на тялото трябва да се поддържа постоянно по цялата дължина на междината.
За по-добра защита от ръжда купето е поцинковано. В този случай външните части на каросерията, като капак, странични части, калници, покрив и врати са поцинковани от двете страни по електролитен метод. Невидими детайли. като дъното, стълбовете на вратите, ламарините са поцинковани от двете страни по термичен метод.
При електролитно поцинковане цинкът се разтваря с помощта на електрически ток и се нанася върху стоманени плочи. Образува се много равномерен и тънък цинков слой, който може да се обработва безпроблемно. Поради много гладката повърхност, тези части са подходящи за външно лакиране.
При термичното лакиране плочите се потапят в цинкова вана с температура +450°C. Това създава изключително тънък слой от желязо-цинкова сплав, който служи като връзка за слой от чист цинк с дебелина 10 µm (1/100 mm).
Ако са необходими заваръчни работи, използвайте само точково заваряване. Само там. където държачът на електрода не пасва, може да се използва електрическо заваряване в защитен газ. Трябва да се спазват следните точки:
Увеличете заваръчния ток (ампери) с 10%, максимум с 30%.
Използвайте електроди от твърдо изтеглена мед с висока топлоустойчивост (над +400°C).
Почиствайте често електродите, работейки отстрани до диаметър от 4 mm.
Увеличете налягането, приложено към електродите.
Удължете времето за заваряване. Времето за заваряване е избрано правилно, ако заваръчните петна се получават без пръски.
Внимание: При заваряване на поцинковани части се отделя токсичен цинков оксид, затова осигурете добра вентилация на работното място.
След това покрийте местата на заваряване със студено поцинковане и грундирайте.
Размери на хлабините
регулиране чрез преместване на врати с панти
а = 5+1 mm
b = 5,5+1 mm
Премахване на шума от вятъра
регулиране на надлъжните хлабини в пантите (закрепване - панта на вратата); в задната част на вратите, близо до заключващия болт.
Сечения A-A, B-B, C-C: c = 0,5+0,5 mm
Разрез DD: d = 14,5 мм
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: AudiManual]