Оттегляне
Свалете предната броня.
Премахнете шкафчето.
Отстранете уплътнителната лента.
Отворете капака.
Ляв калник: отстранете ограничителя на капака от гумената дюза и избийте дюзата.
Дясно крило: Разхлабете пълния с газ пружинен ограничител. За да направите това, отстранете задържащата скоба и отстранете щифта. Отстранете капачката.
Разхлабете крилчатите болтове.
Благодарение на антикорозионното уплътнение, крилото седи много плътно. За да разхлабите закрепването, ще ви е необходим сешоар с температура 600°C.
Поставете плоска дюза върху сешоара и омекотете уплътнението около периметъра. Постепенно отстранете крилото.
Инсталиране
Преди да монтирате новия калник, занитвайте скобата на предната стена към А-колоната. За да направите това, ще ви трябват специални клещи за поп нитове.
Занитен на левия калник стоп за спорите на капака.
Боядисайте крилото.
Почистете и при необходимост изправете съседните части на предното крило.
Нанесете уплътнителна лента върху съседните повърхности на предния калник.
Прикрепете, подравнете и завинтете предния калник. Посочената стойност на празнината между капака и крилото: a = 4,5 + 1 mm.
Залепете уплътнителните въжета -1- и -2- и закрепете капака към конзолата и предния калник с 2 самонарезни винта. Дължина на уплътнителната корда l = 480 mm и диаметър 7 mm; съответно за уплътнителен шнур 2; 250 мм и диаметър 7 мм. Уплътнителен шнур AKD 49701004R10 се продава на метри; диаметър 10 mm обработка до 7 mm
Нанесете антикорозионен агент върху вътрешната страна на предния калник.
Инсталирайте шкафче.
Инсталирайте броня.
Поставете нова уплътнителна лента.
Коментари на посетители