- затегнете закрепващите болтове и гайки до необходимия въртящ момент;
- сменете с нов маншет на главния цилиндър;
- регулирайте дължината на тласкача, ако е необходимо, като поддържате размер „a“, който при автомобили, произведени преди моделната година 1985, трябва да бъде 189 mm (вижте снимката), а при автомобили, произведени от моделната година 1985, трябва да бъде 222,5 ± 0,5 mm (вижте фигура). При измерване вилицата на тласкача трябва да е под прав ъгъл спрямо повърхността на вакуумния усилвател на спирачката;
- След монтажа обезвъздушете хидравличната спирачна система, за да отстраните въздуха.

Главен спирачен цилиндър и спирачен усилвател: 1 - бутала със сглобени маншети; 2 - винтова тапа; 3 - основен цилиндър; 4 - сензор за спирачна светлина; 5 - ограничителен винт; 7 - вакуумен усилвател на спирачките; 11 - тласкач на главния цилиндър; 12 - регулираща гайка; 13 - тласкач вилка.
Коментари на посетители