Оглавление: Демонтаж колеса ↓ Монтаж колеса ↓
Замена колеса: места установки домкрат.а
Замена колеса: домкрат.
Для демонтажа колеса необходимо поднять а/м домкратом. Месторасположение гнезд домкрата обозначено вдавленной отметкой на днище а/м. Включить стояночный тормоз, чтобы предотвратить непреднамеренное движение а/м. Включить первую передачу (МКП) или установить рычаг переключения передач в положение «Р» (АКП). На нижнем лонжероне кузова найти ближайшее к неисправному колесу гнездо установки домкрата. Вращая маховичок, поднять домкрат на такую высоту, чтобы его лапа «А» полностью охватила фальц днища а/м. Выровнять домкрат так, чтобы его подъемная лапа «А» охватывала фальц, а пята «В» упиралась всей поверхностью в основание. Подвижная пята «В» при этом должна располагаться вертикально под гнездом «А». Установить шатун для домкрата: вставить шатун в отверстие на маховичке. Повернуть шатун влево или вправо для фиксации. Вращением шатуна домкрата поднять машину до отрыва от земли неисправного колеса. Устанавливать домкрат разрешается только в показанных местах. Для каждого колеса предусмотрено только одно гнездо. Установка домкрата в других местах запрещается. Если а/м установлен на нестабильной поверхности, он может соскользнуть с домкрата. Поэтому устанавливать домкрат на прочную опорную поверхность. При необходимости установить под пяту домкрата широкое, прочное основание. На скользкой поверхности (например, облицовочной плитке) подложить под домкрат нескользящее основание (например, резиновый коврик).
Замена колеса: внутренний шестигранник для вращения болтов.
Замена колеса: страховочный палец в самом верхнем отверстии.
Демонтаж/монтаж колеса состоит из нескольких этапов. После ослабления колесных болтов и поднимания а/м домкратом заменить колесо в следующей последов..
Демонтаж колеса
Полностью вывернуть наиболее высоко расположенный колесный болт наконечником отвертки с внутренним шестигранником (комплект инструмента) и положить его на чистую поверхность. В освободившееся отверстие ввинтить рукой входящий в комплект инструмента страховочный палец. Затем вывернуть остальные болты согласно вышеприведенному описанию. Снять колесо. Страховочный палец при этом остается в отверстии.
Монтаж колеса
Надеть запасное колесо на страховочный палец. Ввернуть колесные болты и слегка затянуть их с помощью наконечника с внутренним шестигранником. Вывернуть страховочный палец и также слегка затянуть оставшийся болт колеса. После замены колеса выполнить необходимые работы. Колесные болты должны быть чистыми и легко идти по резьбе. Проверить поверхность прилегания колеса и ступицы. Удалить загрязнения на данных поверхностях до монтажа колеса. С помощью наконечника отвертки с внутренним шестигранником колесные болты можно легче вынуть из диска. В целях безопасности необходимо снять переставляемый рабочий конец отвертки. При монтаже колес с однонаправленным рисунком протектора не забывать о направлении вращения колеса. Для ослабления или затягивания колесных болтов не использовать наконечник отвертки с внутренним шестигранником.
Запирающиеся колесные болты с адаптером.
Замена колеса: снятие декоративного колпака.
Для поворачивания запирающихся колесных болтов требуется специальный адаптер. Ввести входящий в комплект инструмента проволочный захват в отверстие декоративного колпака. Потянуть и снять декоративный колпак. Вставить адаптер «2» до упора в запирающийся болт колеса «1». Установить баллонный ключ до упора на адаптер «2», Ослабить/затянуть болт колеса. Рекомендуется всегда возить в а/м адаптер для запирающегося колесного болта. Как правило, адаптер находится в комплекте инструмента под буксирной петлей. Его следует хранить в этом месте. На торце адаптера выбит номер кода блокировки колесного болта. На предприятии Audi на основании данного номера кода при необходимости можно изготовить дубликат. Записать номер кода блокировки колесного болта и хранить в надежном месте (не в а/м).
Данная публикация заимствована у ресурса: audimanual.ru