Оглавление: Снятие и установка натяжителя ↓ Снятие ремня ГРМ с зубчатого колеса… ↓ Снятие и установка, натяжение ремня… ↓
1. Детали установки ремня ГРМ указаны на иллюстрации 10.1. Исключение составляет верхняя крышка (4) ремня ГРМ, которая имеет немного другую форму и крепится вверху не болтами (5), а фиксаторами.
Снятие и установка натяжителя
2. Установите рамку радиатора в сервисное положение (см. Раздел 30).
3. Отпустите фиксаторы и снимите верхнюю крышку двигателя движением вверх (см. иллюстрацию 29.9).
4. Снимите ремень привода генератора (см. Раздел 7).
5. Выверните болты (1 на иллюстрации 7.1) и снимите натяжитель ремня генератора. Снимите с фиксаторов верхний кожух ремня ГРМ.
6. Выполните действия, описанные в параграфах 7-10 Раздела 10.
7. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующую информацию.
8. После установки натяжителя ослабьте предохраняющий его от падения хомут, ослабьте гайку (1 на иллюстрации 10.12) и натяните ремень ГРМ, как описано в параграфах 31-36 Раздела 10.
9. Усилия затягивания крепежа указаны в подписях к иллюстрации 10.1. На резьбу болтов крепления среднего кожуха ремня ГРМ перед их затягиванием нанесите резьбовой лак.
Снятие ремня ГРМ с зубчатого колеса распределительного вала
10. Установите рамку радиатора в сервисное положение (см. Раздел 30).
11. Отпустите фиксаторы и снимите верхнюю крышку двигателя движением вверх (см. иллюстрацию 29.9).
12. Снимите ремень привода генератора (см. Раздел 7).
13. Снимите с фиксаторов верхний кожух ремня ГРМ.
14. Проверните коленчатый вал за болт его зубчатого колеса по часовой стрелке, чтобы поршень первого цилиндра находился в ВМТ конца такта сжатия. При этом метки на зубчатых колёсах коленчатого и распределительных валов должны находиться напротив меток ВМТ (см. иллюстрацию 10.15).
15. Нажмите на натяжитель ремня ГРМ торцовым шестигранным ключом с равномерным небольшим усилием в направлении стрелки (см. иллюстрацию 10.9) до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать поршень натяжителя с помощью вставной пластинки Т10008. Вставьте эту пластину.
Замечание: На натяжителе ремня ГРМ оседают масляные пары, его следует сжимать медленно и с равномерным усилием. Слишком большое усилие при сжатии может привести к повреждению натяжителя.
16. Чтобы ослабить ремень ГРМ, отдайте гайку (1 на иллюстрации 10.12) натяжного ролика и поверните эксцентрик ключом №3387 в направлении стрелки. Снимите ремень ГРМ с шестерни распределительного вала.
Замечание: Упорный выступ (А) эксцентрика изгибать нельзя.
Внимание: При прокручивании распределительного вала со снятым ремнём ГРМ ни один из поршней не должен находиться в ВМТ.
17. После окончания работ совместите метки на зубчатых колёсах с метками ГРМ (см. иллюстрацию 10.15) и удостоверьтесь, что натяжитель зафиксирован пластиной №Т10008. Наденьте ремень ГРМ в последовательности: водяной насос → натяжной ролик → зубчатое колесо распределительного вала. Натяните ремень ГРМ, как указано в параграфах 31-36 Раздела 10.
18. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Усилия затягивания крепежа указаны в подписях к иллюстрации 10.1.
Снятие и установка, натяжение ремня ГРМ
19. Выполните действия, описанные в параграфах 2-5.
20. Проверните коленчатый вал за болт его зубчатого колеса по часовой стрелке, чтобы поршень первого цилиндра находился в ВМТ конца такта сжатия. При этом метки на зубчатых колёсах коленчатого и распределительных валов должны находиться напротив меток ВМТ (см. иллюстрацию 10.15).
21. Удерживая коленчатый вал от проворачивания за центральный болт, выверните болты (16 на иллюстрации 7.1) крепления шкива коленчатого вала и снимите его.
22. Снимите средний и нижний защитные кожухи ремня ГРМ (см. иллюстрацию 10.7).
23. Нажмите на натяжитель ремня ГРМ торцовым шестигранным ключом с равномерным небольшим усилием в направлении стрелки (см. иллюстрацию 10.9) до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать поршень натяжителя с помощью вставной пластинки Т10008. Вставьте эту пластину.
Замечание: На натяжителе ремня ГРМ оседают масляные пары, его следует сжимать медленно и с равномерным усилием. Слишком большое усилие при сжатии может привести к повреждению натяжителя.
24. Чтобы ослабить ремень ГРМ, отдайте гайку (1 на иллюстрации 10.12) натяжного ролика и поверните эксцентрик ключом №3387 в направлении стрелки.
Замечание: Упорный выступ (А) эксцентрика изгибать нельзя.
25. Если снимаемый ремень предполагается использовать повторно, пометьте не нём мелом или фломастером направление движения. Снимите ременьГРМ.
Внимание: При прокручивании распределительного вала со снятым ремнём ГРМ ни один из поршней не должен находиться в ВМТ.
26. Наденьте ремень ГРМ на зубчатое колесо коленчатого вала, учитывая при этом направление хода ремня (если устанавливается уже использовавшийся ремень).
27. Установите нижний кожух ремня ГРМ.
28. Установите на зубчатое колесо коленчатого вала его шкив.
29. Совместите метки на зубчатых колёсах с метками ГРМ (см. иллюстрацию 10.15). Удостоверьтесь, что натяжитель зафиксирован пластиной №Т10008 и наденьте ремень ГРМ в последовательности: водяной насос → натяжной ролик → зубчатое колесо распределительного вала. Натяните ремень ГРМ, какописано в параграфах 31-36 Раздела 10.
30. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Усилия затягивания крепежа указаны в подписях к иллюстрации 10.1. Используйте новые болта крепления шкива коленчатого вала. На резьбу болтов крепления нижнего и среднего кожухов ремня ГРМ нанесите резьбовой лак.