Повлачење
Отпустите завртње точкова. Подигните задњи део аутомобила. Уклоните точкове.
Пажња: Ако планирате да поново користите старе јастучиће, треба их означити приликом уклањања. Неприхватљиво је заменити унутрашње и спољашње јастучиће, као и јастучиће десног и левог точка. Таква замена може довести до неравномерног кочења. Обавезно користите оригиналне подлоге из ВВ / АУДИ. Неопходно је истовремено заменити све предње јастучиће, чак и ако је само један од јастучића достигао границу хабања.
Уклоните обе капице.
Одврните оба завртња за вођење помоћу кључа СВ7, али не скидајте из гумених чаура.
Извуците чељуст руком.
Затим окрените кочиону чељуст надоле и закључајте. Окачите кућиште клипа на жицу. Не отпуштајте кочионо црево, иначе ћете морати да одзрачите систем.
Извадите кочионе плочице.
Инсталација
Пажња: Немојте притискати папучицу кочнице када су плочице уклоњене, иначе ће клипови изаћи из кућишта.
Очистите водеће површине и лежиште јастучића у осовини каросерије одговарајућом меком металном четком или крпом натопљеном алкохолом. Немојте користити раствараче који садрже минерална уља или оштре инструменте.
Пре постављања плочица, проверите прстима да ли има жлебова на кочионом диску.Ако је потребно, диск кочнице се могу окретати (радионички рад), ако су довољно дебеле.
Измерите дебљину кочионих дискова.
Проверите да ли је поклопац клипа прекинут. Одмах замените оштећени пртљажник, јер ће прљавштина која продире брзо довести до губитка затегнутости чељусти. Ово захтева демонтажу чељусти (радионички рад).
Проверите пристајање топлотног штита у клипу.
Утопите клип посебним алатом за враћање. Ово се такође може урадити са јаком дрвеном шипком (дршка чекића), али у исто време обраћајући посебну пажњу на то да се клип не искриви и да се пртљажник за прашину не оштети.
Пажња: Када је клип притиснут, кочиона течност се истискује из кочионих цилиндара у резервоар. Пратите ниво течности у резервоару, по потреби исисајте кочиону течност.
Приликом усисавања користите пластичну флашу коју треба користити само за кочиону течност. Не користите флаше за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати кроз црево на уста. Примијенити усисавање. Након замене плочица, ниво кочионе течности у резервоару не би требало да пређе ознаку МАКС, пошто се течност шири када се загреје. Кочна течност која цури тече на главни цилиндар кочнице, уништавајући боју и изазивајући корозију.
Уметните обе плочице у кућиште кочнице. У исто време, уверите се да су доње опруге право нагоре и паралелне са горњом ивицом кочионих облога.
Заврните кућиште клипа са оба завртња за вођење на 25 Нм.
Пажња: У комплету за поправку постоје 4 самоблокирајућа монтажна завртња, Тевес кочници нису потребни.
Ставите капице водећих вијака.
Направите основно подешавање задње кочнице.
Зашрафите точак, спустите возило, затегните завртње унакрсно на 110 Нм.
Проверите ниво течности у резервоару и, ако је потребно, допуните до ознаке МАКС.
Коментари посетилаца