Карбуратор има два главна система за дозирање 1. и 2. коморе, систем у празном ходу 1. коморе са прелазним системом, прелазни систем 2. коморе, економизатор режима снаге, еконостат, мембранску акцелераторску пумпу, аутоматски уређај за покретање и загревање мешовитог типа, који користи електрично загрејану биметалну опругу и циркулацију загрејане течности из система за хлађење мотора и користи пнеуматски актуатор ваздушне клапне и електрични грејани усисни цевни уређај. Карбуратор има пнеуматски актуатор пригушног вентила 1. коморе, који контролише његово кретање у режиму празног хода и принудног празног хода, као и пнеуматски актуатор пригушног вентила 2. коморе. У принудном празном ходу, активира се економајзер принудног празног хода.
Карбуратор бр. према каталогу произвођача:
- мотор ДТ 026 129 015Т;
- мотор ДС: 026 129 015.
Грејач усисне цеви
Тренутна потрошња када се мери на аутомобилу. О: 20-30.
Номинални отпор на температури од 20°Ц, Охм: 0,25-0,50.
Соленоидни вентил за затварање у празном ходу
Отпор намотаја, Охм: 30-40.
Фреквенција ротације радилице која одговара укључивању вентила, о/мин: 1200.
Контрола грејача усисне цеви
Температура затварања контакта при мерењу између утикача «+» И «R»,°С: 55.
Температура отварања контакта при мерењу између утикача «+» И «R»,°С: 65.
Контрола биметалне опруге аутоматског стартера и предгрејача
Температура отварања контакта при мерењу између утикача «+» И «ВИТХ»,°С: 33.
Температура затварања контакта при мерењу између утикача «+» И «ВИТХ»,°С: 42.
Пнеуматски вентил са термичким временским прекидачем
Називни отпор на температури од 20-30°Ц, Охм: 6,0±1,2.
Температура,°С:
- отварање вентила: испод «плус» 4;
- затварање вентила: изнад «плус» 15.
Подаци о калибрацији карбуратора Пиербург 2Е2
*Бројник је за карбуратор ДТ мотора, именилац је за карбуратор ДС мотора.
Коментари посетилаца