Уклањање радијатора
Уклоните доњу заштиту моторног простора (поглавље «Елементи тела»).
Испразните расхладну течност.
Скините сва црева са радијатора.
Завртњи и матице означени стрелицама морају бити одврнути да би се уклонио хладњак (2) са уклоњеним браником и заштитним поклопцем. Такође се препоручује да уклоните држаче (1 и 3) за украсне траке испод фарова. У возилима са клима уређајем, поред намотаја хладњака за серво управљач (4) испред радијатора је испаривач клима уређаја; такође треба да се откључа.
Лево: да бисте испразнили расхладну течност, уклоните црева (1 и 2) из кућишта термостата у 4-цилиндричном мотору. Поред тога, отворите отвор за одвод у радијатору.
Десно: 6-цилиндарски мотор има додатни отвор за одвод расхладне течности (стрелац), који се налази на дну мотора близу конектора кућишта мењача.
Одвојите жичане папучице на термалном прекидачу вентилатора за хлађење.
Одвојите конекторе вентилатора за хлађење.
Одврните радијатор на врху (лево и десно) са предње стране моторног простора (поглавље «Елементи тела»).
Уклоните браник са предње стране хладњака (поглавље «Елементи тела»).
Одврните радијатор (десно и лево) од држача за украсне летвице испод фарова.
Одврните завојницу хладњака уља за серво управљач.
Ако постоји клима уређај, потребно је уклонити његов испаривач који је причвршћен испред радијатора.
Одврните доњи носач хладњака.
Повуците радијатор горе.
Чишћење радијатора
Пре почетка топле сезоне и након ње, површина радијатора мора бити очишћена од остатака инсеката који су се тамо населили, иначе се ефекат хлађења погоршава.
Отворите хаубу, за 5-цилиндарски мотор, додатно скините заштитни поклопац хладњака одозго.
Попрскајте осушене остатке инсеката средством за растварање протеина (На пример «Summer Screen» Холтс)
Након одређеног времена деловања, истим производом попрскајте обрнуту страну радијатора. Исперите радијатор благим млазом воде. Чврста четка или оштар алат могу оштетити површину радијатора.
Провуците црево за воду у рупе око вентилатора за хлађење. Подигните гумене заштитне чепове тамо где су постављени и усмерите млаз воде у отворе иза њих.
Уклањање црева система за хлађење
Као резервне делове пронађите оригинална црева жељеног облика и нове стезаљке.
Испразните расхладну течност.
Отпустите стезаљке за отпуштање помоћу одвијача.
Стисните опружне стезаљке на обе «уши» клештима док не престане. Уклоните црева.
Олабавите чврсто причвршћене крајеве црева помоћу одвијача, који се мора уметнути између црева и млазнице и пажљиво деловати као полуга.
Гурните нова црева довољно дубоко на прикључке тако да не могу да склизну.
Затегните стезаљке без велике силе, иначе се навоји могу скинути.
Напомена: Поцепано или угризено црево се ретко може одмах заменити. Можете привремено помоћи невољи пријавом «Pannenband» Вејер или «Hoseweld Baldage» Холтс фирм. Обе траке добро пријањају на очишћена и сува гумена црева. Код великог цурења, понекад је корисно отворити поклопац експанзионог резервоара за један окрет, тако да се у систему за хлађење не може створити притисак којем трака не може да одоли. Сада можете врло пажљиво возити до радионице, стално пратећи очитавања сензора температуре и нивоа расхладне течности.
Одвод расхладне течности
Оставите мотор да се охлади јер у супротном постоји опасност од опекотина!
Отворите поклопац са навојем на експанзионој посуди.
Уклоните доњу заштиту моторног простора (поглавље «Елементи тела»).
Поставите широку посуду испод мотора за испуштање расхладне течности.
Испод црног поклопца у резервоару за течност је чеп за одзрачивање у цреву грејача (стрелац). Мора се отворити пре пуњења система за хлађење (види доле).
Отворите одводни чеп на дну радијатора или уклоните доње црево хладњака.
Опционо: Модели са 4-цилиндричним мотором: у смеру кретања на левој страни мотора, уклоните и испразните сву течност од дебелог црева до радијатора и разређивача до измењивача топлоте система грејања, респективно, на кућишту термостата.
Модели са 5-цилиндарским мотором: Скините црево за расхладну течност које води до грејача на задњем делу блока цилиндра.
Затим уклоните црево на доњој линији расхладне течности.
Модели са 6-цилиндричним мотором: Испустите расхладну течност кроз отвор за одвод на дну блока цилиндара.
Напомена: Антифриз је отрован и не треба га једноставно испирати у одвод. Уместо тога, потребно је да га сакупите у посебан контејнер и предате као специјално смеће.
Пуњење система за хлађење
Пошто у мотору увек остане нешто расхладне течности, можда неће бити могуће напунити сву расхладну течност назначену у табели на почетку поглавља.
Пре пуњења, отворите чеп за вентилацију у цреву грејача.
Само 6-цилиндарски мотор: Уклоните завртњи на вод расхладне течности на задњем делу мотора.
Прво напуните антифризом, а затим, ако је могуће, дестилованом водом док се ниво не подигне до горње ивице експанзионог резервоара.
Сипати течност док не изађе из чепа, а затим допунити до краја.
Само 4-цилиндрични мотор: Лагано подигните горње црево за воду до хладњака док се расхладна течност пуни.
Заврните поклопац на експанзиони резервоар.
Покрените мотор и пустите га да ради док се електрични вентилатор за хлађење не укључи.
Искључите мотор и додајте расхладну течност. Ниво течности мора бити између ознака «min» И «max» проширење резервоар; са мотором загрејаним на радну температуру, нешто изнад максималне ознаке.
Коментари посетилаца