Упозорење. Приликом подешавања сајла ручне кочнице не сме бити под напетом.
Возила без позиционера каросерије
Користите шрафцигер да притиснете полугу сајле ручне кочнице до краја.
Пуцач показује полугу сајле ручне кочнице
Ако се у исто време полуга сајле паркирне кочнице супротног точка одвојила од граничника, онда је сајла ручне кочнице била превише затегнута.
У том случају, олабавите матицу за подешавање еквилајзера кабла тако да обе полуге кабловског погона само лагано леже на граничницима.
Убаците одвијач пречника од најмање 6 мм између опруге регулатора притиска и његовог држача за монтирање на тело.
Када је мотор искључен, притисните педалу кочнице приближно 40 пута умереном снагом.
Након тога проверите да ли се задњи точкови слободно окрећу.
Возила са позиционером каросерије
Извршите исте радње као на возилима без позиционера каросерије све док не подесите затегнутост кабла помоћу навртке за изједначавање, а затим поступите на следећи начин:
- ставите аутомобил на точкове;
- пустите мотор да ради у празном ходу 2 минута;
- зауставите мотор и притисните педалу кочнице са средњом снагом око 40 пута за редом;
- проверите слободну ротацију оба задња точка.
Коментари посетилаца