2. Înainte de a începe această procedură, selectați toate instrumentele și materialele necesare. Pregătiți și cârpe curate sau ziare vechi pentru a șterge petele. Este de dorit ca uleiul să fie cald, acest lucru îi îmbunătățește fluiditatea și ajută la îndepărtarea produselor de uzură din motor. Atenție - nu atingeți sistemul de evacuare sau alte părți fierbinți ale motorului Pentru a preveni zgârieturile, precum și deteriorarea pielii prin produsele de uzură conținute în ulei, trebuie folosite mănuși. Aplicați frâna de mână și ridicați partea din față a mașinii. Pune un suport sub el. În caz contrar, ridicați mașina cu un lift sau rostogoliți-o într-o gaură de vizualizare sau un pasaj superior. Indiferent de calea alegeți, încercați să parcați mașina pe orizontală pentru a scurge tot uleiul fără reziduuri. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți tava de protecție din partea inferioară a compartimentului motor.
3. Scoateți capacul de umplere cu ulei de pe capacul supapei, puneți un recipient adecvat sub carterul motorului pentru a goli uleiul. Curăţaţi buşonul de scurgere şi slăbiţi-l o jumătate de tură cu o cheie tubulară sau cu o cheie, apoi deşurubaţi-l complet. Scoateți șaiba de etanșare din dop (orez. 3.3).
4. Lăsați uleiul să se scurgă.Atenție: poate fi necesar să mutați recipientul când uleiul curge într-un flux subțire.
5. După scurgerea uleiului, ștergeți dopul și șaiba de etanșare cu o cârpă curată. Inspectați șaiba pentru daune care ar putea cauza defectarea etanșării. Inlocuieste-l. daca este nevoie. Ștergeți zona din jurul orificiului de scurgere și instalați dopul cu mașina de spălat înapoi, strângând-o bine.
6. Mutați recipientul pentru deșeuri sub filtrul de ulei. Filtrul este situat în partea stângă spate a blocului cilindrilor.
7. Folosind un dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei, slăbiți filtrul, puneți o cârpă în jurul lui, apoi deșurubați-l cu mâna și puneți-l imediat cu capul în jos pentru a preveni vărsarea uleiului. Scoateți filtrul din mașină și scurgeți uleiul din acesta într-un recipient de scurgere a uleiului (orez. 3.7).
8. Ștergeți tot uleiul și murdăria de pe suprafața de etanșare de sub filtrul blocului cilindri cu o cârpă curată. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc nu este "a crescut" la motor. Scoateți-l dacă este necesar.
9. Ungeți inelul de etanșare de pe noul filtru de ulei cu un strat subțire, înșurubați-l pe fiting până se oprește. Strângeți filtrul numai cu mâna - NU folosiți niciun instrument. Ștergeți filtrul afară.
10. Scoateți uleiul uzat și toate uneltele de sub mașină, reinstalați tava de protecție, strângeți-i bine șuruburile. Coborâți mașina.
11. Scoateți joja. Umpleți motorul cu ulei prin gâtul de umplere cu ulei folosind tipul corect de ulei (cm. "Verificări zilnice"). O pâlnie va ajuta (orez. 3.11, a, b). Mai întâi, completați jumătate din uleiul necesar, apoi așteptați câteva minute până când acesta se scurge în baia de apă. Completați treptat uleiul rămas, verificându-i constant nivelul din motor cu o joja. Adăugarea de aproximativ un litru de ulei la motor ar trebui să crească nivelul acestuia de la marcaj "max" inainte de "min" pe sondă. Reinstalați și strângeți bine capacul de umplere cu ulei.
12. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze pentru un timp, verificând eventualele scurgeri în jurul garniturii filtrului de ulei și a dopului de golire a baii. Fii atent la asta. că ledul pentru presiunea uleiului de urgență se va stinge prima dată când încercați să porniți motorul, cel mai probabil nu imediat, ci după câteva secunde, deoarece filtrul și canalele de ulei sunt umplute cu ulei.
Avertisment: La modelele cu turbo, nu turați peste ralanti până când ledul pentru presiunea uleiului de urgență se stinge. Viteza crescută a motorului când becul este aprins va deteriora turbina!
13. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter. Acum că toate canalele și filtrele sunt umplute cu ulei, verificați din nou nivelul acestuia și completați dacă este necesar.
14. Uleiul uzat trebuie eliminat. Trebuie remarcat faptul că filtrele de ulei uzate nu trebuie aruncate în toboganul de gunoi, deoarece acestea nu sunt deșeuri menajere. Garajele ar trebui să fie prevăzute cu containere speciale pentru colectarea acestor deșeuri.
Comentariile vizitatorilor