Retragere
Puneți vehiculul pe un lift sau pe o groapă și aplicați frâna de parcare.
Slăbiți șuruburile roții din față și scoateți piulița butucului roții.
Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata din față.
Slăbiți piulițele care fixează suporturile barei stabilizatoare de subcadru.
Deșurubați șuruburile care fixează plăcuțele de ghidare de articulația de direcție, atârnați ansamblul etrierului cu plăcuțele de pe cârligul tehnologic de corp, astfel încât furtunul să nu fie încărcat.
Scoateți discul de frână.
Slăbiți piulița șurubului articulației sferice a brațului de suspensie de la articulația de direcție, apoi separați brațul de articulația de direcție.
Deconectați știftul articulației tijei de legătură de la brațul pivot al lonjei suspensiei.
Slăbiți piulița care fixează bara antiruliu de brațul suspensiei.
Scoateți bara anti-ruliu.
Apăsați tija canelată a articulației exterioare de antrenare a roții din butuc folosind un extractor VAG 1369.
Scoateți capacul de protecție al stâlpului telescopic.
Slăbiți piulițele care fixează suportul superior al stâlpului telescopic, ținându-l de jos, apoi scoateți stâlpul.
Piulița 1 de fixare a suportului superior al unui suport de suspensie
Instalare
Montați stâlpul telescopic în ordinea inversă a demontării, respectând cuplurile de strângere ale îmbinărilor filetate și luând în considerare următoarele:
- curățați canelurile arborelui și butucului de antrenare a roții;
- aplicați un strat de lipici de tip special «D6» pe tija canelată a articulației exterioare cu viteză constantă la o distanță de aproximativ 5 mm și reinstalați tracțiunea.
Comentariile vizitatorilor